L'auto Toyota RAV 4 debuttò nel 1994 come una station wagon a tre porte. Questo SUV fondamentalmente nuovo è scoppiato oltre gli stereotipi esistenti. La combinazione di trazione integrale, sospensione indipendente di tutte le ruote e una struttura di supporto della carrozzeria ha fornito alla nuova vettura eccellenti caratteristiche di manovrabilità e un elevato comfort di marcia. RAV 4 ha segnato l'inizio della classe SUV compatta, combinando la capacità di superare fuoristrada con dinamiche sportive sull'autostrada e il comfort di un'auto.
Il nome della vettura è l'abbreviazione di Recreation Active Vehicle 4 Wheel Drive - auto a trazione integrale per attività all'aperto. L'auto a tre porte corta è estremamente armoniosa. Possedendo un aspetto orecchiabile e originale, un pozzetto angusto del guidatore con un volante sportivo e quadranti di strumenti a incasso, l'auto crea l'immagine di una "coupé sportiva fuoristrada". Ma la versione a cinque porte del RAV 4, apparso nel 1995, rivendica il ruolo di un'auto di famiglia. A causa della base allungata e dello sbalzo posteriore nell'auto, c'era più spazio per i passeggeri sul sedile posteriore, la quantità di bagagli aumentava.
Per la prima generazione di RAV 4, esiste un solo motore: un motore a benzina da due litri con una capacità di 128 CV. Questo motore è giapponese-friendly, durevole e ha prestazioni eccellenti, fornendo una macchina abbastanza facile con dinamiche eccellenti. Inoltre, è molto economico: il consumo di carburante per 100 km è di 9-11 litri. Vi è sia una modifica dell'auto a quattro ruote motrici sia una versione a trazione anteriore del RAV 4. Quest'ultima è molto meno comune della trazione integrale e il suo costo è inferiore del 10%.
Trasmissione auto quasi impeccabile. La versione a trazione integrale del RAV 4 ha uno schema di trazione integrale permanente con la distribuzione del momento ugualmente tra le ruote anteriori e posteriori. L'auto è equipaggiata con un cambio manuale assolutamente affidabile o un "automatico" con controllo elettronico, che si è dimostrato anche il migliore. La trasmissione automatica ha due modalità di funzionamento: economica ("Norm") e sportiva ("PWR").
Tuttavia, c'è un "ma". L'auto non ha l'attributo principale di un SUV - downshift, senza il quale è quasi impossibile girare tutte e quattro le ruote nella sabbia o nella sporcizia viscosa. Il RAV 4 ha un telaio super sintonizzato. I progettisti Toyota sono riusciti a trovare il perfetto equilibrio tra maneggevolezza, rigidità e comfort. In curva, l'auto si comporta perfettamente! In loro, è un modello quasi perfetto del comportamento di un'auto a trazione integrale. Ma, a differenza della trazione integrale del passeggero, consente di sentire i limiti delle possibilità prima che la situazione diventi critica.
La qualità di guida eccellente dell'auto è in gran parte fornita dal corpo portante (senza telaio) e dalle sospensioni completamente indipendenti. Nella primavera del 2000 fu lanciata la seconda generazione del RAV 4. Durante lo sviluppo della nuova vettura, l'accento fu posto sul rafforzamento dell'immagine-prodotto del nuovo concetto di SUV posto dal modello originale.
Allo stesso tempo, grazie alla raffinatezza radicale dei punti deboli del modello precedente, l'auto è riuscita a conferire una personalità brillante come leader tra i SUV di classe piccola che supererebbe modelli simili di altri marchi creati dopo il RAV 4. Prima di tutto, l'aspetto del precedente RAV 4, equipaggiato con pneumatici più grandi e con piccoli strapiombi, è stato cambiato - durante lo sviluppo di una nuova soluzione di design, l'auto ha acquisito un aspetto più elegante, più "coraggioso". Allo stesso tempo, anche l'interno è stato notevolmente migliorato, principalmente grazie alla migliore qualità della finitura.
Sembra interessante inserti "sotto il metallo" con teste decorative "bulloni" cromate. Salon RAV 4 della seconda generazione è diventato più spazioso quasi senza modificare le dimensioni esterne. I sedili anteriori della vettura hanno tre regolazioni meccaniche e una vasta gamma di regolazione longitudinale.
