La prima mondiale dello Ssang Yong Actyon si è svolta al Salone Internazionale dell'Automobile di SIA 2006. L'auto ha unito i vantaggi di un SUV a trazione integrale e il comfort della berlina, un'eccellente dinamica e un consumo minimo di carburante. Altrettanto buono nelle condizioni della città e completo fuoristrada. Perfetto per gli amanti dell'avventura e delle attività all'aria aperta.
Il design del designer inglese Ken Greenlee non lascerà l'auto inosservata sulle strade della città. L'aspetto pieno audace e il profilo dinamico appaiono armoniosi e monumentali. Una caratteristica distintiva di questo SUV è una struttura a telaio. Tutti i motori Ssang Yong sono prodotti su licenza Mercedes-Benz. Actyon è equipaggiato con benzina (2,3 l - 150 cv) e turbodiesel ad alta tecnologia con un sistema common rail di terza generazione (2.0Xdi - 141 cv). La scelta dell'acquirente offre auto con cambio manuale a cinque marce o automatico a quattro velocità.
Il sistema di trazione integrale (Part-Time) e una gamma completa di sistemi di sicurezza attiva e passiva garantiscono movimenti costanti su qualsiasi strada. Nella configurazione base ci sono due airbag frontali, ABS, piantone dello sterzo ad assorbimento di energia, sistema di climatizzazione, sedili anteriori riscaldabili, specchi elettrici e alzacristalli elettrici e un eccellente sistema audio con 6 altoparlanti. Le opzioni aggiuntive includono il sistema di stabilizzazione dinamica ESP, finiture in pelle, differenziale di attrito posteriore e allarmi proprietari. Più tardi, alla base del crossover è stato creato l'omonimo pick-up a trazione integrale Ssang Yong Actyon Sports.
Ha ereditato la parte anteriore del corpo, le unità (motori, cambio) e l'interno del suo "predecessore", ma si distingue per la presenza di un vano di carico separato, presentato in due versioni - il solito e con una sovrastruttura speciale (opzionale). Inoltre, l'interasse del camioncino si è allungato di 320 mm e la sua lunghezza complessiva a causa del bagagliaio è aumentata di 510 millimetri. Di conseguenza, la Actyon Sports ha leggermente aumentato lo sbalzo posteriore, oltre a diminuire l'angolo di uscita. Nel riempimento tecnico si sono verificati importanti cambiamenti.
La sospensione del pickup non è cambiata - il fronte è uno schema di doppi bracci trasversali, posteriore - un ponte continuo su una sospensione Multilink a 5 leve e molle elicoidali. Il Transy Actyon Sports, oltre al sistema di trazione integrale Part Time, è stato integrato con un moltiplicatore, che include una gamma ridotta di ingranaggi quando diventa fuoristrada. Il corpo sportivo Ssang Yong Actyon è montato su una struttura spaziale, che ha una speciale struttura a tre strati e protegge l'auto dai danni in condizioni fuoristrada e funge anche da uno dei principali elementi di sicurezza passiva, assorbendo e dissipando efficacemente l'energia dell'impatto.
Il motore diesel potente, ad alta coppia ed economico consente di raggiungere rapidamente il luogo di riposo. Il propulsore fornisce una forza di traino di 2.300 kg ed è in grado di trainare carichi pesanti. Actyon Sports viene fornito di serie con airbag guidatore, ABS, aria condizionata, sedili anteriori riscaldabili, specchi elettrici e alzacristalli elettrici, fendinebbia, cerchi in lega da 16 pollici, chiusura centralizzata con telecomando, allarme, protezione vano bagagli in plastica e preparazione audio con 6 altoparlanti .
Come optional, la Actyon Sports offriva un airbag per il passeggero anteriore, climatizzatore, rivestimenti in pelle, controlli audio sul volante, cerchi in lega da 18 pollici, nonché varie opzioni per le sovrastrutture della carrozzeria. Nel 2010, la prima generazione è stata sostituita da New Actyon. Il prefisso New è apparso nel titolo, in modo da non confondere il nuovo modello con quello precedente, che non ha fretta di lasciare il nostro mercato.
