Superb è il fiore all'occhiello della gamma Skoda. La sua storia iniziò nel 1934, quando fu introdotta la prima auto di lusso con quel nome. Nel corso del tempo, il modello ha subito molti cambiamenti fondamentali. Fino al 1947, la versione fu perfino prodotta con un motore di 8 cilindri di 4 litri che produce 95 hp. Più di 60 anni dopo, nel 2001, la società Skoda Auto lanciò una solida berlina superba.
L'auto ha ricevuto numerosi consensi da parte di esperti e pubblico. Divenne la "Car of the Year" nel 2002 in Jugoslavia; ha vinto il sondaggio "City Car of the Year" organizzato dal British Auto Travelers Club; è stata la "migliore macchina straniera" in Germania nel 2002. Dall'inglese "superbo" si traduce in "ricco, lussuoso". Con l'avvento di Superb, la preoccupazione di Skoda non solo è tornata alla classe delle auto executive, ma ha anche rafforzato la nuova percezione di Skoda come marchio che offre soluzioni tecniche avanzate e di alta qualità.
Il durevole design del corpo proporzionale ha un design elegante, sofisticato, leggermente conservatore e nobile. Superbo sembra molto rispettabile e prestigioso. In generale, il Superbo è un tipico rappresentante di Skoda, come dimostrano tali caratteristiche familiari come una griglia del radiatore di grandi marche, una modanatura del paraurti montata bassa e un portellone rialzato, dando l'impressione di una macchina dinamica. Nel cuore della Superb c'è una Volkswagen Passat di fabbricazione cinese. L'interasse di un tale Passat, fabbricato presso l'impresa di Shanghai, è più di 100 mm rispetto a un'auto standard.
Le dimensioni di ingombro del Superbo (lunghezza 4800 mm) sono sfruttate al massimo. Una cabina così spaziosa può essere trovata tranne che in limousine rappresentative con un passo allungato. I materiali di finitura e di alta qualità rafforzano l'impressione di esclusività e superiorità.
Grazie all'ampia porta, entrare in macchina è molto semplice. A disposizione dei passeggeri posteriori ci sono un posacenere, un accendisigari, un'illuminazione individuale, un'unità di distribuzione del flusso d'aria e un bracciolo tra i passeggeri con un portabicchieri e una scatola speciale. Salon Skoda Superb non è solo spazio libero, ma anche una grande varietà di innovazioni interessanti. Ad esempio, uno scomparto speciale per ombrelli è apparso nella portiera posteriore sinistra, e uno di questi arriva addirittura come standard. Bene, per evitare l'accumulo di umidità dagli ombrelli bagnati nelle porte, sono stati sviluppati canali di drenaggio speciali.
Puoi anche notare il sedile del passeggero anteriore Skoda Superb. Ha fatto una specie di portello. Se lo pieghi, il passeggero posteriore destro sarà in grado di spingerci le gambe (opzionale). Naturalmente, tutte queste manipolazioni devono essere eseguite in assenza di un passeggero in questo sedile anteriore più a destra.
Il terzo sistema interessante che è apparso per la prima volta sulla Skoda Superb si chiama Cargo-Flex. Si trova nel bagagliaio e rappresenta un certo insieme di "canestri" che, quando non sono in uso, si adattano comodamente alla parte posteriore dei sedili posteriori. Nel caso in cui il guidatore debba immergere qualcosa nel bagagliaio (volume 462 litri), stende il Cargo-Flex e forma diversi compartimenti. Grazie a questo sistema, la Skoda Superb non caricherà il carico intorno all'intero bagagliaio. In generale, si può notare che l'interno della nuova Skoda Superb sembra molto ricco. La disposizione funzionale dei dispositivi consente di mantenere il controllo completo sulla macchina.
La consolle centrale "scorre" dolcemente nel tunnel centrale. Un bordo decorativo in metallo sulle porte e sul pannello frontale reso "anodizzato". Piena potenza, quattro airbag, cinture di sicurezza a tre punti con pretensionatori pirotecnici, luci nelle estremità inferiori delle portiere e molto altro è incluso nella dotazione di serie. Una vasta gamma di soluzioni tecniche avanzate offre un elevato livello di sicurezza attiva e passiva dei veicoli. Il design del telaio garantisce un'eccellente maneggevolezza.
