O Alfa Romeo Spider é um conversível esportivo de luxo com tração nas rodas dianteiras da classe Grand Touring, desenvolvido em conjunto pela Pininfarina.Este modelo foi apresentado pela primeira vez em 1994 em Paris. O Spider de dois lugares com uma capota dobrável segue os elementos básicos de design do Alfa Romeo GTV. O design exterior do carro é feito em um estilo tradicionalmente dinâmico: um escudo triangular corporativo com acabamento cromado; pára-choques na cor da carroçaria e spoilers laterais; corpo em forma de cunha com linhas suaves e profundas; porta grande; faróis semi-elípticos; um ligeiro levantamento na área da roda traseira, transformando-se em uma traseira levemente elevada do corpo.A parte superior dobrável é acionada eletricamente e é controlada por um botão no console central. O Spider está equipado com um pneu sobressalente de tamanho regular, que pode ser substituído por um recompletor para reparo de rodas e um compressor elétrico, se desejado, o que permite aumentar o volume da bagageira em 45 litros.O equipamento padrão inclui: acabamento em couro, janelas elétricas (automáticas no lado do motorista), espelhos retrovisores e aquecimento, travamento central, sistema de controle para verificar o fechamento de portas e porta-malas, “embalagem para fumantes”.Além disso, o equipamento especial inclui acabamento interno em couro Momo em tons de vermelho ou azul.A segurança é determinada pela própria estrutura da carroceria: sob o forro do capô, há uma estrutura interna que fornece a rigidez e resistência necessárias. O design é feito de material KMS composto, cujos componentes são resina de poliestireno e fibra de carbono. A estrutura e o revestimento são conectados entre si por epóxi.A parte superior dobrável do modelo Spider é presa com cinco suportes à estrutura de alumínio; ao abaixar a frente, os suportes dianteiros se encaixam perfeitamente na parte superior do pára-brisa, proporcionando boa aerodinâmica.O material da parte superior removível tem duas camadas: externa (feita de tecido refratário), interna, com excelentes propriedades de isolamento acústico.Os carros são equipados de série com cintos de segurança com pré-tensionadores e um airbag do motorista, limitador de velocidade eletrônico.Os carros Alfa Romeo Spider são equipados com freios a disco com servo-reforço e ABS de quatro canais da Bosch. São modelos de tração dianteira com motores a gasolina e diesel transversais (2 velas de ignição por cilindro).
- faísca dupla) e apenas com caixas de velocidades manuais.
Motores com um volume de trabalho de 1,8 a 3,0 litros com capacidade de 144 a 202 hp. A modernização em 2001 afetou principalmente as unidades de potência, cujo número foi reduzido para 2. Agora, as versões básicas estão equipadas com “quatros” de 2.0 litros com capacidade de 150 hp e outras de alta velocidade com motores de 3.0 litros de 220 hp. Em 2002, o aparecimento de motores JTS mais potentes com capacidade de 165 hp. e o novo "seis" de 3,2 litros em 250 cv O novo equipamento personalizado da Spider inclui o sistema de navegação por rádio Blaupunkt por satélite com um suporte de banco de dados de mapas baseado em CD.Um sistema de áudio sofisticado é oferecido com uma disqueteira de 10 discos.
O equipamento padrão inclui dois airbags frontais, além de estofos de couro genuíno usando metal cromado na decoração.Em 2003, o modelo foi reestilizado. O carro recebeu um design exterior atualizado e um interior interior melhorado.
Aranha - um exemplo de uma abordagem italiana típica para o design de carros esportivos: socos expressivos no corpo e corte oblíquo do porta-malas.
Você pode ver imediatamente - um carro com estilo e personalidade.
Vale ressaltar que nos carros deste ano, a capota é desprovida de acionamento elétrico. Sendo quase o irmão gêmeo do Alfa Romeo GTV, o carro Spider, naturalmente, possui características técnicas semelhantes - excelente manobrabilidade, facilidade de manuseio, respeito pelo meio ambiente, conforto e segurança.O Alfa Romeo Spider está equipado com os mesmos motores do Alfa Romeo GTV - 2.0 TS, 2.0 JTS e 3.2 V. 6. A estréia da sexta geração do conversível esportivo Alfa Romeo Spider ocorreu em 2006 no Salão Automóvel de Genebra. O modelo recebeu imediatamente o prestigioso Prêmio Conversível do Ano.
Italiano nos mínimos detalhes, é o resultado da colaboração do centro de design Alfa Romeo com dois designers cujos nomes servem como símbolo do estilo italiano em todo o mundo: Giugiaro e Pininfarina. O carro recebeu uma aparência elegante, mas não artística, que expressava perfeitamente elegância e força.
Um assento de motorista conveniente e uma abundância de detalhes de vanguarda no interior marcam o retorno da lenda.O carro não é apenas bonito, mas também de alta tecnologia e esportivo.Existem dois motores, ambos a gasolina, e cada um já está familiarizado com os modelos 159 e Brera: um de quatro cilindros (2,2 JTS, 185 hp) e um "seis" em forma de V vindo da Austrália (3). , 2 l, 260 h.p.).
A caixa de velocidades é apenas manual de seis velocidades. Além disso, em uma modificação com um motor V6, o carro também é equipado com um sistema de tração nas quatro rodas.Em 2008, a Alfa Romeo submeteu o Spider ao facelift.
As mudanças são muito pequenas e estão relacionadas principalmente ao peso - devido às rodas de liga leve e ao uso de alumínio nas pinças de suspensão e freio.No interior, as novas versões adquiriram assentos mais esportivos e a posição do motorista tornou-se mais ergonômica. O painel foi atualizado para incluir o controle do novo sistema de controle climático e também a nova navegação.
Spider ganhou uma nova cor chamada “branco gelo”, além de rodas de 10 polegadas e 18 polegadas. Um motor a diesel de 2,4 litros com capacidade de 200 hp apareceu na gama de unidades de potência.
(com transmissão automática de seis velocidades) e 210 hp (com transmissão Q-Tronic) .Alfa Romeo Spider - um carro de primeira classe, indicando o status e o status social da pessoa sentada atrás do volante deste carro.