A proposito, in alcuni mercati, la seconda generazione del modello è venduta come Korando. La nuova azione esterna è stata meno controversa rispetto alla generazione precedente. Oltre il design, i coreani sono stati aiutati a progettare lo studio italiano Guigiaro. Ottica delle unità di testa low-key, leggermente "allungata" sui parafanghi anteriori. Elegante paraurti anteriore con una griglia falsa, striscia cromata e fendinebbia. Indicatori di direzione montati negli specchietti laterali. Passaruota moderatamente massiccio.
Semplice e di buon gusto - niente di superfluo. L'interno è ascetico, i materiali di finitura sono a basso costo, ma è ergonomico e il riempimento moderno non è privato. Già nei livelli ordinati intermedi ha fornito il sistema di controllo automatico della velocità, il potere, il sistema multimediale, i posti davanti riscaldati. Disponibile con sedili in pelle. Bene, mentre il prezzo aumenta, l'auto può essere equipaggiata con un tetto apribile, un assistente di parcheggio, le regolazioni di posto elettriche e altre gioie. Un altro vantaggio degli interni è lo spazio.
C'è una gamma sufficiente di "corsa" dei sedili e del volante in modo che anche quattro passeggeri alti e l'autista possano sedersi nell'azione comodamente. Il volume del vano bagagli 485 litri. La scelta dei motori è molto modesta - queste sono solo due opzioni per un turbodiesel da 2 litri. Il primo dà 149 cavalli, il secondo - altri 26. Sia quello che l'altro motore sono meccanici aggregati o in sei fasi o con una macchina automatica a sei fasi. Come opzione "automatico" è permesso equipaggiare la modalità di commutazione forzata. L'azione con il tipo di unità 2x4 accelera a 195 chilometri all'ora.
Versioni a trazione integrale fino a 190 km / h. La sospensione è piuttosto semplice. Avanti - McPherson. Posteriore - design a doppio braccio trasversale. SsangYong ha fatto un grande passo avanti nel lavoro di sicurezza. Gli ingegneri hanno progettato la struttura del corpo del cuscinetto con un telaio rigido, tenendo conto delle zone di deformazione in caso di incidente.
Al set standard di airbag sono state aggiunte tende e poggiatesta attivi. Anche nel "pacchetto sicurezza" l'azione è ABS e il sistema ESP, che fornisce stabilità dinamica. Opzionalmente, è possibile ordinare ARP, che protegge l'auto dal ribaltamento, e il sistema HSA "recoil", che aiuterà a prendere il via. Nel 2012, il camioncino di seconda generazione di Actyon Sports è stato presentato al Salone di Ginevra. L'auto ha aggiunto in dimensioni esterne, con le dimensioni protette del passo di 3060 mm. Pickup aumentato di lunghezza a 4990 mm, larghezza fino a 1910 mm e fino a 1790 mm di altezza.
L'altezza minima da terra sotto i bracci delle sospensioni anteriori è di 188 mm, il gioco posteriore è più alto - 212 mm. Il design degli esterni è diventato più attraente e moderno. Una grande griglia a due livelli è ricoperta da una rete sottile, un paraurti di dimensioni impressionanti con fari a due piani eleganti, grandi fari con le maree che scorrono sulle ali e un cappuccio con costoloni e timbri caratteristici. Nella parte inferiore del corpo, a partire dal paraurti anteriore, davanzali e termina con il paraurti posteriore, protetto da rivestimento di plastica non verniciata.
La parte posteriore è stata risolta in un classico stile per autocarri: colonne luminose, lato potente e alto della piattaforma di carico con dimensioni di 1275 mm di lunghezza, 1600 mm di larghezza e 525 mm di altezza, progettato per caricare europallet. È possibile coprire il bagagliaio aperto con un kung protettivo basso o alto. Nella configurazione iniziale della vettura originale ha l'aria condizionata, computer di bordo, sistema di allarme con chiusura centralizzata, "tergicristalli di area di sosta" riscaldati, specchi elettrici riscaldati, vetri elettrici su tutte le porte, nebbia.
Nel riempimento della versione massima di interni in pelle di lusso è aggiunto, climatizzazione, sedile del conducente elettrico in 8 direzioni, sensore pioggia, tetto apribile elettrico. Come motore per Actyon Sports 2012, agli acquirenti russi viene offerto un diesel D20DTR da 2,0 litri. (149 CV), lavorando in tandem con la meccanica di 6 cambi o automatica 6 trasmissioni automatiche (T-Tronic con la funzione di selezione della trasmissione manuale). Il motore fornisce accelerazione ai primi "cento" in 10,8-11 secondi e una velocità massima di 163 km / h.
