Um dos mais famosos estúdios de design italianos, especializados em criar suas carrocerias no chassi de outras montadoras - Zagato, tentou criar uma nova carroceria para o carro da Aston Martin, baseada no DB7. Anteriormente, o estúdio criava repetidamente corpos para modelos desta empresa britânica. Com o corpo do Zagato em 1960-1963, foram criadas 20 cópias do Aston Martin DB4 GTZ; em 1986-1988, 87 cópias do Aston Martin V8 Vantage Zagato foram criadas, incluindo 37 cópias na performance do Volante com um corpo conversível. no chassi atualizado do modelo DB7, ficou mais curto, mais largo e mais leve que o Vantage serial.O que afetou favoravelmente a dinâmica de um carro já muito rápido. Ao mesmo tempo, a aparência do novo Aston Martin é semelhante ao modelo Vanquish: desenvolve os recursos da família das linhas Aston, mantendo com sucesso o recurso de assinatura da maioria dos modelos da Zagat - uma onda longitudinal dupla no telhado. Esse é o know-how do fundador da empresa, Hugo Zagato, um adepto da aerodinâmica, que incorporou as leis secas da ciência exata nas curvas suaves dos painéis de suas máquinas.
Além disso, aqui você pode notar passagens típicas para Zagato como pilares triangulares do teto traseiro, uma inclinação inversa da janela lateral traseira em ângulo agudo, um telhado inclinado com uma janela traseira em ângulo agudo, ecoando um teto de alívio com saliências acima da cabeça dos passageiros - o mesmo movimento foi usado no protótipo Zagato Raptor. Uma decisão interessante é a tampa do porta-malas: é vertical, está localizada na traseira e se inclina para trás como uma caminhonete.Com precisão de condução, incrivelmente tenaz na estrada, o Aston Martin Zagato é estranho à rigidez espartana de um Porsche ou Lamborghini - os mestres do ajuste de suspensão tentaram.As mudanças também afetaram a transmissão manual, as novas relações de transmissão dos estágios e o par principal foram projetadas para estimular a dinâmica de aceleração, uma vez que o motor V12 de seis litros permaneceu inalterado. Um motor de seis válvulas, que é bastante, de 48 válvulas, desenvolve 420 cavalos de potência. e um torque máximo de 542 N * m a 5000 rpm, o que permite que o DB7 Zagato acelere até 100 km / h em 5 segundos e atinja uma velocidade máxima de cerca de 260 km / h. Em movimento, o carro gira rodas de raio de 18 polegadas, cujo design também é feito por Zagato.
O carro é 60 kg mais leve que o Vantage serial (1740 kg de peso).Os freios a disco ventilados com pinças Pagid RS4-2-1 param o carro.No exterior, o Aston Martin DB7 Zagato é pintado em verde, tradicional para carros esportivos britânicos. O interior é estofado em couro Conolly e o piso é de camurça. O Aston Martin DB7 Zagato o rodeia com uma atmosfera de conforto e confiabilidade, completamente desprovida de luxo chamativo.
No interior, há um descanso sereno e concentrado - o precursor das ações corretas.O equipamento padrão inclui ar condicionado, bancos dianteiros aquecidos, acionamentos elétricos e espelhos externos aquecidos e uma janela traseira, controle de tração, travamento central com alarme, estéreo Kenwood com um CD changer e seis alto-falantes calibrados para o interior e um airbag para o motorista. O carro foi apresentado pela primeira vez em 19 de agosto de 2003 durante o tradicional Pebble Beach Concours d'Elegance em Monterey, Califórnia.Em cooperação com o culturista italiano Aston-Martin, não foram produzidos mais de 99 carros da coleção Aston-Martin DB7 Zagato, cuja produção começou em 2004.
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