I sedili posteriori sono multifunzionali e hanno regolazioni separate (longitudinale e angolare degli schienali). Tuttavia, non importa cosa, una persona che è alta 190 cm può sedersi sul sedile posteriore dietro un uomo delle stesse dimensioni del corpo solo spingendo indietro il sedile posteriore. Il bagagliaio dell'auto ha un'altezza di carico relativamente piccola e diverse tasche laterali. La seconda generazione di RAV 4 è equipaggiata con un motore a benzina DOHC VVT-i con un volume di 1.998 litri.
e una potenza di 150 CV La versione a tre porte del RAV 4 è equipaggiata con un motore a benzina da 1,8 litri da 128 cavalli. Dalla primavera del 2001, su alcune auto è stato installato un motore diesel turbo D-4D con un volume di 1.995 litri. e una potenza di 113 CV, accelera il RAV da 4 a 100 km / h in 12 secondi. Manageability aggiornato RAV 4 è oltre lode. La macchina tiene saldamente una linea retta e anche a una velocità di 160 km / h consente di ricostruire da una fila all'altra senza tensione.
L'auto risponde rapidamente e con precisione al minimo movimento della ruota. Tuttavia, la scorrevolezza del RAV 4 non brilla. L'auto risponde onestamente alle più piccole irregolarità e ripete il profilo della strada .. Ma con l'aumentare della velocità, tutto cambia in meglio.
L'auto è equipaggiata con sospensioni indipendenti McPherson (McPherson). Viskomufta è utilizzato nel sistema di trazione integrale permanente. Il nuovo RAV 4, come prima, è completato con un cambio manuale a cinque marce o un "automatico" a quattro bande. Sul RAV 4 con turbodiesel installato solo "meccanica".
L'equipaggiamento base (R2) comprende un piantone dello sterzo regolabile, sedile conducente regolabile in altezza, sedili anteriori riscaldabili, accessori elettrici, sedile posteriore ribaltabile, aria condizionata, registratore radio, airbag frontali, ABS, fendinebbia, cerchi in lega e chiusura centralizzata con telecomando. In questa configurazione offre una versione a tre e cinque porte della macchina. Altre apparecchiature "avanzate" (R4) comprendono inoltre specchietti esterni riscaldati, un differenziale a slittamento limitato dell'asse posteriore e il cosiddetto "pacchetto largo" (pneumatici 235/60 R16 e estensori delle ali).
In questa apparecchiatura vengono fornite solo modifiche di base lunghe. Auto nella lussuosa performance R5 interni in pelle diversi. Il restyling facile, che il modello ha subito nel 2004, oltre a sostituire il paraurti, una nuova griglia e l'ottica, ha presentato il RAV4 con un nuovo motore - benzina da 2,4 litri e 163 CV di capacità. Nell'autunno del 2005, la terza generazione di RAV4 ha avuto luogo al Salone di Francoforte, e la produzione di massa è iniziata nel 2006. Il RAV4 di terza generazione ha perso la sua versione a tre porte.
Al centro della macchina è una piattaforma completamente nuova. È cresciuto un po 'in altezza e larghezza, ha un aspetto invidiabile e un interno confortevole e di alta qualità. Il motore ora inizia senza una chiave, la radio legge mp3 e il display "parla" in russo. Strumenti - nuovo, optitronnye, il posto centrale onorevole è ora assegnato al tachimetro (prima c'era un tachimetro nel centro). Il contagiri, insieme all'indicatore del livello del carburante e ai calibri di temperatura del liquido di raffreddamento, si trova sui lati. Ci sono più posti per le piccole cose. Oltre alla boxe volumetrica nel bracciolo centrale, ora non ci sono una, ma due scatole a guanti.
Ma soprattutto, la cabina è diventata ancora più spaziosa. Ad esempio, la distanza tra i sedili anteriore e posteriore aumentata di 55 mm, è diventato più libero nelle spalle e sopra le teste. A proposito, il sedile posteriore non è diviso in parti uguali, ma in due parti diseguali (60:40). Se prima la Toyota RAV 4 era stata venduta in due versioni: trazione anteriore e trazione integrale, ora la scelta è stata ridotta a una trazione anteriore e trazione anteriore puramente anteriore con un plug-in posteriore.
