Suzuki Vitara ha debuttato nel maggio 1988. A casa, in Giappone, l'auto è conosciuta come Escudo, nel mercato nordamericano - Sidekick, in spagnolo - Santana. Inoltre, l'auto è stata prodotta con il marchio Geo (Chevrolet) e si chiamava Tracker. Vitara alla fine degli anni ottanta - è un SUV full-frame. Sospensioni completamente indipendenti con molle elicoidali, bracci oscillanti e ammortizzatori posteriori hanno conferito a questa vettura un comportamento discreto su strada. Carro a trazione posteriore con assale anteriore rigidamente connesso. Questo schema prevede l'uso della trazione anteriore per un breve periodo e solo su superfici scivolose.
Vitara prima generazione ha ricevuto una sala confortevole e confortevole. Il cruscotto informativo è stato fatto in modo ordinato e solido. I comandi e gli interruttori sulla console centrale sono abbastanza convenienti. L'atterraggio alto era la chiave per un'eccellente visibilità dal posto di guida. All'inizio della produzione, l'auto è stata prodotta solo in versione 3-porte a 3 basi (3620x1630x1670 mm) ed è stata equipaggiata con un motore a benzina con cilindrata di 1,6 litri e 80 CV. Nel giugno 1991 apparve la versione a cinque porte della Suzuki Vitara. Il loro passo è 280 mm più lungo rispetto alle versioni a tre porte e le dimensioni complessive sono 4125x1695x1700 mm.
La linea di propulsori è stata sostituita da un motore 1.6 valvole da 16 litri con 97 CV di potenza. C'è anche una cima di tessuto convertibile Suzuki Vitara aperta, convertibile. La sua caratteristica sono gli pneumatici ultra larghi delle dimensioni 255/60 R15. Nell'intera storia della produzione, l'auto ha subito solo un modesto ammodernamento. Esternamente, i segni di restyling nel 1995 sono comparsi in una nuova griglia cromata. I cambiamenti interni hanno interessato principalmente la visiera del quadro strumenti, che ha ricevuto una forma arrotondata, un aumento della sicurezza nella configurazione di base e due cuscini in alcuni mercati.
Nello stesso anno, la versione a 5 porte e la decappottabile De Luxe hanno un propulsore V6 da 2 litri con una capacità di 136 litri. a. Per Vitara, gli ingegneri della Suzuki hanno preparato solo una versione del motore diesel, che si è rivelata non "nativa". Mazda 2 litri turbo diesel con 71 CV è apparso sotto il cofano della macchina nel 1996.
Un anno dopo, è stato fornito con un intercooler di aria sovralimentata, a seguito della quale la potenza è aumentata a 87 CV. Diesel Vitara differisce invidiabile agilità e rissa. Esistono due tipi di trasmissione tra cui scegliere: manuale e automatico. Questo compatto fuoristrada per nove anni ha guidato la gamma Suzuki. Ma nel 1997, il nuovo modello Suzuki Grand Vitara fu messo in vendita. Questo modello di grandi dimensioni e maggiore potenza iniziò gradualmente a sostituire la Suzuki Vitara dal mercato. Ma la produzione di Vitara è conservata in Spagna.
L'auto viene raccolta principalmente per quei paesi del mercato europeo, dove il fattore di costo del SUV è più importante della sua età. Vitara anche modernizzata. Equipaggiato con una nuova sospensione più rigida: ci sono cremagliere nella parte anteriore, e un assale continuo su molle con barre antirollio è conservato nella parte posteriore. Ha eccellenti caratteristiche di guida e elevate capacità operative in condizioni stradali difficili. Il design esterno del corpo di questa generazione rispetto al precedente è diventato meno angolare.
Come risultato del restyling, il design della griglia è cambiato. Offrono tre opzioni per il corpo (aperto con una capote rimovibile, a 3 e 5 porte) su un passo di 2200 e 2480 mm. I propulsori includono motori da 1,6 litri con 80 e 97 CV, 1.9 litri turbo-diesel Peugeot 75 hp e cambi meccanici a 5 marce. Quattro ruote motrici tutte le ruote - con inclusione / disconnessione frontale. All'inizio di ottobre 2014, un modello completamente nuovo con un nome noto ha debuttato al Salone di Parigi - il compatto crossover Vitara. Questa vettura è diventata un'incarnazione seriale del concetto di "i-V4", presentato nel 2013 al Salone di Francoforte.
Nella formazione della casa automobilistica giapponese, l'auto prese una posizione intermedia tra Jimny e Grand Vitara. Nei paesi europei, le vendite di nuovi articoli sono iniziate ad aprile 2015 e all'inizio di agosto l'auto è apparsa sul mercato russo. Aspetto Vitara 2015 si è rivelato elegante e moderno. La parte anteriore è caratterizzata da un potente cofano e una griglia a forma di trapezio rovesciato con un rivestimento cromato originale. Le rigide ottiche dei fari attirano l'attenzione delle lampade anabbaglianti a LED con i contorni blu delle lenti.
L'immagine è completata da un paraurti massiccio con presa d'aria a due livelli, fendinebbia classici rotondi e sezioni verticali di luci di marcia diurne a LED incorniciate da boomerang cromati. L'aspetto dinamico della vettura è caratterizzato da un tetto inclinato, archi ruota estesi contenenti dischi di 16-17 pollici e linee laterali troncate. È interessante notare che le parti inferiori dei paraurti, i bordi dei passaruota e i davanzali sono protetti da ampie piastre di plastica antigraffio. Il design della parte posteriore del corpo è semplice e funzionale: un grande portellone con una grande area vetrata e una luce di lettura dall'alto.
