Le auto nelle città europee sono diventate sempre più numerose, gli ingorghi e i problemi di parcheggio hanno riacceso il boom delle auto di dimensioni compatte. Prendendo la piattaforma C1, che si è già dimostrata dal lato migliore, che viene utilizzato su Volvo S40, Ford Focus e Mazda 3, gli svedesi hanno iniziato a lavorare sodo. Il design dell'auto di produzione corrisponde in gran parte alle forme del modello concettuale del Concept Design Volvo C30, presentato al Salone di Detroit all'inizio del 2006. La vettura di serie è stata presentata al pubblico al Salone di Parigi di settembre. La produzione è iniziata alla fine del 2006.
La nuova C30 è la vettura più compatta (4250 mm di lunghezza) ed espressiva della gamma di modelli dell'azienda. Si è rivelato molto interessante in apparenza, il design della poppa della vettura, realizzato nello stile 2001 della Safety Concept Car (SCC) 2001, colpisce immediatamente. Il vetro quasi rotondo della porta posteriore, tradizionalmente delimitato da lanterne inserite in rack, è in realtà la porta posteriore, cioè l'apertura del bagagliaio si è rivelata alta e quasi semicircolare.
I fari curvi completi di un'ampia griglia e la linea originale del cofano definiscono il carattere dinamico del frontale. Il pianerottolo basso e il tetto inclinato sono componenti della rapida silhouette della vettura, che enfatizzano le finestre laterali. Questo effetto è stato ottenuto restringendo il tetto ed estendendo gli elementi laterali. La parte posteriore dell'auto sull'apparenza non è in ritardo rispetto al fronte. I fanali posteriori si estendevano verso l'alto, la quinta porta di vetro e, come tocco finale, un elegante spoiler nella parte superiore. La parte inferiore con tubi di scarico più grandi è offerta in una gamma di colori con il corpo o in un altro colore.
L'ampia gamma di colori disponibili per la parte inferiore del corpo consente di creare molte combinazioni individuali. A proposito, un colore completamente nuovo, la madreperla bianca Cosmic, è stato sviluppato appositamente per questo modello. In generale, l'auto è fatta esternamente nello stesso stile con gli attuali modelli Volvo S40 e V50. Nonostante le sue dimensioni compatte, la berlina Volvo C30 offre comfort e funzionalità, dando l'impressione di una macchina grande. C'è abbastanza spazio in macchina per quattro adulti. I posti davanti ergonomici permettono al guidatore di prendere una posizione corretta e comoda.
Si piegano facilmente avanti e indietro, fornendo un comodo accesso ai sedili posteriori. Per un facile accesso, il centro posteriore è ristretto. Creando la C30, gli svedesi si sono preoccupati soprattutto del guidatore e hanno pensato all'ergonomia in modo che, prima di tutto, fosse comodo per chi guidava. I sedili posteriori separati e indipendenti offrono ampio spazio individuale. I sedili sono installati più vicino all'asse centrale dell'auto, aumentando così lo spazio e offrendo una panoramica eccellente.
Questa disposizione consente anche di posizionare nicchie per lo stoccaggio ai lati della cabina, e inoltre, consente ai passeggeri anteriori e posteriori di comunicare liberamente con l'autista e tra di loro. Gli schienali posteriori sono regolabili indipendentemente. I sedili posteriori possono essere ripiegati sia dal vano bagagli che dall'abitacolo. La porta posteriore in vetro si apre e si chiude molto facilmente, offrendo un comodo accesso al vano bagagli. Per nascondere il contenuto del vano bagagli da occhi indiscreti, è possibile utilizzare due tipi di tende: opzione morbida e rigida.
Anche l'interno della C30 è stato progettato in modo tale da soddisfare i desideri individuali di ciascun cliente. Anche come standard, un rivestimento rosso o blu è disponibile. È disponibile anche un rivestimento nero con tappeti rossi a contrasto. Come standard, sarà possibile scegliere tre diverse opzioni di trim. La famosa console "galleggiante" di Volvo è ora disponibile in una varietà di opzioni.
Gli acquirenti hanno la possibilità di installare parti originali all'interno della cabina. Ad esempio, come un volante sportivo, una leva del cambio sportivo con inserti in alluminio, pedali con rivestimento in alluminio e tappetini progettati specificamente per la C30. Per fornire l'atmosfera desiderata all'interno della cabina, la Volvo C30 fornisce l'aria condizionata con un filtro. L'auto può anche essere equipaggiata con un sistema di controllo climatico elettronico ECC (Electronic Climate Control), che è completamente automatizzato e mantiene la temperatura selezionata all'interno della cabina, indipendentemente dalla temperatura fuori bordo.
