Alfa Romeo Giulietta foi lançado em 1954. Giulietta em termos de tecnologia pode servir de modelo para muitos carros modernos. A versão básica foi equipada com um motor com duas árvores de cames aéreas (este esquema é usado desde 1926 em quase todos os motores a gasolina Alfa Romeo) com um volume de trabalho de 1290 cc e 54 hp. Giulietta Sprint com um corpo de cupê foi produzido de 1954 a 1968. .
O corpo deste carro foi desenvolvido por Carrozzeria Bertone. Este modelo tem um motor em linha de 4 cilindros com uma cilindrada de 1290 cm.s., potência máxima 65 cvA velocidade máxima é de 165 km / h.A versão versátil baseada no Giulietta foi desenvolvida por Colli em colaboração com a Alfa Romeo e estava em produção de 1957 a 1960.
91 cópias foram lançadas. Em 1957 - 1 pc., Em 1959 - 71, 1960 - 19 pcs. De 1957 a 1959, carros da primeira série - 750C foram produzidos, a partir de 1959 carros da segunda série - 101,22.
A principal diferença entre os carros da primeira e da segunda série foi reduzida ao design externo, como, por exemplo, uma grade de radiador falsa diferente.A Giulietta Weekendena foi desenvolvida e implementada por Carrozzeria Boneschi em 1957 como uma alternativa ao universal lançado por Colli. Foi apresentado no Salão Automóvel de Turim.Provavelmente, essa máquina em particular pode ser considerada um dos primeiros vagões de senso esportivo entre carros com um pequeno deslocamento.
O carro, em contraste com o utilitário Promiscua Colli, tinha um pilar traseiro mais inclinado, o que dava ao carro uma silhueta dinâmica rápida. Em termos de mecânica, o carro era completamente idêntico ao Giulietta Berlina.
O número exato de carros produzidos não é conhecido, bem como se pelo menos uma cópia foi preservada.A Alfa Romeo Giulietta diferia do carro de passeio do pronunciado caráter esportivo de Alfetta apenas na carroceria.Alfetta / Giulietta é caracterizada por um "temperamento" típico do sul, boa suspensão e conforto interior e estabilidade na estrada. A propósito, a suspensão independente das rodas do Alfetta / Giulietta (na frente nas barras de torção longitudinais, na mola traseira) é forte o suficiente e pode suportar nossas estradas.O carro tem um design bastante original: o motor na frente, a localização é longitudinal e a caixa de velocidades junto com o diferencial está localizada na traseira.
Rodas motrizes, é claro, traseiras. Isso é feito para distribuir melhor o peso ao longo dos eixos, o que proporcionou maior estabilidade durante o movimento.No entanto, esse projeto também apresenta desvantagens, a saber: o eixo que liga o motor à caixa de engrenagens gira com a velocidade do motor, o que leva ao desgaste rápido dos rolamentos nos quais está localizado; a mudança de marchas não é clara o suficiente e a alavanca de marchas é grande, além de um aquecimento bastante desagradável do banco traseiro devido ao calor da caixa de marchas com diferencial, especialmente no verão. Este modelo também se destaca pela direção pesada.A principal atração de todos os modelos da Alfa Romeo são os motores.
E os motores com cilindrada de 1600 cm3 (108 hp), 1800 cm3 (121 hp) e 2000 cm3 (130 hp)C.), liderando sua origem desde o início dos anos 60, são especialmente boas (mesmo externamente).
Além da alta potência, esses motores têm boas características de tração (ou seja,
característica de torque); por sua potência, são bastante econômicos (de 11 litros de gasolina AI-98 por 100 km para um motor de 1,6 litro a 13,5 litros para um motor de 2,0 litros), além de quilometragem confiável e suportável de até 150 mil km sem reparo.
A propósito, a velocidade máxima de Julieta é de 165 a 190 km / h.Em 1985, o modelo Alfa Romeo 75 apareceu em vez de Julieta.No século 21. Giulietta retornou à faixa Alfa Romeo.
A estréia ocorreu no Salão Automóvel de Genebra em março de 2010. O modelo substituiu o 147º.O hatchback tem um comprimento de 4,35 m, uma largura de 1,80 me uma altura de 1,46 m.
A distância entre eixos é de 2,63 me o compartimento de bagagem comporta 350 litros.
Giulietta está disponível na traseira de um hatchback de cinco portas. Vale ressaltar que, nas melhores tradições do design italiano, as alças traseiras estão ocultas por vidro. O design do carro, à primeira vista, parece muito moderno e até futurista, mas a grade do radiador diz o contrário - era como se tivesse acabado de ser removida do modelo Giulietta dos anos 50 e inserida no carro da segunda década do século 21. O interior da Giulietta combina com sua aparência atraente.
Solid, com uma pitada de estilo esportivo, fez um painel, painel de instrumentos e controles. Nas versões caras do modelo, é oferecido um teto solar panorâmico duplo.Construa qualidade ao mais alto nível O carro é construído na plataforma Fiat Compact, feita de aço leve e de alta resistência para reduzir o peso.