L'impianto frenante è dotato di sistemi di stabilizzazione elettronici: freni antibloccaggio (ABS), bloccaggio differenziale elettronico (EDS), ASR antislittamento e sistema di stabilizzazione (ESP). Inoltre, un corpo solido con sezioni costantemente deformate, nonché un'attrezzatura porta con staffe triple e uno speciale riempitivo in schiuma che assorbe l'energia di deformazione durante l'impatto laterale. L'installazione del motore, il design del piantone dello sterzo e il gruppo pedale sono realizzati in modo tale da impedire il movimento nella direzione del conducente durante una collisione frontale.
La linea di unità di alimentazione può anche essere una fonte di orgoglio del produttore. Per la prima volta, sul moderno Skoda è stato installato il V6 a sei cilindri con una capacità di 2,8 litri e una capacità di 193 CV. Per quanto riguarda le altre unità di potenza, oltre al V6, la Skoda Superb offre altri due motori a benzina (2.0 l / 115 CV e 1.8 T / 150 cv) e due motori diesel (1.9 TDI PD / 131 l con. e 2,5 TDI / 155 CV).
I motori sono aggregati con un cambio manuale Tiptronic a 5 e 6 marce o automatico a 5 marce di Audi con possibilità di cambio manuale. Bene, non dimenticare che il Superbo, su richiesta del proprietario, potrebbe avere tutte le opzioni aggiuntive che giustamente chiameranno ancora una volta questa vettura di lusso. Posto di guida con comandi elettrici e "memoria", climatizzatore, sensori di parcheggio, tetto apribile, sacca portasci speciale. E questo non è tutto ciò che offre agli amanti del lusso Skoda Superb.
L'auto soddisfa gli elevati standard della classe dirigente: un aspetto solido, imponente, una cabina spaziosa, un motore turbo, una sospensione indipendente rigida, attrezzature tecniche moderne e il rispetto dei più severi standard di sicurezza. Nel 2006, il Superb Facelift è stato realizzato, a seguito del quale la griglia del radiatore, i fari anteriori e le luci posteriori hanno subito modifiche, sono comparsi nuovi motori e l'interno della vettura è cambiato. La seconda generazione della vettura - l'anno modello Skoda Superb 2009 è stata presentata al pubblico al Salone di Ginevra 2008. L'auto ha incorporato molte innovazioni tecniche e soluzioni interessanti.
Questa generazione di Superb soddisfa le aspettative dei consumatori delle classi medie più esigenti. L'auto ha una lunghezza di 4838 mm e una larghezza di 1783 mm, che è più lunga di 35 mm e più larga di 18 mm rispetto al modello precedente. L'altezza è 1461 mm, 8 mm inferiore a quella del modello precedente, e la lunghezza del passo è diminuita di 42 mm e ora è di 2.761 mm. Questa generazione fin dall'inizio è stata creata come un'auto completamente nuova. Superbe condivide una piattaforma funzionale con VW Passsat, ma non è una copia leggermente modificata di quest'ultimo.
Prima di tutto, il ceco si differenzia dalla sua controparte tedesca da un passo più largo di 10 cm e, di conseguenza, da un interno più spazioso e confortevole. L'auto è interessante porta posteriore originale, capace di aprirsi sia insieme sia senza lunotto. Questa tecnologia si chiama Twin-Door e ti consente di considerare Superb come una berlina e una berlina. Il bagagliaio è aumentato di 85 litri a 565 litri, e se si piega la fila posteriore di sedili, il volume aumenterà a 1.670 litri. Di fronte al debuttante sfoggia un'ampia griglia, trasformandosi in blocchi di fari.
Superbo è equipaggiato con bi-xeno adattivo, che non solo gira i fari nella direzione della svolta, ma aumenta anche l'area e la gamma di illuminazione, a seconda della velocità. A 15-20 km / h, il raggio di luce sarà il più ampio possibile, necessario per illuminare i lati della strada. Con una velocità prestabilita dei fari risplendi in lontananza, migliorando al contempo l'illuminazione del lato sinistro della pista.
