Uma série de carros de passageiros de classe média, a Alfa Romeo, incluindo dois modelos tecnicamente idênticos, o de 3 portas 145 e o de 5 portas 146, apareceu em 1994 para substituir a linha 33 anterior. Ao mesmo tempo, os dois carros são unificados com os modelos FIAT - Bravo e Brava, que apareceram um ano depois. A versão de 5 portas do Alfa Romeo 146, que nasceu seis meses após o 145º, foi equipada pela primeira vez com um motor a gasolina de 4 cilindros e longitudinalmente oposto, mas logo foi substituída por uma unidade mais avançada de 16 válvulas e 4 cilindros em linha com um deslocamento de 1,4 até 2,0 litrosModelo 146 com motor de 2 litros e 150 hp
Ele desenvolveu uma velocidade de até 212 km / h e poderia acelerar de zero a 100 km / h em 8,5 s. Sua suspensão esportiva e segura pode parecer um pouco dura, mas é uma taxa pela imagem "masculina" da marca Alfa Romeo, cujos modelos expressivos são tradicionalmente decorados com uma etiqueta de entrada de ar em forma de V. Em janeiro de 1996, a produção da versão superior do Alfa Romeo 146 ti ("turismo internacional") foi lançada com um motor forçado de 2,0 litros e aerodinâmica avançada, uma caixa manual de 5 marchas.
A versão atualizada do “146º” imediatamente se tornou muito popular na Europa, o que não diminuiu o impacto nas vendas.Por exemplo, no Reino Unido em 1996, as vendas da Alfa Romeo aumentaram 100%. Na mesma época, aparece uma versão turbodiesel de 2.0 litros. Em março de 1997, a empresa lançou novas versões dos modelos de pequeno porte “145” e “146”, equipados com motores de 16 válvulas de 1,6 e 1,8 litros. Esses modelos também receberam uma nova transmissão, discos internos e dianteiros aprimorados. Desde então, o airbag de um motorista é padrão nos dois carros.
Em maio de 1998, versões atualizadas foram lançadas com motores do Alfa Romeo 156 1.8 e 2.0 TS 16v, alcançando uma classe de 114 e 155 hp.com geometria variável do tubo de admissão.
As diferenças externas com as versões anteriores são as seguintes: novos pára-choques na cor da carroçaria, uma nova grade do radiador, agora composta não por duas grades triangulares, mas por seis fendas em arco de tamanhos diferentes, um novo padrão de aros, novas saias laterais de plástico.
Como antes, o agressivo "bico" predatório, coroado com o logotipo da empresa, chama a atenção. As linhas do corpo tornaram-se macias e suaves de uma maneira moderna, destacando-se uma linha de cintura alta com duas costelas rígidas nas laterais.
No modelo 146, a Alfa Romeo incorporou todas as conquistas de sua própria pesquisa RAT sobre geometria da suspensão, a fim de obter boas características de tração das rodas com a superfície da estrada e a excelente resposta de controle às ações do motorista. O modelo 146 possui vigas de proteção contra impactos laterais embutidas na porta, um airbag do motorista, uma coluna de direção telescópica que é esmagada em caso de acidente e outros recursos de segurança passivos.Em 2001, o hatchback da série 146 foi descontinuado, substituído na linha de montagem pelo hatchback Alfa Romeo 147 de 5 portas.
