Per la prima volta, la Toyota Ist, una vettura compatta con un bagagliaio spazioso e un design interno sportivo, ha debuttato come prototipo al Motor Show di Tokyo del 2001. In Giappone, le vendite di questa vettura sono iniziate nel maggio 2002 e, nella primavera del 2003, la Toyota Ist ha iniziato a essere venduta negli Stati Uniti con il marchio Scion. In Europa, questa vettura è apparsa solo nel 2004.
L'esterno e l'interno dell'auto sono piacevoli sotto tutti gli aspetti. Gli eccezionali passaruota anteriori e le ruote da 15 pollici sottolineano lo stile fuoristrada di questa vettura. Le finestre estese davanti all'auto si stanno gradualmente assottigliando verso il portellone posteriore, che corrisponde alle tendenze della moda nel design automobilistico. Gli sviluppatori sono riusciti a mantenere un equilibrio tra brio e forza, che sono chiaramente espressi nel design dell'auto.
Salon Toyota Ist vanta numerosi inserti in plastica argento. Il pannello degli strumenti, situato nel centro dell'analogico con una visiera ondulata. Insieme alla console centrale, sono uno. Al centro e ai lati ci sono condotti d'aria cilindrici, tutti i tipi di regolatori sono anch'essi in plastica argentata, c'è anche un monitor a cristalli liquidi con tutte le funzioni necessarie. La caratteristica principale di questa vettura, costruita sulla piattaforma di Toyota Yaris, è che può essere equipaggiata con un sistema di trazione integrale. I motori per Toyota Ist hanno preso in prestito anche da Yaris.
Nella configurazione di base, la vettura sarà equipaggiata con un motore da 1,3 litri che produce 87 CV e, come opzione, è disponibile una versione con un motore da 1,5 litri che produce 109 CV. Le caratteristiche di questi motori includono efficienza (5,5 e 6 litri per 100 km, rispettivamente) e bassi livelli di sostanze nocive nei gas di scarico. La velocità massima della vettura è di 175 km / h.
Su tutte le versioni del Toyota Ist installato cambio automatico a quattro velocità. Sospensione: puntone MacPherson nella parte anteriore, sospensione barra di torsione nella parte posteriore. Freni, disco anteriore e posteriore.
È interessante notare che il nome stesso Ist car ricevuto dal suffisso inglese -ist, che fa parte di parole come artista, stilista, ecc.
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