Skoda Superb ha ricevuto un nuovo cruscotto con luce lunare e una console centrale diversa. L'ergonomia è ancora ad un alto livello. Tutti i controlli sono facilmente accessibili e intuitivi.
Buona plastica, piacevole al tatto e materiali di rivestimento apparentemente morbidi, bordatura sulla console, cruscotto e cruscotto, maniglie delle porte con uno speciale rivestimento all'interno, microlift per aprire i coperchi degli scomparti per le piccole cose in cabina - tutto questo crea l'atmosfera stessa dell'auto, che è bello essere Tutti i sedili sono dotati di opzioni di regolazione complete, clima separato e molte altre opzioni progettate per offrire al guidatore e ai passeggeri il massimo comfort. La gamma di motori è composta da sei motori prodotti dal gruppo VW, tre benzina e tre diesel. Ma in Russia, non tutte le opzioni sono offerte.
Tre motori sono familiari dalla generazione precedente Superb. Questo è il diesel 2.0 TDI più potente (170 CV), che è caratterizzato da una buona accensione e bassi consumi di carburante. Due unità benzina 1,8 TSI (160 CV) e V6 3,6 FSI (260 CV). Nuovo motore da 1,4 litri con 125 CV non ha messo radici in Russia, e la società ha deciso di smettere di fornire Superb con un motore così piccolo per noi. In questo caso, le caratteristiche dinamiche di questa unità dovrebbero essere riconosciute come buone. L'accelerazione a 100 km / h richiede solo 10,5 secondi e la velocità massima è di 201 chilometri all'ora.
Con ciascuno dei motori, è possibile aggregare una delle due trasmissioni: un DSG automatico a 6 marce o manuale a 6 rapporti con due dischi frizione. La meccanica è caratterizzata da chiare inclusioni. Automatic si adatta rapidamente allo stile di guida. Superbo è offerto in tre opzioni di equipaggiamento: Comfort, Ambizione ed Eleganza. Questa generazione di Superb è saldamente radicata nel segmento delle auto di medie dimensioni, grazie all'elevata qualità costruttiva e al livello di sicurezza, cabina spaziosa, eccellenti prestazioni di guida e utilizzo di materiali di qualità.
Grazie all'aggiornamento nel 2013, l'ammiraglia è diventata ancora più attraente, pur mantenendo tutti i vantaggi che ne hanno assicurato il successo negli ultimi 12 anni. La parte anteriore con la griglia del marchio identifica in modo inequivocabile che questa grande berlina appartiene alle radici ceche. L'aspetto terribile di una testa-ottica e di un paraurti anteriore completamente nuovi sottolineano il prestigio e la rispettabilità della nave ammiraglia Skoda. Seguendo le tendenze della moda, Superbo equipaggiato con fari anteriori con lampade integrate, indicatori di direzione e luce diurna sui LED.
L'ottica posteriore non è rimasta invariata: ora le "dimensioni" sono realizzate sotto forma di lettera "C" di strisce LED. Il telaio della targa del liftback è stato parzialmente spostato sul portellone e il sistema Twindoor è diventato ancora più perfetto. Due pulsanti integrati sul portellone ti consentono di selezionare le opzioni: con una di esse, il vano bagagli con il vetro viene aperto, mentre l'altro ti consente di sollevare solo il coperchio. Esistono 10 diversi modelli di dischi con un diametro da 16 a 18 pollici. In generale, cambiamenti nell'aspetto nel Superb aggiornato - cosmetico.
Non ci sono molti cambiamenti nella cabina: i materiali di finitura sono stati aggiornati, è apparso un nuovo volante (ora puoi scegliere una configurazione a tre o quattro raggi), ma l'atmosfera generale rimane la stessa. Lo spazio libero per i passeggeri posteriori non è sufficiente - è molto. Un'opzione utile è apparsa sul retro: da ora in poi, il passeggero principale sul divano può spostare il sedile anteriore, liberando lo spazio per le gambe già enorme. Inoltre, l'autista non è privato dei servizi.
