Renault Scenic RX4 è una versione a trazione integrale di Scenic con maggiore altezza da terra e una nuova sospensione posteriore. È stato introdotto per la prima volta alla fine del 1999. L'auto è una simbiosi del compatto UPV sul telaio del SUV. La vettura si differenzia dal modello base Renault Scenic con ali più larghe in materiale composito, potenti paraurti, rivestimenti protettivi delle portiere, maggiore altezza da terra da 60 mm e cerchi da 16 pollici con pneumatici con alette sviluppati, nonché una ruota di scorta a grandezza naturale sulla porta posteriore.
L'abbondanza di rivestimenti in plastica, prudentemente non verniciati nel colore del corpo, fa risparmiare al proprietario molti nervi e denaro. Graffi o abrasioni su questa "cintura" sono difficilmente percettibili e non causano molti danni all'aspetto. L'altezza libera dal suolo è aumentata a 180 mm. Lo schema di trazione integrale è reso il più semplice possibile. In condizioni normali, Scenic RX4 è un'auto a trazione anteriore e, solo in caso di slittamento delle ruote motrici, le ruote posteriori sono collegate tramite un accoppiamento viscoso. Questo, in generale, lo schema tradizionale dà un risultato eccellente.
Su una superficie difficile per muoversi con terreno morbido, l'auto non solo non si blocca, ma non scivola nemmeno. Su Scenic RX4, semplicemente premendo un pulsante, puoi bloccare il differenziale trasversale anteriore, che rende più facile superare il terreno accidentato. RX4, ovviamente, non è progettato per la guida fuoristrada, ma è utile per l'automobilismo non estremo, perché i suoi elementi non sono solo l'asfalto di alta qualità. L'esterno di Scenic RX4 ha un aspetto rigoroso: un corpo in alto sopra i costosi e potenti passaruota, un solido kit di plastica, un kenguryatnik e una ruota di scorta a grandezza naturale sulla quinta porta.
C'è un grande parabrezza anteriore, a forma di diamante, con angoli smussati, doppi fari e una piccola griglia con un logo aziendale nel mezzo. Il salone ha uno stile sportivo ed è dotato di sedili rimovibili. I sedili pieghevoli consentono di trasformare lo spazio interno per ospitare da 2 a 5 passeggeri. Ciascuno dei tre sedili posteriori può essere ripiegato, spinto all'indietro e persino rimosso. In pochi secondi, l'interno a 5 posti diventa un 2, 3 o 4 posti; Il sedile posteriore centrale può essere convertito in un tavolo, ei due sedili laterali possono essere avvicinati l'uno all'altro, aggiungendo spazio ai passeggeri nelle spalle. Ci sono molte nicchie per piccoli oggetti.
Spaziosi cassetti sotto ogni sedile, mini-frigo nella parte inferiore della consolle centrale, vano portaoggetti, scomparti per giornali nelle portiere. Il bagagliaio varia da 410 a 1800 litri. Significativamente facilitato nel RX4 caricamento elementi nel bagagliaio. Qui, in contrasto con il semplice Scenic, la quinta porta si apre lateralmente in linea di principio, il che, data la presenza di una ruota di scorta, è giustificato. Il lunotto posteriore può essere reclinato separatamente, in modo che qualche piccola cosa possa essere lanciata in cabina senza aprire la porta. Se è necessario trasportare qualcosa di grande, è possibile piegare i sedili posteriori.
Nella seconda fila ce ne sono tre e ognuno ha un dorso pieghevole. Quando questo non è sufficiente, le sedie si inclinano facilmente in avanti. A proposito, qualsiasi posto assemblato servirà come un magnifico tavolo. Per fare questo, sul retro ha una speciale copertura di plastica. Nella parte posteriore dei sedili anteriori sono anche realizzati tavoli reclinabili con portabicchieri. Il sedile del conducente con un piccolo sostegno laterale offre una posizione di seduta molto alta. A destra di lui - un ampio bracciolo. Il volante regolabile in altezza con servosterzo e la leva del cambio manuale a 5 marce sono confortevoli in stile europeo.
I finestrini dell'auto sono molto grandi - l'interno è risultato luminoso e spazioso. È disponibile un tetto apribile opzionale. La finestra anteriore è divisa da una piccola striscia di plastica, ma qui non viene fornita alcuna finestra: è solo un elemento decorativo.
La console centrale colpisce con eleganza: convessa, con un lettore CD, che può essere controllata utilizzando i tasti sul volante, climatizzatore e deflettori stufa. Sopra c'è un piccolo display del computer che mostra la temperatura, il consumo di carburante e il tempo. La trazione integrale Scenic è equipaggiata con un motore a benzina da 2,0 litri con una potenza di 140 cv e un motore diesel turbocompresso con un sistema di alimentazione common rail da 1,9 litri e una potenza di 102 cv. Le sospensioni anteriori (McPherson) e posteriori (a tre bracci) sono indipendenti dalla trazione integrale.
Le sospensioni rigide e il basso centro di gravità forniscono al modello le prestazioni fuoristrada richieste. L'auto è dotata di fendinebbia, climatizzatore, airbag frontali e laterali, un computer di bordo, un lettore CD, un filtro fine per il sistema di ventilazione, accessori di alimentazione e lavafari. Inoltre, ci sono ABS, EBV (sistema di distribuzione della forza frenante) e AFU (sistema di assistenza alla frenata di emergenza). Se lo si desidera, è possibile ordinare interni in pelle e tetto apribile.
