Per decenni, i station wagon Volvo sono stati costruiti secondo il principio: spazio massimo, carico facile, razionalità assoluta. Ma poi il concetto è cambiato. La V60 è un veicolo dinamico e giovanile. È basato sulla berlina S60. Il modello è stato rilasciato nel 2010. L'esterno ha mantenuto lo spirito della famiglia Volvo.
L'aspetto della vettura forma caratteristica della griglia del marchio svedese, traccia chiaramente tracciata, forma facilmente riconoscibile delle luci posteriori. La linea delle spalle si estende verso l'alto e le finestre laterali si assottigliano leggermente verso il retro, creando una forma a forma di cuneo. La caratteristica unica del design della Volvo V60 è la "doppia onda" che parte dai fari, attraversa tutto il corpo e termina alle luci posteriori. I passeggeri in cabina sono spaziosi.
Inoltre, la parte posteriore del tetto non è inclinata verso il basso, e quindi l'accesso alla seconda fila è diventato notevolmente più conveniente, e diversi centimetri di spazio libero sono stati aggiunti sopra le teste dei passeggeri. Volvo V60 vanta una magnifica trasformazione dell'abitacolo: i sedili posteriori sono ripiegati nel rapporto 40/20/40, è possibile omettere completamente il sedile del passeggero anteriore, creando così una piattaforma spaziosa e completamente piatta. La capacità di avvio è di 430 litri (50 litri in più della berlina). Sotto il pavimento del bagagliaio si trovano scomparti per piccoli oggetti.
Il sedile del conducente V60 si distingue per una buona ergonomia. La forma del sedile, la posizione dei comandi principali, ampie opzioni di regolazione: il conducente di qualsiasi corporatura sarà a suo agio al volante. Equipaggiamento tecnico Volvo V60 è anche in quota. Prima di tutto, questa è una gamma impressionante di motori. Apre una linea di propulsori, disponibile in Russia, benzina "quattro" 1.6 con due gradi di forzatura - 150 cv (V60 T3) e 180 hp (V60 T4). La versione motore da due litri della V60 2.0 T sviluppa 203 potenze e la "sei" della V60 3.0 T - tutti i 304 "cavalli".
I fan dei motori diesel non hanno nulla da scegliere: solo la V60 D5 con la fila "cinque" 2.4 con una potenza di 205 CV. Ma in Europa ci sono anche un 1.6 DRIVe di 115 e un D3 da 163 con un turbodiesel da due litri. Gli ingegneri Volvo hanno sviluppato due diverse opzioni di sospensione.
Le sospensioni sintonizzate dinamicamente hanno ammortizzatori più rigidi, rispetto ad un'opzione confortevole. Per gli acquirenti europei, l'auto sarà offerta con un'opzione difficile, e in altri paesi con un comodo. Per un costo aggiuntivo in auto, è anche possibile ordinare l'elettronica speciale FOUR-C, progettata per regolare la rigidità degli ammortizzatori in tempo reale. Questo sistema è un telaio attivo modernizzato, che utilizza molti sensori che monitorano costantemente le condizioni della strada e il comportamento della vettura su di esso.
Se necessario, l'elettronica delicatamente e impercettibilmente, letteralmente in una frazione di secondo, ammorbidisce il movimento della vettura su un rivestimento scadente e di scarsa qualità. La station wagon è dotata di tutti i tipi di sistemi di sicurezza, tra cui l'innovativo sistema Volvo Pedestrian Detection e City Safety, in grado di analizzare gli oggetti circostanti e di rallentare automaticamente l'auto in caso di pericolo di collisione. L'impianto frenante della Volvo V60 è considerato uno dei più avanzati al mondo.
In particolare, l'auto è dotata di un esclusivo sistema di controllo del trascinamento del motore (Engine Drag Control) che impedisce alle ruote di bloccarsi quando il motore viene frenato su una superficie scivolosa. Il conducente è contemporaneamente protetto dal suddetto sistema di stabilità dinamica e dal sistema antiscivolo, che ha una serie di caratteristiche complesse che ti fanno sentire completamente al sicuro anche con frenate d'emergenza su una superficie instabile. E ovviamente la sicurezza è anche responsabilità del sistema di stabilizzazione del rimorchio (programma Assistente di stabilità del traino), che aiuta a ridurre la deriva dell'auto durante il traino.
Inoltre, la V60 ha acquisito un nuovo sistema di intrattenimento che include un grande schermo da 5 o 7 pollici al centro del pannello e una telecamera posteriore. Volvo V60: un'auto versatile che piacerà a molti potenziali acquirenti. Un'ammodernamento su larga scala, una tantum nel 2013 ha colpito immediatamente sei vetture del marchio svedese, tra cui la Volvo V60. I principali cambiamenti all'esterno sono concentrati sulla parte anteriore della vettura. La griglia sotto forma di un trapezio rovesciato con contorni lisci è diventata significativamente più grande. È in armonia con il nuovo paraurti, che è decorato con una presa d'aria elegante e elementi aerodinamici.
Ci sono nuovi fari con linee morbide e angoli arrotondati (con tecnologia Active High). Le luci di marcia diurna separate si spostavano verso il basso e diventavano orizzontali. I cambiamenti nella parte posteriore sono stati ridotti solo a un paraurti leggermente diverso e tubi di scarico. V60 station wagon aggiornato ha cominciato a guardare di profilo più olistico e attraente, grazie alla poppa armoniosa e le proporzioni corrette del corpo. Nei colori della pittura del corpo, sono comparse nuove tonalità.
Il corpo vettura è realizzato in acciaio resistente, ad alta resistenza e per impieghi gravosi, alluminio e magnesio, che influisce positivamente non solo sulla rigidità del corpo sulla torsione, ma anche sulla resistenza alla corrosione. Ulteriore rivestimento anti-corrosione e anti-ghiaia del fondo e passaruota protegge le parti inferiori da danni meccanici e dagli effetti dei reagenti aggressivi. Salone aggiornato carro V60 mantenuto l'architettura familiare. L'innovazione principale negli interni può essere considerata un cruscotto digitale.
Sullo schermo tattile sulla console centrale viene visualizzata un'enorme quantità di informazioni sul lavoro dei componenti e degli assiemi della vettura, di cui l'autista ha bisogno. Sempre sulla consolle centrale è installato un nuovo sistema multimediale Sensus Connected Touch con touchscreen da 7 pollici, che visualizza informazioni dalla navigazione 3D, applicazioni Internet, ecc. All'interno sono stati visualizzati nuovi sedili anteriori. Divennero più sottili, il che aumentò lo spazio per le gambe per i passeggeri posteriori. Per quanto riguarda la gamma di motori, rimane la stessa.
Ma nel corso di questa modernizzazione, i motori hanno ricevuto una serie di miglioramenti che hanno ridotto significativamente il numero di emissioni nocive, oltre a una migliore efficienza del carburante. Tutte le auto con cambio automatico sono ora dotate di paddle per cambio marcia.
