Nel 1996, la berlina della Volvo 850 fu sostituita da una versione aggiornata della S70. Questo passaggio dell'azienda è spiegato dal desiderio di aggiornare l'auto e contrastarlo adeguatamente con prodotti di giganti come BMW e Mercedes-Benz, che hanno aggiornato i loro modelli. L'850 ° modello è stato preso come base e sono state apportate oltre 1.800 modifiche al progetto, comprese quelle esterne. L'angolosità intrinseca 850 è scomparsa.
In confronto a lei, la S70 cominciò a sembrare più rapida e dinamica. Dal suo predecessore, ha differito più design aerodinamico del corpo e maggiore dimensione. Tra gli elementi caratteristici del design esterno si può dire un parabrezza laminato fortemente inclinato, ma al tempo stesso piuttosto piatto, con vetri laterali alti e fendinebbia integrati nel massiccio paraurti anteriore. La forma modificata delle luci posteriori e il ritaglio sotto il numero. L'apertura del cofano del bagagliaio è diventata molto più ampia. L'esterno della S70 è stato progettato utilizzando i nuovi concetti di design Volvo.
La forma più arrotondata della cassa è perfettamente combinata con un rivestimento interno completamente aggiornato, che è stato preso in prestito dal modello coupé C70. L'interno della S70 ha subito modifiche più gravi. I nuovi interni hanno creato una sensazione di spazio e un maggiore comfort della vettura. Prima di tutto, i pannelli delle porte sono diventati più agevoli. Sono apparsi maniglie cromate che bloccano la solita forma e comodi tasti controllano le finestre elettriche.
Nelle porte anteriori ci sono tasche, e sulla portiera del conducente sono alloggiati i pulsanti di controllo, sbloccando il cofano del bagagliaio e il serbatoio del carburante. Il volante e il pannello anteriore sono leggermente cambiati. Il piantone dello sterzo regolabile in inclinazione e inclinazione è diventato più lungo di alcuni centimetri.
La dashboard è semplice e funzionale. È fatto nel classico stile Volvo: molte informazioni e alcuni strumenti accuratamente progettati. Tutti i dispositivi hanno un nuovo design che offre facilità d'uso e migliora la qualità delle loro letture. Il contatore di corsa sulla S70 è a cristalli liquidi; Si trova al centro del tachimetro "freccia". Solo la velocità, la velocità di rotazione dell'albero motore, l'alimentazione di carburante e il livello di temperatura sono monitorati da singoli strumenti. Il resto delle informazioni viene visualizzato su un altro schermo oblungo. La lunghezza dell'auto è aumentata di 5 cm, e il volume del tronco - da 445 a 470 litri.
Grazie a cui l'interno è diventato ancora più spazioso. I nuovi sedili anteriori hanno una regolazione dell'altezza migliorata, un sistema di riscaldamento più efficiente e un rivestimento realizzato con materiali di ultima generazione. Vale la pena notare la regolazione dei sedili in altezza con una gamma molto ampia. Nelle luci dei freni sono stati impiantati i cosiddetti cristalli LED. Dopo aver premuto il pedale del freno, iniziano a emettere luce 250 volte più velocemente rispetto alle tradizionali lampadine a incandescenza.
In pratica, assomiglia a questo: quando un arresto di emergenza a una velocità di 90 km / h, il conducente del veicolo dietro di esso ha un ulteriore 5-6 metri di distanza di arresto a sinistra. Questo è un altro esempio della sicurezza degli ingegneri Volvo, a cui l'azienda presta tradizionalmente grande attenzione. Come si conviene ad un'auto di un famoso marchio svedese, la S70 ha una lista impressionante di dispositivi che migliorano la sicurezza: un seggiolino per bambini integrato nel bracciolo dello schienale, la regolazione automatica degli ancoraggi delle cinture superiori nei sedili anteriori e il loro pretensionamento in tutti i punti.
Si sviluppa il piantone dello sterzo nell'impatto frontale; le porte si sbloccano automaticamente se si attivano gli airbag frontali o laterali. La struttura del corpo fornisce zone deformate, elementi trasversali (per dissipare la forza di impatto) e potenza - per impedire la penetrazione delle ruote nello spazio della cabina. Il serbatoio del carburante è protetto in modo affidabile e ha un fissaggio sicuro dei tubi. Il livello di sicurezza, uno dei più alti al mondo, è stato ulteriormente migliorato e include lo sviluppo del sistema SIPS - protezione collisione laterale.