Viskomufta, attivato dall'elettronica e che collega la trazione posteriore al momento dello slittamento delle ruote anteriori, è stato introdotto nella parte posteriore, o forzatamente, su richiesta del conducente. Dopo il collegamento "manuale" della trazione posteriore, premendo un pulsante speciale sul pannello anteriore, la frizione è stata attivata e l'auto è diventata una trazione integrale. Tuttavia, a causa del fatto che non esisteva un differenziale centrale, al fine di evitare danni alla trasmissione, era possibile collegare una trazione integrale solo su strade asfaltate o su superfici scivolose.
In modo che la leggera frizione non si surriscaldi, è stata fornita con un sensore di temperatura. Così, l'elettronica intelligente ha scollegato la frizione in due casi, raggiungendo una velocità di 40 km / h, e nel caso in cui la frizione si surriscaldasse a causa dello slittamento attivo delle ruote posteriori. L'unico svantaggio di una tale decisione è stato il fatto che l'auto in stallo fuori strada è diventata molto presto la trazione anteriore a causa del surriscaldamento della frizione posteriore.
La gamma di motori è aumentata: è apparso un potente motore a benzina da 2,4 litri, un motore ridisegnato da due litri ha aggiunto solo 2 "cavalli" a 150, integra l'immagine del nuovo motore diesel D-4D da 2,2 litri con 136 CV. (177 cv turbocompresso). Per il mercato americano è stato offerto un motore atmosferico da 3,5 litri con capacità di 200 CV. La trasmissione è ancora, c'erano due - 5 velocità manuale e 4 velocità automatica. Spostarsi sul nuovo Rav 4 è diventato possibile con il massimo livello di comfort e sicurezza. La sicurezza è garantita da sette airbag (equipaggiamento di base) e un sistema di sicurezza attiva Integrated Active Drive.
Questo sistema coordina il lavoro del sistema di stabilizzazione, trazione integrale e servosterzo elettrico. Il 2009 è stata la data della "nascita" della quarta generazione. La macchina ha ricevuto un nuovo design. Le linee e la griglia del paraurti aggiornate hanno conferito al RAV4 un aspetto leggermente moderno. Il modello ha una cabina spaziosa e un baule. L'auto è stata prodotta in tre versioni: base, limitata e sportiva, tutte progettate per cinque passeggeri. Facoltativamente, è possibile installare una terza fila di posti, quindi la capacità aumenterà fino a sette passeggeri.
L'equipaggiamento di base standard comprende: ruote in acciaio da 16 pollici (lega leggera da 17 pollici può essere acquistata a pagamento), pilota automatico, piena potenza, piantone dello sterzo telescopico inclinabile, sistema di apertura senza chiave, stereo con sei altoparlanti, CD / MP3 -player e ingresso audio. L'elenco della versione Sport è leggermente più ampio: design esterno migliorato, cerchi in lega da 18 pollici, sospensioni sportive, vetri oscuranti posteriori, specchietti laterali riscaldati e fendinebbia.
Anche la più costosa attrezzatura Limited non ha deluso: sistema di climatizzazione automatico in due zone, volante rivestito in pelle, CD changer incorporato per sei CD con radio satellitare (nella versione base e Sport sono opzionali), ruote da 17 pollici con soft drive. Il pacchetto Sport Appearance è disponibile come opzione per i modelli a trazione integrale con un motore a 6 cilindri, include una porta posteriore senza una ruota di scorta, pneumatici RunFlat, un sistema audio aggiornato con un cambia CD a sei dischi e una radio satellitare.
E a un costo aggiuntivo per le versioni di Sport e Limited è possibile acquistare rivestimenti del sedile in pelle, un sedile del conducente elettrico, un impianto stereo a nove altoparlanti, Bluetooth e radio satellitare, una telecamera posteriore e, tradizionalmente, un tetto apribile trasparente. E solo per attrezzature limitate, è possibile ordinare posti davanti, completati da riscaldamento, e per passeggeri posteriori un sistema di intrattenimento con DVD. Tuttavia, a seconda del paese in cui viene venduta Toyota RAV4, le opzioni possono essere modificate. Due opzioni di motore.
Il sei cilindri opzionale ha una potenza di 269 CV volume di 3,5 litri. Ad esso viene fornito il cambio automatico a cinque marce. Il motore quattro cilindri Toyota RAV4, di serie, ha aumentato la potenza da 170 a 179 CV A questo motore è installata la trasmissione automatica a quattro velocità. L'auto Toyota RAV4 può essere a trazione integrale o solo con trazione anteriore.