Oltre a tutti i tipi di regolazioni che consentono di ottenere il massimo comfort, gli interior designer hanno raggruppato tutti i dispositivi di controllo in blocchi logici, il che rende la guida il più semplice e chiara possibile. Un sistema di navigazione Columbus opzionale e una nuova unità di controllo del clima si trovano sulla console centrale, uno a uno come nella nuova Volkswagen Passat CC. I cechi hanno fatto del loro meglio per lavorare sull'ergonomia della cabina. Ad esempio, per la comodità del passeggero, il pulsante di blocco centrale si trova ora non solo sulla portiera del conducente, ma anche sulla portiera del passeggero.
Illuminazione a LED CatVision consente di leggere in cabina senza carico sugli occhi e semplifica inoltre l'accesso ai sistemi di controllo del veicolo. Evidenziare le maniglie e le luci per faretti e gli specchietti retrovisori esterni - un'altra bella cosa nel Superb aggiornato. Grazie ai sensori elettronici, il sistema di climatizzazione Climatronic mantiene autonomamente la temperatura ottimale in cabina e sono disponibili diverse modalità per guidatore e passeggeri. I pannelli solari sul portello forniscono l'aria fresca anche nel parcheggio. E in inverno, con l'aiuto di un sistema di riscaldamento ausiliario indipendente, è possibile riscaldare l'auto in anticipo.
Separatamente, vale la pena notare la funzione del riscaldamento dei sedili, e lo sviluppatore ha preso in considerazione gli interessi del conducente e dei passeggeri. Per quanto riguarda il volume del bagagliaio, nella berlina è di 595 litri. Tuttavia, se pieghi la parte posteriore della parte posteriore del sofà, lo scompartimento aumenterà ad un impressionante 1.700 litri. La station wagon Skoda Superb Combi ha parametri di compartimento bagagli ancora più impressionanti: 633 e 1.865 litri, rispettivamente. Il motore di base per il Superb aggiornato è un motore TSI da 1,8 litri con una capacità di 152 CV.
Viene offerto in coppia con trasmissioni manuali o automatiche, mentre tutti gli altri motori sono aggregati esclusivamente con una trasmissione robotica DSG a sei bande. Tra questi ci sono un TSI da 2,0 litri con un rendimento di 200 CV, un'unità V6 di fascia alta con una cilindrata di 3,6 litri, che fornisce 260 forze, oltre a un TDI diesel da 140 cavalli con un volume di 2,0 litri. La Skoda Superb Combi è disponibile con tutti i motori elencati, ad eccezione della TSI iniziale da 152 CV. A proposito, la casa automobilistica ha lavorato sulle impostazioni della trasmissione automatica DSG. Prima del cambio di marcia avveniva alla velocità della luce, ma era accompagnato da sobbalzi.
Oggi la scorrevolezza all'accelerazione è aumentata e la prontezza è rimasta invariata. Poiché sono assicurati in azienda, anche l'affidabilità del sito è cresciuta. L'equipaggiamento di base della berlina Skoda Superb 2013 comprende quattro airbag, ABS, ESP, aria condizionata, bracciolo centrale anteriore Jumbo Box, computer di bordo Maxi-Dot, radio 2DIN con lettore CD MP3 e otto altoparlanti e altro nella configurazione attiva con scatola manuale. . I vantaggi del modello includono interni spaziosi, eccellente funzionalità, elevato livello di comfort, massima sicurezza, un'eccellente combinazione di "qualità prezzo" e un design elegante.
Nel marzo 2015, la terza generazione di Skoda Superb è stata presentata al Salone di Ginevra. Il produttore chiama a gran voce questo modello "la migliore Skoda nell'intera storia del marchio". È così giudice per te stesso. Esternamente, l'ammiraglia del marchio ceco è cambiata in modo significativo, acquisendo linee più nitide e forme smussate con angoli acuti. Superbo III sport distinti timbratura sui lati e una poppa più "tesa".
