La Touareg ha fatto il suo debutto mondiale al Salone di Parigi il 26 settembre 2002. Il nome della macchina risale al Medioevo, quando i Taurega chiamavano le tribù di nomadi "Cavalieri del Deserto" che vivevano nel Sahara. Oggi, il Touareg è il primo SUV esecutivo. Divenne la personificazione di un concetto Volkswagen fondamentalmente nuovo, combinando le qualità di un SUV eccellente con il comfort di una berlina e le dinamiche di un'auto sportiva. La gamma di motori è la benzina V6 (3.2 l / 220 CV) e V8, 228 kW / 310 CV e il V10 TDI diesel 5 litri (230 kW / 313 CV). Successivamente, è previsto di integrare questa serie con un cinque cilindri TDI 2,5 litri.
128 kW / 174 CV Insieme a questi motori è possibile azionare sia il cambio manuale che quello automatico a sei velocità. L'alta qualità fuoristrada dell'auto offre un nuovo sistema di trazione integrale elettronico. In modalità normale, il sistema distribuisce l'energia del motore tra gli assi anteriore e posteriore. In caso di slittamento di una delle ruote, questa ruota viene frenata e la potenza del motore viene trasferita alle altre ruote.
In un altro caso, ad esempio con una potente accelerazione, il sistema trasferisce più potenza alle ruote posteriori al fine di rendere l'accelerazione il più efficiente possibile. Inoltre, la VW Touareg è equipaggiata con un differenziale centrale bloccabile e ha una gamma di trasmissione "ridotta", che parla delle sue gravi capacità fuoristradistiche. Qualche parola sul comfort. Il Touareg è equipaggiato con un sistema Keyless, non solo disarmando una macchina quando il proprietario si avvicina (e, di conseguenza, armandolo quando il proprietario parte dall'auto), ma consente anche di avviare il motore semplicemente premendo un pulsante.
Salon Touareg si distingue non solo per la sua eleganza, ma anche per la sua funzionalità. Notare i costosi materiali di finitura (alluminio, legno) e i sedili anteriori confortevoli con 6 impostazioni, incluso il supporto lombare. Il sistema di microclima sul Touareg può essere equipaggiato su richiesta.
È possibile scegliere tra due versioni del sistema di climatizzazione (Climatronic standard a 2 zone o 4 zone) e un tetto apribile scorrevole. L'installazione a 4 zone creerà un microclima individuale per ciascun passeggero, compresi quelli seduti dietro. Una varietà di diversi serbatoi, che si trovano nella cabina, contribuirà con il massimo comfort per posizionare tutto ciò che serve sulla strada. Così, all'altezza dei gomiti del guidatore, troverete un grande bracciolo centrale, all'interno del quale è presente una scatola luminosa illuminata. Se si piega il bracciolo verso l'alto, diventa disponibile il supporto per una bottiglia fino a 1 litro.
Il glovebox raffreddato ad aria si distingue per la sua incredibile capacità. Il ripiano chiudibile a chiave sul pannello strumenti superiore è indispensabile per varie sciocchezze. Separatamente, dovrebbe essere detto sull'attrezzatura leggera della macchina. Tutti e cinque i sedili sono dotati di luci notturne. Le fonti luminose si trovano nello specchietto retrovisore e illuminano costantemente l'intera console centrale, quindi non c'è mai completa oscurità in cabina.
Parallelamente all'illuminazione a soffitto, c'è anche un'illuminazione dello spazio per le gambe, un'illuminazione delle soglie e delle maniglie delle porte, completata da una foto di specchietti per il trucco illuminati. Inoltre, il pacchetto include una torcia elettrica e fonti di illuminazione separate nel vano motore e nel bagagliaio. L'eccellente isolamento acustico della cabina è garantito da: triplo sistema di guarnizioni delle porte, vetri acustici, elevata rigidità delle parti in lamiera d'acciaio e l'uso di strutture sandwich insonorizzate in alluminio.
Un elevato livello di sicurezza del veicolo si ottiene installando sistemi quali: sistema di stabilizzazione ESP, sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (RDK), sospensioni indipendenti, trazione integrale 4XMOTION, ABS, EBC (impedisce il bloccaggio delle ruote a breve termine durante la frenatura del motore) e HBA (freno assis). Su richiesta, la Touareg può essere equipaggiata con un dispositivo di parcheggio comfort. I sensori ad ultrasuoni rilevano la presenza di un ostacolo ad una distanza fino a 120 centimetri davanti e fino a 150 centimetri dietro l'auto.
Nel 2006, la Touareg W12 è apparsa con un motore a benzina 12 cilindri di 6,0 litri, con una potenza di 450 CV. Oltre al motore, il Touareg W12 si distingue per una carrozzeria aerodinamica leggermente diversa e un pacchetto molto ricco. Sempre nel 2006, la Touareg aggiornata è stata presentata al Salone di Parigi. La vettura ha ricevuto un design più moderno e nuovi sistemi elettronici. I cambiamenti nell'aspetto del Touareg negli occhi non hanno fretta.