Le versioni a ruota anteriore hanno differenziali a slittamento limitato. La modifica di 4WD con l'aiuto di un sistema elettronico di azionamento di ogni ruota trasferisce la potenza principale all'asse anteriore, e la retroguardia lo usa solo durante slittamento. È possibile bloccare il sistema e la trazione integrale.
Quindi la potenza tra i ponti sarà distribuita equamente. La sicurezza della vettura è un posto chiave. Toyota RAV4 2009 è equipaggiato con freni a disco con ABS, controllo di trazione, airbag laterali per i sedili anteriori, airbag a tendina laterali di dimensioni standard, poggiatesta anteriori attivi, controllo di stabilità. Sui modelli con motore a 6 cilindri e / o terza fila di sedili è inoltre installato un sistema di aiuto per la salita e la discesa lungo il pendio. Al Salone di Ginevra del 2010, Toyota ha presentato la nuova versione restyling del SUV RAV4. L'auto è cambiata parecchio nell'aspetto.
Il design del frontale è stato completamente ridisegnato per creare un'immagine ancora più rapida e dinamica. Il nuovo cappuccio in rilievo e la griglia luminosa sono completati con successo da fari stretti e allungati, rendendo l'auto più aggressiva. I fari antinebbia espressivi cromati sottolineano la forma aerodinamica del paraurti anteriore con spoiler integrato. Hanno deciso di non toccare la buona parte posteriore e hanno sostituito le luci posteriori - ora sono LED. Il RAV4 aggiornato ha infine perso la ruota di scorta sulla quinta porta. Bene, secondo tradizione, ha aggiunto ruote di un design diverso e tre nuovi colori esterni.
È vero, è necessario effettuare immediatamente una prenotazione che la maggior parte delle modifiche restyling riguardava solo la consueta versione a base breve. La base lunga, nel frattempo, ha mantenuto il vecchio aspetto, così come tutta la meccanica. Il passo della modifica dell'interasse lungo è aumentato di 100 mm rispetto alla versione standard ed è di 2660 mm. I cambiamenti in tutte le dimensioni dell'auto hanno permesso di aumentare lo spazio all'interno della cabina e la quantità di bagagli.
La lunghezza della cabina di questa modifica dell'auto è aumentata di 45 mm ed è di 1.865 mm, la distanza tra i sedili anteriori e posteriori è aumentata da 800 a 865 mm, il che fornisce una disposizione ancora più confortevole dei passeggeri nell'auto e la quantità di bagagli aumentata da 410 a 540 litri. Per questa modifica, viene proposto un design unico della griglia, sottolineando la qualità premium delle attrezzature.
La vettura è equipaggiata con due tipi di motori a benzina a quattro cilindri: un nuovo motore Valvematic da 2,0 litri con sistema di fasatura variabile DualVVT-i per auto con passo standard e tradizionale per una versione a passo lungo del motore da 2,4 litri con 170 CV. La cilindrata della nuova generazione con un volume di lavoro di 2,0 litri è stata aumentata da 152 CV fino a 158 hp Il motore diesel da 2,2 litri in diverse versioni offre una potenza di 150 CV o 180 CV.
Per la versione ridisegnata del Toyota RAV4, viene offerta anche una linea aggiornata di trasmissioni: un nuovo cambio manuale a 6 marce, un nuovo variatore Multidrive S a variazione continua e un cambio automatico a 4 velocità (per la versione con passo allungato). Alla scelta del compratore è offerto il pieno innesto o la trazione anteriore. La trazione anteriore è disponibile per la versione della vettura con un motore da 2,0 litri e una trasmissione manuale a 6 marce. Lo stile degli interni è rimasto lo stesso, ma ha migliorato la qualità dei materiali.
I dispositivi di controllo nella cabina hanno ricevuto l'illuminazione Optitron, che riduce significativamente l'affaticamento degli occhi del guidatore. Inoltre, come opzione, è diventato disponibile un rivestimento in pelle combinato e Alcantara. La versione aggiornata ricevette anche un nuovo volante, che mantenne la forma appiattita dal basso, ma nelle versioni con variatore, aveva levette a levetta per "ingranaggi virtuali".
Sul nuovo volante sono presenti pulsanti per il controllo del sistema audio, comandi vocali, il sistema di connessione wireless Bluetooth e il display multifunzione. Un'attenzione speciale merita la navigazione russificata.
