Il Rover MGF è un piccolo roadster doppio con un tetto in tessuto pieghevole, che è stato rilasciato dalla società automobilistica britannica Rover nel 1995. Il nome "MGF" colpisce un'altra marca - MG. Nel 1995, la Rover decise di far rivivere il marchio MG, con il risultato che la nuova roadster fu chiamata MGF (la lettera F sta per type). Sul design del corpo del nuovo modello ha lavorato Pinifarina, che conosce molto sulla bellezza automobilistica. Particolarmente buono MGF guardato con un tetto piegato. A differenza dei roadster moderni, il tetto del MGF è stato rimosso manualmente, il che ha reso la struttura molto più economica.
Il passo del Rover MGF era di 2.375 mm, la lunghezza della vettura era di 3.913 mm, la larghezza era di 1.628 mm e l'altezza era di soli 1.264 mm. Per quanto riguarda l'equipaggiamento tecnico, è significativamente diverso da quello usato nelle precedenti vetture di MG. Il layout del motore del Rover MGF è trasversale centrale. Inizialmente, il motore a quattro cilindri a doppio albero a camme bi-direzionale da 120 "(5500 giri / min) della serie K con un volume di 1,8 litri è stato installato sulla roadster. Il motore era completamente in alluminio. L'auto possedeva una trazione posteriore. Per quanto riguarda la trasmissione, è stato utilizzato un cambio manuale a 5 marce.
Tutto ciò ha permesso al modello Rover MGF di accelerare fino a 100 km / h in soli 9,2 secondi e la sua velocità massima era di 193 km / h. L'impianto frenante includeva dischi anteriori ventilati e freni a disco posteriori. Le idroghe anteriori e posteriori erano idropneumatiche indipendenti e consistevano in un doppio braccio oscillante, un elemento elastico pneumatico e uno stabilizzatore laterale.
Tra gli aspetti da non sottovalutare l'eccessiva vibrazione durante la guida su strade con numerose piccole irregolarità, così come il loro effetto piuttosto tangibile sul volante. La reattività e la precisione di guida di un Rover MGF sono sufficienti per un giro moderatamente aggressivo. L'interno della vettura Rover MGF era fatto di materiali poco costosi. I dettagli più luminosi all'interno della roadster sono le scale bianche, un volante sportivo a tre razze piuttosto confortevole con un grande emblema nel mezzo e due sedie con pronunciato supporto laterale. La maggior parte dei dettagli interni sono stati presi da altri modelli Rover. Il vano bagagli era piccolo - solo 209 litri.
