Il crossover XC60 ha debuttato al Salone di Ginevra nel 2008. L'auto si differenzia da tutti i precedenti modelli di Volvo per forme più espressive e contorni energetici. Il tetto inclinato enfatizza la sportività. L'alta linea di cintura dimostra affidabilità. La parte inferiore porta alla comparsa di caratteristiche atletiche che mettono in risalto l'impressionante altezza da terra e le grandi ruote.
La soluzione originale con ottica anteriore divisa e griglia arrotondata dimostra che il conservatorismo familiare è possibile senza sacrificare il design. I parafanghi anteriori alti e inclinati sottolineano il classico profilo del cofano a V, conferendo alla parte anteriore delle caratteristiche dinamiche a forma di cuneo dell'auto. Nonostante la forma aerodinamica e delineata della moda, appartenente al marchio Volvo, questa vettura è visibile da lontano. Come l'esterno, l'interno riflette una combinazione di affidabilità e stile. Tutte le porte del corpo si spalancano, offrendo ulteriore comfort durante l'atterraggio.
La base di 2,77 metri viene utilizzata razionalmente, per la testa, le ginocchia e i gomiti in abbondanza. Se necessario, puoi facilmente piegare il sedile posteriore a tre pezzi. Il retro dei sedili è diviso in un rapporto di 40:20:40.
La porta posteriore può essere aperta usando il telecomando (opzionale). La consolle centrale tra i sedili anteriori è asimmetrica, dispiegata per il conducente, per rendere più facile seguire la strada. Il rivestimento è realizzato con materiali di alta qualità ed è proposto in una gamma di colori a contrasto. L'acquirente può scegliere completamente tessuto, combinato con tessuti e materiale T-Tec, e anche in pelle.
Il cruscotto ha un aspetto classico, che lo rende facile da leggere. Il vano bagagli ha un'altezza di 75 cm, è abbastanza largo e con un pavimento piatto. Il volume di spazio utile può variare da 495 a 1455 litri. La più grande conquista degli svedesi in questa vettura può essere considerata la possibilità di dotare la XC60 di tutti i sistemi di sicurezza di serie. Il sistema City Safe monitora la distanza tra le auto e quando si tratta di un avvicinamento di emergenza con un altro veicolo, rallenta automaticamente e previene una collisione.
L'avanzato sistema di monitoraggio della sicurezza di Volvo "zone morte" (BLISS) con fotocamere digitali e software moderni monitora costantemente le "zone morte". DSTC è un sistema di controllo dinamico di stabilizzazione e trazione. RSC è una tecnologia anti-ribaltamento delle auto.
HDS - un sistema che controlla il movimento della macchina in discesa. La telecamera posteriore, che facilita il parcheggio, e il dispositivo elettronico di stabilizzazione del rimorchio (Trailer Stability Assist) completano il quadro. Nel mercato russo, la XC60 è attualmente offerta con solo due unità di potenza. Motore a benzina T6 da sei cilindri da 3,0 litri con una potenza di 285 CV con due sistemi di fasatura variabile costante della valvola. Il motore è offerto con una trasmissione automatica a sei rapporti Geartronic. Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km / h è di 7,5 secondi.
Per gli intenditori di versioni diesel, è offerto un motore diesel a cinque cilindri completamente alluminio D5 da 2,4 litri con capacità di 185 CV. Questo motore è aggregato con una trasmissione manuale di sei velocità o una trasmissione automatica di sei velocità Geartronic. La BMW X3, Mercedes GLK e Audi Q5 sono considerate concorrenti della Volvo XC60. Nel 2013, il crossover è stato aggiornato. Ha ricevuto un numero di articoli che originariamente apparivano sul modello V40, mostrato nel 2012 al Salone di Ginevra.
A causa del restyling, l'anno modello 2014 XC60 ha mantenuto le familiari proporzioni e i contorni del corpo, ma ha ricevuto un design completamente nuovo della parte anteriore. I progettisti hanno conferito al SUV un cappuccio potente con bordi vyshtampovki distintivi, il rivestimento della griglia del radiatore aumentata di dimensioni hanno ricevuto traverse cromate, i fari più grandi sono apparsi, un nuovo paraurti anteriore con una massa di elementi aerodinamici ottenuto una maggiore presa d'aria e splendide corse di luci diurne a LED.
A proposito, l'installazione del nuovo paraurti ha influito sull'aumento della lunghezza totale del corpo XC60 di 17 mm, ma le sue altre dimensioni esterne sono rimaste allo stesso livello del modello doreresting. La plastica nera attorno al perimetro è stata sostituita con elementi modificati nel colore della carrozzeria, mentre il corpo degli specchietti retrovisori ha acquisito un nuovo design e nuovi ripetitori più lunghi degli indicatori di direzione. Completano l'immagine i passaruota anteriori più espressivi, le ruote da 20 pollici e un nuovo design del paraurti posteriore con tubi di scarico rettangolari.
Il salone aggiornato XC60 ha conservato l'architettura che ci è familiare dal modello dorestaylingovoy, ma ha un sacco di elementi e chip high-tech. Il nuovo volante multifunzione a tre raggi ha il diametro del cerchio, ideale per il controllo attivo, con maree luminose sulla giusta impugnatura. Una nuova dashboard grafica con uno schermo a colori da 8 pollici è in grado, su richiesta del conducente, di modificare non solo il colore, ma anche l'immagine visualizzata sullo schermo. Ci sono tre diverse opzioni per impostare la dashboard: Elegance, Eco e Performance.
Per il crossover XC 60 aggiornato, è diventato disponibile uno schermo tattile a colori da 7 pollici, che è responsabile del controllo del sistema audio, emettendo un'immagine dalla telecamera di visione posteriore e dalle mappe del sistema di navigazione RTI. C'è la possibilità di ordinare sistemi audio più modesti con uno schermo a colori da 5 pollici. All'interno della cabina c'erano anche levette cambio per le versioni con "automatico". La scelta dei materiali di finitura è aumentata (il legno e il cromo sono diventati più attivi). Ci sono molti nuovi pacchetti di opzioni.
In particolare, il modello sarà disponibile nella versione del pacchetto Inscription, che include un rivestimento in pelle sul cruscotto e una vasta gamma di regolazioni dei sedili. Alla versione base verranno offerte le ruote Zephyrus da 18 pollici e il design R di fascia alta riceverà Ixion II da 20 pollici. La Volvo XC60 aggiornata nelle versioni D5 (215 cv) e D4 (163 cv) con trasmissione a trazione integrale e "meccanica" a 6 posizioni ora consuma solo 5,3 l / 100 km (CO2 - 139 g / km) .
La versione turbo da tre litri del T6 da 304 CV Ho ricevuto il sistema Advanced Quich Shift, che in modalità sport ottimizza il lavoro delle sei marce automatiche, cambiando le marce del 20-30% più velocemente. Inoltre, l'XC 60 aggiornato sarà ancora più sicuro e più tecnologico.
