Seat Mii è la versione spagnola del modello VW up! C'è anche un fratello gemello ceco - Skoda Citigo. La versione spagnola di Siticara ha ricevuto un aspetto più dinamico e aggressivo di tutti. Se l'auto ceca ha solo la propria griglia del radiatore, allora il Mii, oltre alla falsa griglia del radiatore originale, nella forma di un trapezio isoscele invertito, ha anche luci anteriori e posteriori originali, un paraurti, un cappuccio e cerchi. Le dimensioni Mii sono ideali per la metropoli: 3,56 m di lunghezza, 1,65 di larghezza e 1,48 m di altezza. La massa della macchina è solo 854 chilogrammi.
Il volume utile del bagagliaio è di 251 litri (951 con gli schienali posteriori ripiegati). L'acquirente potrà scegliere tra le versioni a tre e cinque porte. Gli spagnoli non hanno apportato modifiche significative all'interno della vettura compatta. L'interno migrato dalla controparte tedesca con poco o nessun cambiamento. Tutte le modifiche sono state ridotte a una ruota diversa. Il salone quadruplo è abbastanza spazioso, nonostante le sue dimensioni ridotte. Ciò è stato reso possibile grazie agli sbalzi corti e al passo più lungo possibile.
Già nella configurazione base disponibili airbag frontali e laterali, Isofix monta con Top Tether, climatizzatore e, naturalmente, sistema di comunicazione universale con due display. Il primo display è progettato per visualizzare informazioni sullo stato dell'auto, mentre il secondo combina le funzioni di un sistema multimediale, un comunicatore, i sensori di navigazione e di parcheggio. Inoltre, vale la pena notare il sistema di prevenzione degli incidenti di proprietà cittadino City Emergency Braking (City Safety Assist). I sensori laser rilevano ostacoli, pedoni e altri veicoli, e determinano anche se sono in movimento o in piedi.
Questo sistema avverte il guidatore del pericolo e a una velocità fino a 30 km / h rallenta automaticamente. Inoltre, i pacchetti Chic e Sport sono disponibili per il modello. Il primo sarà disponibile volante in pelle e finiture materiali costosi, e nella seconda ruote in lega, sospensione tonificante, più rigida e sobria. Sotto il cofano è un motore a tre cilindri da 60 CV. o 75 CV Oltre alla "meccanica" in cinque fasi, la trasmissione offre anche una scatola robotica DSG. La velocità massima della vettura varia nel range di 160-170 km / h, e il consumo di carburante è di 4,5-4,7 litri per cento chilometri.
I potenziali acquirenti di questa macchina sono i giovani e la bella metà dell'umanità.
