La Subaru Vivio è un'auto subcompatta di tipo keicar (una caratteristica di classe del Giappone - auto a bassa potenza e bassa potenza) in una coupé a 3 porte o un'autovettura a cinque oa cinque porte, introdotta per la prima volta dalla casa automobilistica giapponese Subaru nel marzo del 1992. Il predecessore di questo modello era un'auto chiamata Subaru Rex. Il passo di Subaru Vivio è 2 310 mm, lunghezza - 3 300 mm, larghezza - 1 400 mm e l'altezza è solo 1 380 mm. L'altezza libera dal suolo della piccola auto era 150 mm.
Un motore a quattro cilindri con iniezione di carburante distribuita di 0,7 litri e 58 CV è stato installato sotto il cofano della Subaru Vivio nella parte anteriore.Inoltre, questo propulsore aveva una versione turbo più potente. Vale la pena notare che una delle piccole auto più leggere della classe Keicar, la cui massa era di soli 650 kg, quindi, la potenza del motore era abbastanza, e la velocità massima della Subaru Vivio era di 138 km / h. L'accelerazione a 100 km / h ha richiesto 16 secondi. Per quanto riguarda la trasmissione, è stato installato un cambio manuale a 5 marce. Il costruttore offriva entrambe le versioni a trazione anteriore e trazione integrale.
Il design delle sospensioni anteriori comprendeva bracci oscillanti e la parte posteriore era basata su rack MacPherson. Interno dell'auto a quattro posti. I posti posteriori sono stati ristretti a causa della posizione bassa della traversa del tetto. Il posto davanti è abbastanza comodo. I posti davanti avevano il sostegno laterale. Si noti che nel modello a 3 porte di uno speciale reclinabile dei sedili anteriori per l'atterraggio non è stato fornito. Per questo sono state usate due regolazioni standard: la sedia è stata spostata in avanti e la parte posteriore è stata piegata. Dopo ciò, dovevi aggiustare di nuovo il sedile.
Di conseguenza, non è stato un compito facile uscire senza aiuto dal retro. C'era anche una versione speciale chiamata "Vivio Bistro", realizzata in stile retrò. Le modifiche esterne hanno interessato la parte anteriore e posteriore della vettura.
Per quanto riguarda gli interni, è stato installato un nuovo cruscotto stilizzato. Questa versione della Subaru Vivio era piuttosto popolare in Giappone. Si noti che l'esportazione della Subaru Vivio compatta sui mercati europei era molto limitata.
