Se studiamo la storia della creazione di questo modello, allora possiamo tranquillamente dire che è iniziato molto tempo prima che il mondo vedesse la macchina per la prima volta chiamata Multivan. Il compleanno dei veicoli commerciali della serie T della Volkswagen, di cui la Multivan appartiene indubbiamente, è considerato l'8 marzo 1950. Inizialmente, l'auto fu chiamata Transporter o T1, e dopo 13 anni apparve Transporter Kombi o VW Bus, che divenne il progenitore dell'attuale Multivan. Nel 1968 fu lanciata la seconda generazione di veicoli commerciali. Il creatore di T2 è stato il designer Gustav Meyer.
Questa generazione è stata prodotta prima del 1979 e venduta in tutto il mondo per un totale di 2,93 milioni di copie. Nel 1980, la terza generazione di minibus sostituì il T2. Ha mantenuto il concetto delle generazioni precedenti. Ma le idee fondamentalmente nuove dei designer Volkswagen sono state incorporate solo nella quarta generazione di minivan commerciali nel 1990. La nuova generazione si distingue per il design innovativo, la monoscocca, la trazione anteriore e la disposizione del motore trasversale. Dal 1996, sulla base del modello Caravelle, è stato creato un comodo Multivan.
T4 è andato fuori dalla catena di montaggio fino al 2002. A questo punto, oltre 53 anni di storia, sono stati prodotti 8,5 milioni di automobili. Poi è arrivata l'era della Volkswagen T5. Il minibus VW Multivan è un classico trasporto di famiglia. "Ven" significa spazioso. Un "multi" significa che l'interno è relativamente semplice e può essere rapidamente trasformato in uno spazio per il trasporto di merci. Il Multivan aggiornato è abbastanza diverso dal suo predecessore - sia nella progettazione della carrozzeria che nell'interior design.
Il corpo ha ora ricevuto una garanzia di 12 anni contro la corrosione penetrante. L'interno è stato ridisegnato ed è diventato più lussuoso. La caratteristica principale di questo è la trasformazione. Per una maggiore praticità sul pavimento sono realizzati dei pattini speciali su cui è possibile spostare i sedili posteriori, modificando la configurazione della cabina. Anche nella fase di produzione della vettura, il cliente può scegliere una delle diverse disposizioni di base dei posti a sedere nella cabina.
Può essere un classico poche righe nella versione per passeggero, o collocando sedili "faccia a faccia" in una versione di lusso. Impressionante elenco di opzioni aggiuntive. Se lo si desidera, l'acquirente installerà un tavolo pieghevole e porte laterali scorrevoli su entrambi i lati, che possono essere dotate di azionamento elettrico.
L'interno ha una massa di cassetti, tasche e ripiani, progettati per aumentare il comfort ad un nuovo livello. Se lo si desidera, il minivan dell'acquirente può essere dotato di una varietà di opzioni per creare il massimo comfort. Ad esempio, l'esclusivo sistema Digital Voice Enhancement (DVE), attraverso il quale tutti i passeggeri Multivan possono comunicare senza alzare la voce. Sei microfoni altamente sensibili situati in tutta la cabina catturano la voce dell'interlocutore, dopo di che il segnale viene amplificato al livello richiesto e suonato attraverso piccoli altoparlanti situati vicino a ciascun sedile.
Gli alzacristalli elettrici hanno una funzione contro il morsetto: con una certa resistenza alla chiusura del vetro, tornano automaticamente indietro. Inoltre, per la prima volta in questa classe, sono comparsi airbag laterali, oltre ai due airbag frontali installati nella "base". Il numero totale di airbag raggiunge i sei. Tutti i sedili sono dotati di cinture di sicurezza a tre punti e sono dotati di supporti per seggiolini IsoFix.
Inoltre, il nuovo Multivan è dotato di sistemi di sicurezza attivi come i freni antibloccaggio (ABS), il bloccaggio del differenziale (EDS) e le ruote anteriori (MSR), ASR e ESP. Le dimensioni dell'auto sono 4.89 di lunghezza e 1.91 di larghezza. La gamma di motori Multivan di quinta generazione offre una scelta di: turbo diesel da 2,5 litri con 174 CV. La velocità massima di 188 km / h, il consumo medio di carburante di 12 litri per 100 km. Due motori a benzina: 2 l / 115 CV e 3,2 l / 230 CV, la sua velocità massima è di 205 km / h, da fermo a "centinaia" di 10,9 secondi e un altro turbo diesel con un volume di 1,9 litri e una potenza di 104 CV.
È in grado di accelerare più di due tonnellate Multivan a 159 km / h. L'accelerazione a 100 km / h richiede 18,4 s. Consumo di carburante di circa 8 litri per 100 km. Come al solito, Volkswagen offre una vasta selezione di tipi di trasmissione. Già, le unità di potere possono esser combinate con una trasmissione manuale di cinque o sei velocità, e la versione di 3,2 litri può anche esser unita a una trasmissione automatica di 6 velocità. Un po 'più tardi, l'aspetto della versione a trazione integrale del 4Motion è previsto - con il motore dell'asse posteriore collegato, nel caso in cui le ruote anteriori scivolino.
Come la precedente generazione (modello T4), la nuova famiglia T5 ha diverse versioni contemporaneamente, che vanno dai furgoni commerciali economici alle alette turistiche di lusso o da ufficio. Ciascuna di queste versioni non ha solo funzioni esterne, ma anche interne. Nel 2003, al Salone di Ginevra, Volkswagen ha presentato la versione commerciale del Multivan. L'interno è rifinito con legni pregiati e costosi tipi di pelle.
Ogni sedile è dotato di trazione elettrica, inoltre, i passeggeri dei sedili posteriori possono aumentare lo spazio libero per le gambe a scapito del bagagliaio, semplicemente spingendo il sedile indietro fino alla battuta di 18 centimetri. Sul tetto di questo modello è montato un monitor LCD da 15 pollici sul quale possono essere proiettati sia un segnale televisivo sia un segnale da un lettore DVD installato nel VW Multivan Business. Un'immagine da un laptop collegato può essere visualizzata sullo stesso monitor. Inoltre, la cabina dispone di un sistema di fax e comunicazione che consente la teleconferenza tramite il sistema DVE (Digital Voice Enhacement).