Per il produttore di vernici per il corpo offre una palette di 15 colori, la più originale: Atlantis Turquoise Pearl Metallic (turchese), Horizon Orange Metallic (arancione) e Savannah Ivory Metallic (avorio). Per personalizzare l'aspetto della vettura, è possibile ordinare varie soluzioni cromatiche per tagliare la falsa calandra del radiatore, i coperchi dei paraurti posteriori, i condotti pseudo-aria rifilati sulle ali anteriori, i telai protivotumanok, le modanature e gli spoiler. È possibile scegliere le singole opzioni di colore per il tetto, i montanti e gli specchi.
Ci sono anche due pacchetti di decorazione esterna: pacchetto urbano - elementi cromati sul corpo o pacchetto robusto - finitura, sottolineando il potente stile crossover. lunghezza complessiva del modello è 4.175 millimetri valore interasse - 2 500 larghezza - 1 775, altezza - 1 610. Quando si installano le ruote grandi dimensioni con gomma 215/55 R17 su cerchi in lega altezza da terra (clearance) - 185 mm più breve le sporgenze del corpo forniscono un angolo di entrata di 18,2 gradi e un angolo di uscita di 28,2 gradi. Gli interni di Vitara 2015 sono realizzati in uno stile laconico, senza inutili fronzoli, ma con un'eccellente ergonomia.
Davanti al guidatore si trova un volante compatto con colonne regolabili per altezza e profondità, un cruscotto informativo con ampi raggi di tachimetro e contagiri, schermo computer di bordo multifunzione. Sulla consolle centrale c'è un touch screen multimediale da 7 pollici del sistema multimediale e un'unità di climatizzazione con un display monocromatico individuale (nelle versioni economiche è presente un climatizzatore standard). Il rivestimento interno è realizzato in plastica di buona qualità con varie trame, che viene diluito con costosi livelli di finitura con una piccola quantità di pelle.
Aggiungi al design di "succosità" utilizzando inserti decorativi opzionali di vari colori. I sedili della prima fila hanno un supporto laterale moderato, imbottiture strette e un'ampia gamma di regolazioni. Il guidatore e il passeggero anteriore, con un aumento di meno di 185 cm di spazio con un margine, siedono comodamente e comodamente, ma i tre passeggeri posteriori della stessa altezza non sono così liberi - c'è spazio libero per le gambe, sopra la testa e almeno lungo la larghezza della cabina.
Il vano bagagli sul crossover nello stato di viaggio è di 375 litri, e quando si trasformano i sedili posteriori con parti asimmetriche aumenta a 1.120 litri (questo si traduce in un'area di carico quasi piatta). Sotto il pavimento sopraelevato c'è una nicchia aggiuntiva, che lascia il posto alla "dokatka" compatta opzionale. Nel nostro paese, il crossover è offerto in tre livelli di allestimento (GL, GL + e GLX).
Nella parte superiore della gamma, Suzuki Vitara mette in mostra sensori di luce e pioggia, luci diodi a diodi, radar di parcheggio anteriori e posteriori, climatizzatore, un sistema multimediale con touchscreen da 7 pollici e navigazione, un tetto panoramico con un portello, accesso senza chiave al salone e un pulsante di avviamento del motore Assistente discesa dalla montagna, ecc. Come unità di potenza per la Suzuki Vitara (2015-2016) in Russia è disponibile un singolo motore a benzina da 1,6 litri con 120 cavalli a 6000 giri / min e 156 Nm di coppia erogati alle ruote con 4400 giri / min.
In tandem con il motore funziona "meccanica" in 5 fasi, o "automatico" a 6 bande tra cui scegliere, che di default invia l'intero stock di trazione all'asse anteriore. In un certo numero di altri paesi, si sta sviluppando un volume simile di diesel, sviluppando 120 forze e 320 Nm di coppia. Invece di un manuale a cinque velocità, ha messo su sei marce. Anche in seguito è apparso il Vitara S. modifica di 140 gradi. Facoltativamente, attraversamento sistema AllGrip dotato di un'unità completo della frizione elettromagnetica nell'unità di ruote posteriori e quattro modalità di funzionamento - Auto, neve, sport e Lock (nei valori limite potrebbe essere rinviata alla coppia 50%).
C a 100 chilometri all'ora «Vitara» con trazione anteriore e "meccanica" dispersi per 11,5 secondi, e con "automatico" - per 12,5 secondi (trasmissione Trazione accelerazione lento per 0,5 secondi). Indipendentemente dalla modifica, la velocità massima è fissata a 180 km / h, mentre il consumo di benzina nella modalità combinata va da 5,8 a 6,3 litri. L'uso di acciaio resistente e ad alta resistenza nella produzione del corpo Vitara ha permesso agli ingegneri giapponesi di fornire il peso a vuoto della vettura che variava da 1.075 kg (trazione anteriore, motore a benzina) a 1.295 kg (trazione integrale, motore diesel).
Gli schemi di sospensione per il crossover sono i seguenti: una parte indipendente con montanti McPherson nella parte anteriore e una traversa posteriore semi-dipendente. Nel sistema di sterzo applicato energia elettrica.
