Rolls-Royce Silver Wraith è il primo modello post-bellico della Rolls-Royce, introdotto per la prima volta dalla casa automobilistica britannica nel 1946. La sua produzione fu lanciata in uno stabilimento nella città inglese di Crewe. Silver Wraith è stato offerto dal produttore in un corpo a 4 e 2 porte, e c'erano anche versioni con piano aperto.
Le prime auto Rolls-Royce Silver Wraith avevano un passo di 3,226 mm di lunghezza, e il design del telaio è stato preso in prestito dal modello prodotto prima della seconda guerra mondiale e chiamato Rolls-Royce Wraith. La sospensione anteriore del Silver Wraith era indipendente primavera, e la parte posteriore era basata su molle a balestra. Sotto il cofano era alloggiato il motore, anch'esso sviluppato sulla base dell'unità di potenza dell'ex Wraith. Il motore ha ricevuto una nuova testata. Il volume del motore a sei cilindri era di 4,3 litri.
Il sistema frenante della vettura aveva un design ibrido idromeccanico che comprendeva freni anteriori idraulici e freni posteriori meccanici con un servomeccanismo preso in prestito da macchine prebelliche. Nel 1949 fu lanciato un modello di Silver Wraith Rolls-Royce chiamato Silver Dawn, basato sul telaio Bentley Mark VI. Nel 1951, Rolls-Royce introdusse la versione Silver Wraith con un passo allungato, che era di 3.378 mm. Fino al 1959 furono rilasciate solo 639 copie di questa modifica.
Anche nel 1951, il volume del motore proposto aumenta a 4,6 litri. Vale la pena notare che l'ultima vettura con un passo corto fu assemblata nel 1953. Nel 1954, il volume di lavoro del propulsore aumentò nuovamente e raggiunse i 4,9 litri. Per quanto riguarda la trasmissione, inizialmente era stato offerto solo un cambio manuale a 4 marce, e dal 1952, come opzione, era possibile dotare la vettura di una trasmissione automatica assemblata dalla società americana General Motors. Nel 1955, Bentley lanciò una copia del modello Silver Wraith, chiamato Bentley S1, nel programma di produzione.
Si noti che il modello Rolls-Royce Silver Wraith nel 1947 fu utilizzato come veicolo governativo in Irlanda e nel 1952 come veicolo presidenziale per le cerimonie in Brasile. Il lancio della Rolls-Royce Silver Wraith fu completato nel 1959. Per il periodo della sua produzione dal 1946 al 1959.
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