La maggiore larghezza del modello, abbinata a un tetto che scendeva dolcemente, conferiva l'aspetto di rapidità. L'auto sembra solida e armoniosa. La scoperta del design del team di Josef Kaban è illuminotecnica con elementi decorativi nello spirito del tradizionale cristallo di Boemia. Luci di marcia interessanti: in determinate modalità, non si accende solo il bordo del LED sul proiettore, ma anche le strisce longitudinali interne. Ma l'ottica Superb completamente a LED non è stata ancora ricevuta - è stato lasciato il privilegio della Volkswagen Passat. L'eleganza della silhouette nasconde le vere dimensioni del Superb quasi cinque metri.
Dimensioni macchina: 4861 × 1864 × 1468 mm. Con il cambio di generazioni, l'auto è diventata più larga (+47 mm), più alta (+6 mm) e più lunga (+28 mm). Aumento della carreggiata degli assi anteriore e posteriore (+39 e +54 mm, rispettivamente).
Ma l'interasse più fortemente aggiunto - 80 mm (fino a 2841 mm). Costruito come la Volkswagen Passat B8, sulla piattaforma modulare MQB-B con un propulsore trasversale, il Superb 2015 è in media più leggero di 70 kg (la cifra dipende dalla modifica), grazie all'ampio uso di acciaio ad alta resistenza e alluminio. La percentuale di acciaio convenzionale nella struttura sarà ridotta dall'85 al 50% e la rigidità del corpo aumenterà del 10%. Secondo perdere peso in molti componenti. Ad esempio, i motori hanno fornito un guadagno fino a 18 kg, un meccanismo di sterzo - altri 2 kg, sedili, elementi cabina e un cruscotto - 22 kg.
Peso del passaporto della macchina - da 1375 a 1615 kg, a seconda del motore e del tipo di trasmissione. Il coefficiente di resistenza è sceso da 0,29 a 0,275. Una caratteristica della Skoda Superb 2015 è il rifiuto del cofano del bagagliaio combinato, che ha permesso di ottenere una grande apertura, tipica per le due volumi, quando è completamente aperta, e parziale (solo la sezione inferiore si apre) - un'opzione utilizzata sulle berline. Il quinto trasformatore di porte nella società ceca era considerato troppo costoso da produrre e l'applicazione pratica era riconosciuta come molto limitata. Allo stesso tempo, il volume del bagagliaio stesso è stato aumentato da 595 a 625 litri.
Abbassando la parte posteriore del sedile posteriore (basta premere un pulsante sul lato della stiva), otteniamo 1760 litri. Il passo successivo è quello di piegare il sedile del passeggero anteriore, quindi le cose saranno incluse nel Superb fino a 3,1 m di lunghezza. Nel bagagliaio ci sono due prese da 12 volt e una torcia elettrica diodo rimovibile, precedentemente affidata esclusivamente su universale. Una porta elettrica che risponde al movimento con un piede sotto il paraurti è disponibile a un costo aggiuntivo.
Salon Superb, come prima, è rimasto rigoroso, ma si è rivelato ancora più solido. L'architettura del pannello frontale è preservata, ma il volante, il quadro strumenti, la console centrale - tutto questo ha subito un ammodernamento. Inoltre, l'interno è diventato ancora più spazioso: il produttore dichiara un aumento di spazio libero in tutte le direzioni. L'interno è diventato più ampio di 39 mm davanti (livello della spalla) e 69 mm posteriore (all'altezza del gomito). Headroom e spazio sul giro sono un record in classe.
I creatori della novità affermano che la distanza tra le ginocchia del passeggero medio della parte posteriore del divano e il sedile anteriore è di 157 mm, che è circa due volte più grande della maggior parte delle berline di classe D +. L'interno del Superb è ancora caratterizzato da un'ergonomia verificata e finiture di alta qualità. Shkodovtsy ha cercato di rianimare l'interno, in particolare, grazie alla retroilluminazione del diodo di fondo (è possibile scegliere uno dei tre colori) e una varietà di opzioni di design. Il nuovo Superb ha già applicato 29 soluzioni pratiche che Skoda chiama Simply Clever.