È possibile mantenere temperature diverse nei lati sinistro e destro della cabina. Il sistema di climatizzazione può essere integrato con un sistema di controllo della qualità dell'aria cabina IAQS (Interior Air Quality System), che monitora il livello di monossido di carbonio nell'aria che entra nell'abitacolo e chiude automaticamente le prese d'aria quando supera la norma. Il sistema è inoltre dotato di un filtro a carbone che impedisce alle particelle di sporco e polvere, nonché agli odori sgradevoli, di entrare nella cabina. Dalla lista di equipaggiamento "piacevole" che si trova in questa macchina, dovrebbe essere notato sistema audio. Può essere di tre tipi.
Perfomance: con un amplificatore 4x20 W e quattro altoparlanti. Alte prestazioni: con un amplificatore 4x40 W e otto altoparlanti. I veri fan della musica possono installare Premium Sound con un amplificatore audio digitale ICE Power 5x130 Watt di Alpine, Dolby Pro Logic II Surround e 10 altoparlanti del produttore danese Dynaudio nella loro auto. Per ridurre al minimo la possibilità di distrazioni durante situazioni di guida pericolose, la Volvo C30 viene fornita di serie con un Intelligent Driver Information System (IDIS).
Questo sistema monitora costantemente alcune funzioni del veicolo, come il volante, il grado di depressione del pedale dell'acceleratore, la direzione dei sensori di marcia e il freno. ImageData viene elaborato e in alcune situazioni la ricezione di informazioni dannose per la sicurezza del traffico (ad esempio messaggi di testo o chiamate in arrivo dal telefono integrato) viene posticipata fino a quando non si verificano condizioni più favorevoli. Su richiesta del conducente, IDIS può essere configurato per ricevere chiamate GSM in qualsiasi circostanza. Come tutte le vetture Volvo, la C30 si distingue per l'attitudine speciale ai problemi di sicurezza già in fase di progettazione.
Il corpo vettura è suddiviso in cosiddette "zone di deformazione", realizzate in diversi tipi di acciaio, con caratteristiche di deformazione diverse. Ciò consente di ridistribuire e assorbire efficacemente i carichi che si verificano in caso di collisione. Gli elementi laterali inferiori sono progettati in modo tale da non permettere alle ruote anteriori di entrare nell'abitacolo in caso di collisione. Per garantire la sicurezza del conducente in caso di collisione frontale, l'auto è dotata di un'unità pedale deformabile.
L'equipaggiamento standard dell'auto include airbag a due stadi, airbag laterali, completati da tende gonfiabili, cinture di sicurezza (anteriori con pretensionatori), sedili con poggiatesta attivi che proteggono il collo dei passeggeri quando vengono colpiti da dietro. Opzionale per Volvo C30 è disponibile il sistema BLIS, che aiuta il conducente a riconoscere i veicoli che si trovano nella zona morta degli specchietti retrovisori. Inoltre, i sedili anteriori sono dotati del sistema WHIPS (Volvo's Whiplash Protection System), che riduce il rischio di danni al collo.
E il piantone dello sterzo quando viene colpito si sviluppa in modo telescopico, il che gli consente di interagire efficacemente con l'airbag. Il motore è posizionato trasversalmente e in modo tale che, in caso di impatto frontale nel vano motore, vi sia spazio sufficiente per il suo spostamento senza trasferire il carico nell'abitacolo. Il serbatoio del carburante si trova davanti alla sospensione posteriore, nel luogo più protetto.
Il sistema di protezione laterale da impatto laterale (SIPS), gli airbag laterali a tendina e le tende laterali IC (tende gonfiabili) offrono una protezione dagli impatti laterali efficace. I pedoni non sono stati dimenticati. La Volvo C30 ha una vasta gamma di motori. Tre di loro hanno quattro cilindri ciascuno, disposti in fila, in volumi di lavoro di 1,6, 1,8 e 2,0 litri, e sviluppano 100, 125 e 145 CV.
rispettivamente. Ci sono anche motori diesel: 1.6 / 109 CV, 2.0 / 136 CV, 2.4 / 163 CV e 2.4 / 180 CV I più potenti sono due volumi di motore a cinque cilindri in linea di 2,4 e 2,5 litri. E se il primo di loro sviluppa 170 hp, poi il secondo, grazie al turbocompressore produce 220 CV. I propulsori Volvo garantiscono accelerazione rapida, coppia elevata, basso consumo di carburante e basse emissioni.
Grazie al suo stile unico, la C30 attirerà sicuramente i giovani acquirenti sui prodotti Volvo. L'auto è stata creata per intrattenere e mantenere il ritmo attivo della sua vita. Una ricca dotazione, una vasta gamma di motori, un'eccellente maneggevolezza, un design raffinato non lasceranno indifferenti tutti coloro che scelgono questa straordinaria vettura.