Os suportes McPerson têm articulações giratórias separadas na frente e três alavancas com alavancas de alumínio na parte traseira. O mecanismo de direção é com energia elétrica.A princípio, o Giulietta foi entregue com quatro motores turbo a diesel com um sistema Stop-Start padrão: são unidades de 1,4 litros a gasolina com capacidade de 120 e 170 litros.
com., bem como motores a diesel de 1,6 e 2,0 litros, com uma capacidade de 105 litros. s
e 170 hp
Um pouco mais tarde, apareceu uma versão topo de linha com um motor turbo de 1,7 litro, que é agregado por uma caixa manual de 6 velocidades. Sua velocidade máxima é de 242 km / h, a aceleração de zero a centenas leva apenas 6,8 segundos.O consumo combinado de combustível é de 7,6 litros por 100 quilômetros.
O pacote de revisão Quadrifoglio Verde está disponível para esta versão, que reduz a sirene (15 mm na frente e 10 mm na traseira), rodas de 17 ”ou 18” de diâmetro para escolher, freios reforçados com pinças vermelhas, além de decoração esportiva. O carro é oferecido em dois níveis de acabamento. : Progressão e Distintivo.
Na "base", Giulietta possui um sistema de estabilização, seis airbags, ar-condicionado, computador de bordo, vidros elétricos na frente e jantes de liga leve de 16 polegadas.
Para a versão distintiva, essas ninharias agradáveis estão disponíveis como controle climático de zona dupla, volante de couro multifuncional, controle de cruzeiro, rádio CD com suporte para MP3, faróis de nevoeiro e acabamento cromado das caixilhos das janelas. As inserções do painel podem ser cinza, branco, vermelho ou alumínio polido.Os principais concorrentes do Giulietta são o Audi A3, BMW série 1, Mercedes A-Class e Volvo C30. No outono de 2013, o Giulietta atualizado foi apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt.É muito difícil distinguir a versão reestilizada do modelo pré-reforma, as mudanças são apenas nos detalhes da decoração - a grade do radiador compacta e falsa na forma de um escudo tornou-se um pouco diferente e os pequenos faróis de neblina encontraram uma moldura cromada. O design das rodas de liga leve também mudou. O equipamento padrão implica o uso de pneus 205/55 R16, mas, se desejado, você pode encomendar rodas maiores 215/45 R17 ou 225/40 R18. Mesmo na paleta de cores de esmalte, surgiram novas tintas - Moonlight Pearl (luar), Anodizzato Blue (azul brilhante) e Bronze (bronze).As mudanças no design da carroceria não afetaram as dimensões externas da Giulietta: 4351 mm de comprimento, 1798 mm de largura, 1465 mm de altura, 2634 mm de distância entre eixos, 150 mm de distância ao solo (aumento de 30 mm na Rússia em comparação com as versões européias). Caso contrário, Giulietta ainda é a mesma beleza italiana. Faróis elegantes com luzes de circulação diurna LED, design sofisticado do capô dianteiro, capô com nervuras brilhantes na forma da letra V, arcos das rodas inflados, peitoril da janela alto e ré com luzes laterais originais com LEDs. As maiores mudanças para o modelo Giulietta 2014 ocorreu em equipar o interior e o design de interiores.Os mestres responsáveis pela decoração de interiores equiparam o hatchback italiano atualizado com novos cartões e maçanetas das portas, a gama de cores oferecidas para a decoração de poltronas, o painel frontal e os detalhes internos foram ampliados. Na cabine do novo Alfa Romeo Giulietta, apareceu um novo sistema multimídia Uconnect, que pode ser equipado com uma tela de toque de 5 e 6,5 polegadas. Muitos conectores para conectar dispositivos, smartphones.
Além disso, o console central e o painel de instrumentos foram modernizados.
Quanto à gama de motores, é composta por unidades de diesel e gasolina. Um novo motor diesel de dois litros com capacidade de 150 hp foi adicionado. (380 Nm).A empresa consiste em um par de motores a diesel: um JTDM de 1,6 litros (105 hp) e um JTDM de 2,0 litros (175 hp). A gama de gasolina consiste em um motor de 1,4 litros com 105 hp. e 120 cv, um MultiAir de 1,4 litro (170 cv) e o carro-chefe 1750 Tbi (235 cv) para a versão furacão do Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde. Transmissões - caixa manual e robótica de seis velocidades.
Última atualização com embreagem dupla.
A transmissão atualizada ajudou a aumentar a eficiência de combustível e reduzir as emissões de dióxido de carbono. O carro tem vários modos de condução.Esportes (dinâmico), todos os dias (normal), modos de inverno (todas as condições meteorológicas).
O Alfa Romeo Giulietta atualizado de 2014 está equipado com uma suspensão totalmente independente com suportes McPherson à frente e multi-articulação na traseira, freios a disco com ventilação para ambos os eixos, estabilização dinâmica, direção ativa, direção hidráulica, direção hidráulica, simulador de trava diferencial.
