O AUDI RS4 é uma modificação esportiva de alto desempenho do Audi A4 com um motor 2.7-V6-Biturbo. Segundo a empresa, ocupa uma posição intermediária entre carros convencionais e esportivos. No outono de 1999, estreou o Audi RS4, que imediatamente conquistou o título de vagão de produção mais potente do mundo. Seu V6 de 2,7 litros com turbo duplo.
O modelo RS4 difere do S4 Avante por ser equipado com um motor para o qual são fabricadas outras cabeças de cilindro e virabrequins fora do padrão usando tecnologia especial.
Como resultado de melhorias, o motor RS4 tem capacidade para 380 litros.que permite que o RS4 acelere a uma velocidade de 100 km / h em 4,9 segundos. Estes números são comparáveis com alguns modelos Porsche e Ferrari. A velocidade máxima de acordo com as regras geralmente aceitas é limitada a 250 km / h. Modificações O RS4 é equipado exclusivamente com tração nas quatro rodas, a suspensão desses carros tem um ambiente esportivo: a frente e a traseira são os ossos da sorte e as barras estabilizadoras.
Excelentes características dinâmicas são combinadas com o mais alto nível de conforto e segurança.
O salão está equipado com bancos anatômicos esportivos Recaro, um pequeno volante de três raios e um acabamento sofisticado, decorado com inserções de fibra de carbono polida.O equipamento básico inclui controle climático automático, um sistema de áudio BOSE avançado, uma suspensão esportiva rígida e rodas de liga leve de 18 polegadas, "calçados" em pneus esportivos.
Como convém a um carro esportivo exótico, esses carros são muito mais baratos ao revender - pelo menos metade do preço de um carro novo. A compra de um carro esportivo usado deve ser abordada com extrema cautela.
Afinal, o primeiro proprietário não o comprou para cumprir os limites de velocidade.
Portanto, são possíveis numerosos problemas técnicos, apesar da baixa quilometragem e da "juventude" do próprio carro.Portanto, dirigir em alta velocidade em nossas estradas pode rapidamente colocar a suspensão em mau estado. Devido a partidas bruscas, são possíveis problemas com a embreagem e o motor.
Você deve prestar atenção às condições dos freios, que não são baratos ...
Obviamente, ao comprar um RS4, você deve estar preparado para os altos custos de reparos e manutenção. Serviço - somente autorizado.
Você não encontrará peças de reposição não originais durante o dia com fogo, e as peças de marca são caras.
Por exemplo, se na loja de um revendedor autorizado o disco do freio dianteiro de um "A4" normal custar US $ 85, uma peça semelhante para o "RS4" custará US $ 467.Uma tendência semelhante é observada nos preços de outras peças de reposição. Em uma palavra, ao comprar o RS4, você se torna o proprietário de um carro não apenas de um "carro" extremo, o que é melhor economizar nos fins de semana de verão. Em 2002, a empresa alemã Audi parou de produzir a modificação mais "cobrada" do A4, construída com base na geração anterior deste modelo de tamanho médio. Este modelo foi produzido em duas fábricas da Audi.
A montagem começou na linha de transportadores modelo A4 em Ingolstadt e terminou na fábrica de uma subsidiária da quattro GmbH.
Devido à complexidade da instalação, cada carro foi montado manualmente e passou nos testes de qualidade mais rigorosos.Apenas alguns carros Audi RS4 foram produzidos por dia.
Foram produzidos 6.030 modelos Audi "carregados".
Ainda não foi anunciado se um modelo semelhante será criado com base na nova geração do Audi A4.