La forza d'impatto viene ridistribuita sugli elementi di supporto, sui montanti delle portiere, sul tetto e sul pavimento. Assolutamente tutte le auto sono dotate di ABS a 5 canali, che è abbinato a tutti i 4 freni a disco e al sistema anti-skid TRACS, che è collegato a una velocità inferiore a 40 km / h. Volvo ha sviluppato il proprio Stability and Traction Control (STC).
Garantisce la trasmissione della coppia alle ruote motrici per mantenere una presa stabile. STC aiuterà ad avviare il movimento se le ruote motrici si trovano in condizioni diverse, ad esempio quando si lascia il marciapiede. Il sistema funziona a tutte le velocità. Allo stesso tempo, se a bassa velocità collega il sistema del freno di lavoro, quindi ad alta velocità rimuove la coppia del motore.
Tuttavia, STC può essere utilizzato solo su veicoli con un motore a benzina dotato di un turbocompressore. Non è disponibile per le versioni a trazione integrale della S70. Volvo S70 ha una lista impressionante di equipaggiamenti di serie: i finestrini elettrici anteriori e posteriori e gli specchietti retrovisori esterni, l'idroguida dei fari e gli airbag laterali sono inclusi nell'attrezzatura base di tutta la Volvo S70. Come per la serie 850, alla S70 è stato offerto un sedile pieghevole su misura per due bambini, montato contro la direzione del movimento.
Come tutti gli altri sedili, ha cinture di sicurezza a 3 punti e poggiatesta. Se necessario, il sedile può essere rimosso sotto il pavimento del bagagliaio. La gamma di motori è rappresentata da quattro motori a benzina cinque cilindri in linea e un motore diesel da 140 cavalli di 2,5 litri. La velocità massima è compresa tra 195 e 245 km / h, rispettivamente. Turbocompresso equipaggiato con 2 motori a benzina. Uno di questi - un volume di lavoro di 2,4 litri, fornisce una coppia elevata su quasi l'intera gamma di giri del motore. L'altro è progettato per fornire una buona accelerazione a bassi, ma ha una potenza di picco più bassa e consuma meno carburante ad alti regimi.
In base alle sue caratteristiche, il motore turbo diesel si è avvicinato ai motori a benzina: può accelerare una macchina pesante fino a 100 km / h in 10,2 secondi. La velocità massima della versione diesel è di 200 km / h. I motori a benzina più potenti erano equipaggiati con auto "cariche", che hanno l'indice "R" nel titolo. Il cambio Volvo S70 può essere manuale a 5 marce o automatico a 4 bande. Entrambi i modelli sono stati ereditati dalla stessa serie 850. La trasmissione manuale offre una sincronizzazione tripla. Anche la retromarcia è sincronizzata.
Il cambio automatico per motori a 10 valvole ha 3 modalità di guida: Economia (economia), Sport (sport) e Inverno (inverno). Nei motori a 20 valvole, il programma di cambio marcia si adatta allo stile di guida individuale dell'automobilista. Il tipo di sospensione posteriore a due bracci indipendenti Delta-Link offre una buona stabilità del veicolo e un'aderenza affidabile sulla superficie stradale. Sulle versioni a trazione integrale installate l'assale posteriore con sospensioni multi-link e differenziale a slittamento limitato nella trasmissione principale. L'accoppiamento viscoso svolge il ruolo del differenziale centrale.
Una sospensione anteriore speciale, che incorpora il montante e la leva McPherson, in combinazione con un singolo cuscinetto a sfere, impedisce al veicolo di "tuffarsi" nella parte anteriore durante la frenata. Aumenta il comfort e distribuisce più uniformemente la forza frenante. Volvo S70 ha un'eccellente resistenza anticorrosione del corpo. Tutte le auto hanno una buona elaborazione e un periodo di garanzia di 10 anni dalla ruggine. Inoltre, tutti gli elementi del corpo sono galvanizzati. Salone Volvo S70 rifinito in pelle e legno. Questi materiali nobili coesistono anche sul volante.
Un sistema audio di prima classe con un cambia CD, climatizzazione, tutti i tipi di azionamenti elettrici - tutto questo crea la sensazione di un modello di classe business davvero prestigioso e chic. Un sensore speciale per la temperatura dell'aria esterna attraverso il LED avverte il guidatore dell'aspetto del ghiaccio. L'azionamento elettrico non è solo i sedili, ma anche gli specchietti retrovisori esterni ei fari anabbaglianti regolabili. Volvo S70 si distingue per la finitura di alta qualità, le eccellenti prestazioni su strada, l'elevato livello di sicurezza: gli airbag frontali e laterali, oltre ai freni antibloccaggio.