La griglia ingrandita nello spirito aziendale generale è scesa sul paraurti, i fari ora più raffinati e originali, ma lo stile generale e lo spirito del SUV sono stati preservati nei dettagli, e anche l'aspetto della persona osservante non rivelerà immediatamente i cambiamenti meno significativi nel tipo di cosmetici per luci posteriori. L'interno era com'era. Touareg 2007 ha ricevuto molte nuove attrezzature. Uno dei nuovi sistemi incondizionatamente utili è l'avanzato ABS plus. Il sistema è in grado di ridurre la distanza di arresto su ghiaia, neve o sabbia (dove il normale ABS lo allunga) del 20%.
Grazie ad un innovativo sistema antislittamento, l'elettronica consente di bloccare le ruote su tali strade. Di conseguenza, le gomme raccolgono scivoli di rivestimento allentati o sciolti davanti a loro, che formano una sorta di scarpe di chiusura. Di conseguenza, la distanza di frenata è significativamente ridotta. Un'altra importante innovazione elettronica era il cruise control adattivo con la funzione di seguire e fermare. I sistemi che scansionano le zone di visibilità "morte" sui lati dell'auto sono stati introdotti per la prima volta da Volvo tre anni fa. VW ha migliorato questo sistema.
Se stai guidando dritto e sul lato sinistro o destro un'altra auto si muove nella zona "morta", le luci si accendono. È necessario attivare il "segnale di svolta" nella direzione in cui è presente un ostacolo, poiché le luci iniziano a lampeggiare rapidamente, la loro luminosità aumenta e viene emesso un segnale acustico. Anche la visibilità abituale è migliorata, grazie ai nuovi specchietti esterni più grandi e ai fari bi-xenon adattivi che aumentano la visibilità su strade tortuose.
È diventato più facile parcheggiare, dal momento che il Touareg è ora dotato di una telecamera posteriore. Data la notevole dimensione della macchina, un tale assistente non sembra superfluo. Sotto il cofano, la Touareg ha iniziato a mettere benzina V6 (3,6 l, 280 cv) e V8 (4,2 l, 350 cv), oltre a motori diesel da 2,5 litri (174 cv), 3,0 litri (225 CV con la presenza di "meccanica" e 240 CV con la "macchina") e il volume V10 di 5,0 litri (313 CV). Bene, alla fine del 2007 è apparso Touareg R50. Questa vettura "carica" ha un motore diesel V10, che produce già 350 CV. All'inizio del 2010, Volkswagen ha introdotto una nuova generazione in Touareg Monaco.
L'auto, che condivide ancora la sua piattaforma con la Porsche Cayenne, come risultato dei miglioramenti è diventata un po 'più ampia (+12 mm) e più lunga (+43 mm) del suo predecessore. Ma questo non solo ha fatto ingrassare la macchina, ma al contrario è diventato più facile. A causa dell'utilizzo di materiali leggeri e di una riduzione dell'altezza complessiva di 20 mm, il peso della macchina è diminuito di 208 chilogrammi.
Con questo nuovo SUV è diventato più facile da gestire e più economico. Design Touareg 2010 è realizzato nello stile moderno del marchio. L'esterno dell'auto è stato equipaggiato con una grata di cromo modificata, fanali anteriori di forma complessa e altri fanali posteriori. Per quanto riguarda la cabina, aumentando le dimensioni della vettura, è diventata più confortevole e spaziosa. Qualità e materiali di finitura sono realizzati a livello della vettura di classe dirigente.
Allo stesso tempo, a causa dell'assenza di un gran numero di piccole parti, l'interno è diventato più conciso e severo. Il nuovo volante multifunzione e le esclusive maniglie rotanti sul tunnel centrale meritano parole separate. Lo spazio per i passeggeri è più che sufficiente e la quantità di bagagli può aumentare fino a 1.570 litri. La nuova Volkswagen Touareg viene completata con una nuova trasmissione automatica a 8 velocità e una linea di moderni motori a benzina e diesel.
Gli specialisti Volkswagen hanno sviluppato una nuova trasmissione basata sulla "macchina automatica" con sei passaggi. Come risultato del fatto che sono comparsi altri due ingranaggi, la gamma di rapporti del cambio tra il primo e l'ultimo stadio è aumentata del 20%, il che ha reso il lavoro dei motori più efficiente a qualsiasi velocità. Sette motori: tre litri V6 TDI turbodiesel (204 cv e 240 cv), benzina "sei" 3.6 FSI con una capacità di 249 cv e 280 cv, turbo diesel "otto" con un sistema di iniezione diretta common rail da 4,2 litri (340 cv), e il primo "ibrido" nella storia della Volkswagen (compressore benzina "sei" 3.0 TSI con 333 hp abbinato a un motore elettrico da 47 cavalli).
Lo standard Touareg è equipaggiato con un differenziale centrale Torsen e una sospensione a molla con un gioco di 220 mm. Inoltre, la seconda generazione Touareg offre un fuoristrada Terrain Tech, che comprende: cambio marcia, differenziale centrale bloccabile, bloccaggio del differenziale posteriore e sospensioni pneumatiche con la possibilità di aumentare l'altezza da terra fino a 300 mm. Nella configurazione base, la Volkswagen Touareg 2010 è equipaggiata con trazione integrale 4Motion, sedili riscaldati, climatizzatore, chiusura centralizzata, display multifunzione, otto altoparlanti e molte altre apparecchiature.
Il nuovo ABS Plus di Bosch è responsabile della sicurezza, del cruise control dell'ACC con funzione di scansione frontale e di un sensore di inclinazione nel sistema di sicurezza che attiva gli airbag in caso di situazioni pericolose.