Questa è una torcia rimovibile con un magnete per il montaggio sul corpo (comodo, ad esempio, quando si sostituisce una ruota), e un raschietto del ghiaccio familiare da altri modelli del marchio sullo sportellino del serbatoio, e molto altro fino al tappo del flacone, che consente di aprirlo con una mano. L'ombrello di marca è diventato a tempo debito il biglietto da visita di "Superba". Ma prima di allora, un unico ombrello si nascondeva nella porta posteriore sinistra, e ora ce ne sono due, e si fermano nelle porte anteriori. Inoltre, ogni porta ha uno scomparto speciale per riporre un giubbotto riflettente. In alcuni paesi è vietato lasciare l'auto sulla carreggiata senza di essa.
Il livello di equipaggiamento della Superb di terza generazione è cresciuto in modo significativo. L'elenco delle opzioni comprende climatizzatore a tre zone, tende alle finestre (mi dispiace, solo con un azionamento manuale), una presa da 220 V e una porta USB per caricare e collegare i dispositivi. E la caratteristica principale è un supporto portatile per un telefono o un tablet. Può essere montato sul poggiatesta o sul bracciolo centrale e ruotare in qualsiasi angolazione.
Scarica l'app Skoda Media Command, abbina il tuo dispositivo elettronico a un sistema multimediale standard e puoi controllare la musica o la navigazione dai sedili posteriori. Inoltre, sono disponibili per l'auto quattro diverse versioni del complesso multimediale. La versione superiore di Columbus è in grado di produrre 610 watt di 12 altoparlanti, supporta l'accesso a Internet su frequenze LTE ed è in grado di distribuire il Wi-Fi all'interno dell'auto. Nessun modello del gruppo Volkswagen può fare a meno di una vasta gamma di motori.
Per Superb 2015, abbiamo preparato otto: tre motori diesel e cinque motori a benzina che vanno da 120 a 280 CV. Tutto: quattro cilindri, turbocompresso, iniezione diretta o combinata e sistema start-stop. Tutto è conforme allo standard ambientale Euro 6 e consente di risparmiare fino al 30% di carburante rispetto alla vettura di seconda generazione. Il righello della benzina è rappresentato da cinque motori turbocompressi TSI (serie EA 211 e EA 888) con cilindrata di 1,4, 1,8 e 2,0 litri con portata da 125 a 280 CV.
I Diesel sono tre unità della serie TDI EA 288 in volume di 1,6 e 2,0 litri, con emissioni da 120 a 190 forze. I cambi sono meccanici o robot DSG per sei o sette marce. Allo stesso tempo, quasi tutte le versioni, ad eccezione di quelle iniziali, possono essere dotate di trazione integrale con un attacco Haldex di quinta generazione. Si noti che l'auto ha già un'imitazione elettronica del blocco del differenziale a croce trasversale XDS + nella base.
Per un sovrapprezzo, invece della sospensione di base (anteriore McPherson, costruzione a quattro bracci posteriori), è possibile ordinare un telaio attivo con ammortizzatori adattivi "a cerchio" e assali idraulici nelle sospensioni posteriori, che non solo aumentano il comfort di movimento, ma mantengono anche una distanza dal suolo costante indipendentemente dal carico. In questo caso, il guidatore è stato in grado di scegliere una delle tre modalità (Comfort, Normale e Sport), aggiungendo morbidezza o sportività nelle reazioni della vettura.
Per ampliare le ambizioni del guidatore sarà possibile sterzare in modo opzionale con sensibilità variabile, riducendo da 2,8 a 2,1 il numero di giri del volante da blocco a blocco. Skoda non è mai stato così sicuro: ci sono fino a nove airbag, c'è un sistema di frenata di emergenza dopo un incidente che impedisce movimenti incontrollati e ripetute collisioni. Il sistema di controllo proposto "zone cieche" e assistenza quando si lascia il parcheggio in retromarcia (rileva l'avvicinamento delle auto ad una distanza di 20 metri), il controllo automatico della velocità adattivo con decelerazione automatica, corsie di attesa e la possibilità di andare in modalità ingorgo.