Il consumo di carburante con 6MKPP (6 cambi automatici) è di 6 (6.8) litri sull'autostrada, e in ambienti urbani 9,7 (9,8) litri di gasolio. Il righello della benzina è rappresentato da un motore da 2,3 litri con una potenza di 150 cv, abbinato a un manuale a 5 marce. Come sistemi di sicurezza sono installati ABS con EBD e ESP come opzione. Un altro restyling di Ssang Yong Actyon è stato sottoposto nel 2013. Le modifiche hanno interessato la parte anteriore e posteriore del corpo, l'interno dell'auto e il suo riempimento tecnico.
Per il mercato interno, l'auto sarà prodotta a Vladivostok sulla catena di montaggio dello stabilimento di Sollers-Far East. L'esterno è cambiato un po '- i progettisti hanno lavorato particolarmente bene nella parte anteriore della vettura. Nuova cappa con timbri carismatici, illuminazione della testa con una disposizione separata di potenti obiettivi abbaglianti, segmenti responsabili di anabbaglianti, indicatori di direzione e angoli eleganti di luci di marcia diurna a LED.
La griglia del radiatore si è ridotta e si è allargata, un paraurti anteriore di nuova forma ha ottenuto una grande presa d'aria, coperto da una griglia protettiva con un motivo a nido d'ape e una nebbia rotonda sugli inserti originali. Questi nuovi elementi danno alla parte anteriore dello Ssang Yong Actyon aggiornato un aspetto più solido e moderno. La parte posteriore del corpo non è cambiata in modo così drammatico come il volto del SUV. Il restyling ha interessato solo le luci complessive: un nuovo design delle lampade e dei LED. Completa le ruote in lega leggera da 16-18 raggi con un nuovo design.
La gomma è installata 215/65 R16, 225/60 R17 o 225/55 R18. A seconda delle ruote installate, l'altezza minima da terra è diversa, il crossover equipaggiato con ruote da 16 pollici ha un'altezza da terra di 180 mm e con un'altezza da terra di 18 pollici è 190 mm. Sette colori dello smalto sono utilizzati per dipingere il corpo, quattro dei quali sono nuovi - madreperla, blu scuro, rosso brillante e grigio carbonio, tre sono noti per il modello doretyling - nero, bianco e argento. Gravi cambiamenti si sono verificati nella progettazione della cabina. Il cruscotto modificato è diventato più piacevole e confortevole.
L'interno ha una console centrale completamente nuova, al centro della quale è esposto un sistema multimediale standard con navigazione e la possibilità di collegare dispositivi esterni tramite Bluetooth o utilizzando un connettore speciale per iPhone. Inoltre, nella decorazione ha iniziato a utilizzare materiali più costosi e di alta qualità.
Per la comodità del guidatore e dei passeggeri, la vettura ha ricevuto un numero significativo di varie opzioni aggiuntive, ad esempio la presenza di sensori di pressione dei pneumatici, indicatori di trasmissione effettivi (per i modelli con trasmissioni manuali), volante riscaldato, accesso senza chiave al salone e avvio del motore con il pulsante SmartKey, ventilazione dei sedili anteriori e sistema di altoparlanti da Harman. Ci sono sei set completi per la versione restyling di Actyon: Benvenuto, Originale, Eleganza, Comfort, Lusso e Premium.
Nella configurazione di base, l'auto è dotata di aria condizionata e computer di bordo, alzacristalli elettrici, sia anteriore che posteriore, oltre al parabrezza riscaldato. Le modifiche hanno interessato solo l'aspetto e l'interno, le caratteristiche tecniche sono rimaste allo stesso livello. È ancora un'auto con un motore da due litri (benzina o diesel), in sviluppo 149 CV, abbinato a trasmissioni a sei marce (meccaniche o automatiche).
Sono disponibili due tipi di 2WD (trazione anteriore) e Active AWD (trazione integrale automatica). Secondo il produttore, SsangYong Actyon 2013 ha ridotto le vibrazioni e il rumore del motore e della trasmissione del 10% rispetto al modello dorestayling.
