Nell'ottobre del 1983, la divisione di micro-camion e furgoni (Sambar) preparò un nuovo notevole prodotto: un minivan Subaru Domingo di un volume con trazione integrale. Il nome Domingo deriva dallo spagnolo "domingo", che significa "domenica". Notevole è il fatto che in Europa l'auto abbia ricevuto un nome diverso: Libero. Dal lato, questo minibus sembrava piuttosto compatto (3410mmx1430mmx1870mm), ma allo stesso tempo poteva contenere sei persone o 600 kg di carico. Domingo ha avuto una trasformazione unica della cabina. In alcune versioni dei suoi sedili reclinare o piegare, e il fronte può ruotare attorno al proprio asse.
In questo modo si ottiene un'incredibile quantità di spazio utile di 2500 litri. La disposizione del carrello consentiva di inserire tre file di sedili all'interno. Per la comodità del corpo di sbarco / carico ha due porte scorrevoli laterali. I compratori possono ordinare una versione migliorata del modello con finiture interne di alta qualità, equipaggiamento supplementare, un tetto trasparente o due ampi portelli da sole. La prima versione del minibus è stato installato un motore a tre cilindri con una capacità di 1,0 litri di 50 CV.
La velocità massima della vettura con questo propulsore era di 128 km / h. Il motore si trova sull'asse longitudinale del veicolo e trasmette la coppia all'asse posteriore. Nel 1986, Subaru Domingo ha ricevuto un motore da 1,2 litri con una capacità di 52 CV.
Con lui, un minibus può accelerare fino a 130 km / h. Una piccola quantità di motori ti permette di parlare di Domingo come uno dei minibus più economici. Con il deterioramento della strada, è possibile collegare una trazione anteriore, che migliora la capacità di cross-country della vettura su strade scivolose con scarsa copertura. Nel 1994, l'auto ha subito un restyling, il suo aspetto è cambiato, il comfort dell'abitacolo è aumentato, il motore è diventato più potente (1,2 l / 54 CV). Le finestre sono state dotate di ascensori elettrici, i fari sono diventati più potenti, garantendo la sicurezza del movimento di notte. In Giappone, Domingo è stato un enorme successo.
Piccolo, agile, economico e incredibilmente spazioso.
