La berlina di medie dimensioni Rover Montego, alias Austin Montego e MG Montego, è stata prodotta dalla società britannica Austin-Rover, che fa parte del gruppo Leyland. I suoi predecessori erano i modelli Morris Ital e Austin Ambassador. La creazione del Montego era dovuta al desiderio del produttore di competere con Ford Sierra e Vauxhall Cavalier.
Lo sviluppo del modello iniziò nel 1975 e la prima vettura di serie fu rilasciata il 25 aprile 1984. La produzione di Austin Montego è stata condotta negli anni 1984-1995 e MG Montego - dal 1985 al 1991. I successori di Montego sono i modelli Rover 600 e MG ZT.
Nonostante l'uso di tecnologie avanzate per quegli anni, il primo lotto di macchine non differiva in qualità e affidabilità particolari, costringendo il produttore a prendere le misure necessarie per perfezionare il design e le unità. Alla fine degli anni '80, Montego si sbarazzò delle "malattie dell'infanzia", che gli permisero di competere con modelli come Citroen BX, Peugeot 405 e Audi 80. L'auto fu prodotta in berlina 5 posti a 5 posti e 5 porte o la station wagon 7 posti Montego Estate (dall'ottobre 1984) ed era a trazione anteriore.
Le dimensioni dell'auto sono 4468/1709/1420 mm con un passo di 2570 mm e una lunghezza del binario di 1465/1440 mm, l'altezza minima da terra era di 155 mm. Volume del tronco 520 litri. Peso a vuoto, a seconda della modifica di 1075-1135 kg, pieno ammissibile - 1460-1560 kg. L'equipaggiamento Montego includeva paraurti colorati, tergicristalli nascosti sotto il cofano nello stato off, un navigatore a comando vocale, apparecchi sportivi, indicatori di porte aperte, illuminazione delle porte e molto altro; La versione station wagon aveva un grande rispetto alla concorrenza, un ampio vano bagagli e la possibilità di installare due seggiolini per bambini supplementari nella parte posteriore.
La versione più costosa è stata caratterizzata da sedili in pelle, finiture in radica di noce, alzacristalli elettrici e specchi elettrici e una serratura centrale. Installato sui motori a benzina a 4 cilindri a 8 valvole da 1.3 litri (69 hp / 5600 rpm, 102 Nm / 3500 rpm, versione dal 1985 al 1993), serie S da 1,6 litri (86 l. Sec. / 5600 circa, 132 Nm / 3500 circa; 1984-1993), 2,0 l della serie O (104 cv / 5500 circa, 164 Nm / 3000 circa e 115 cv / 5500 circa, 175 Nm / 2700 circa, 1986-1993), e anche un turbodiesel di 2,0 l (81 CV / 4500 circa, 158 Nanometri / 2500 circa, 1985-1992).
Montego con un motore da 1,3 litri accelerato a 100 km / h in 13 secondi, ha guadagnato una velocità massima di 154 km / he aveva un consumo di benzina AI-92 di 4,8 litri sull'autostrada, 7,8 litri in città e 6,8 litri - nel ciclo combinato. Gli analoghi indicatori nella versione 1.6 litri: da 11.2 sa centinaia, la velocità massima di 165 km / h, consumo 5.1 / 9.1 / 6.8 litri per 100 km. Motori a benzina da due litri con 104 CV ha avuto una coppia di 164 Nm / 3000 rpm, tempo di accelerazione fino a 100 km / h 9,8 s, velocità massima 175 km / he consumo di carburante 5,6 / 10 / 7,6 l.
Motori più avanzati della serie S con iniezione distribuita 115 cv differiva dalla presenza di una coppia di 175 Nm / 2700 rpm e, di conseguenza, la migliore dinamica: da 9,2 s a centinaia e la velocità massima di 185 km / h; Il consumo di AI-95 allo stesso tempo era di 10,5 litri nel ciclo urbano, 6,2 litri nel suburbano e 8,1 litri nel misto. Il motore diesel a 4 valvole a 4 cilindri è stato caratterizzato da un aumento, in media, del 10%, efficienza rispetto ad altre vetture di questa classe, che è stato riconosciuto dai rappresentanti del Ministero della Difesa, che hanno emesso ordini fino al 1994.
Con un tale propulsore, il Montego ha raggiunto una velocità di 100 km / h in 12,7 s, mentre il massimo ha raggiunto 163 km / h. Il consumo di carburante sull'autostrada si inserisce in 3,8 litri, in città - 5,8 litri, e nel ciclo combinato - 5,5 litri. La sospensione era indipendente con molle elicoidali anteriore e posteriore. Tipo di dado dello sterzo con potere. Il disco del freno anteriore, il tamburo posteriore. Sistema di sicurezza attivo incluso ABS e Brake Assist Dortomazhivatel.
La misura standard del pneumatico è 185 / 65R14. Nel 1993, la macchina smise di produrre e il modello successivo, il Rover 600, fu lanciato, ma le vendite di Montego da parte dei concessionari continuarono fino al 1995. L'ultima Rover Montego, assemblata nello stabilimento Cowley di Oxford, fu solennemente firmata da tutti i lavoratori ed esposta al British Automobile Museum di Gaydon (Workshire). In totale, nel corso degli anni di produzione, sono stati prodotti 546.000 Austin / Rover Montego e 23.000 MG Montego. Il Regno Unito era il mercato principale per queste macchine: 436.000 unità.
Dal 1984, il carro, e dal 1989 - la berlina Austin Montego con un motore da 2 litri, raccolti in Nuova Zelanda. Sono stati fatti tentativi per regolare le vendite di Rover Montego in India, ma a causa di una richiesta insignificante, è stato deciso di abbandonare questa idea.
