Em 2013, a Audi expandiu sua linha RS com o novo hatchback RS 7. Este é um carro que pode se estabelecer de maneira confiável no coração e na mente de um entusiasta de automóveis. Combina estilo e espaço, design marcante e praticidade, esportividade e versatilidade do veículo. O carro estreou no Salão do Automóvel Internacional da América do Norte em Detroit.
Design espetacular, linhas estéticas, tecnologias inovadoras - tudo isso cria uma imagem dinâmica única e reconhecível do novo Audi RS 7 Sportback.
Desde o habitual A7, a versão “carregada” pode ser reconhecida por pára-choques em alto relevo com entradas de ar, um “olhar estridente” de ótica com faixas de luzes LED, uma grade de radiador de malha preta brilhante e um spoiler traseiro. O perfil é decorado com elegantes rodas forjadas de 7 polegadas de 20 polegadas (opcionalmente disponíveis na diagonal de 21 polegadas e três versões) com jantes.Você também pode freios com discos de fibra de carbono-cerâmica com um diâmetro de 16,5 polegadas por uma taxa adicional.
O Audi RS7 é pintado em 10 cores diferentes, entre elas o nome da faixa portuguesa Estoril azul.
Opcionalmente, o carro também pode ser acabado em alumínio escovado e carbono. O interior é totalmente consistente com o que deveria ser o "interior" de um carro esportivo: um volante de três raios coberto de couro, peças de acabamento de carbono e no painel você pode encontrar, por exemplo, um cronômetro circular, sensores de pressão de aumento e sensores de temperatura do óleo.Um sistema de áudio em tempo integral, controle climático de quatro zonas e o sistema MMI de navegação e navegação são equipamentos padrão.
Além disso, você pode solicitar um monitor de projeção, o sistema de áudio Bang & Olufsen, bem como vários sistemas auxiliares, como controle de cruzeiro adaptável e um assistente de visão noturna que reconhece os pedestres. O Audi RS7 Sportback é cerca de 15% mais leve que a modificação padrão, porque usa não apenas a estrutura da carroceria de aço, mas 20% de alumínio. de Ingoldstadt foi possível obter uma rigidez corporal perfeita.Isso fornece uma boa capacidade de controle e melhora o isolamento acústico do compartimento de passageiros.
A suspensão pneumática adaptativa também contribui para aumentar a estabilidade. Os fãs de condução extrema RS7 oferecerão uma versão ainda mais difícil do chassi, com molas de aço clássicas, amortecedores de modo triplo e um sistema DRC projetado para lidar com o rolo da carroceria. Além da suspensão, a direção adaptativa com uma relação de transmissão variável e um amplificador eletromecânico também está disponível para encomenda.
Sob o capô, o RS7 é o motor mais poderoso que a Audi agora possui em seu arsenal. E este é um V8 twin-turbo de 4,0 litros que desenvolve 560 litros. s e 700 Nm na faixa de 1750 a 5500 rpm.O motor está emparelhado com uma caixa de 8 velocidades.
O motor está equipado com um avançado sistema de desligamento de cilindros: em baixas cargas, os 2º, 3º, 5º e 8º cilindros são desligados, enquanto as válvulas correspondentes são fechadas por mecanismos eletromecânicos. Assim, o motor funciona como um 4 cilindros até que o motorista pressione energicamente o pedal do acelerador. Este sistema ajuda a economizar até 10% de combustível.
No ciclo misto, o RS7 consome apenas 9,8 l / 100 km.
Até cem, o carro acelera em apenas 3,9 segundos.
A velocidade máxima do RS7 na versão básica é de 250 quilômetros por hora, mas, por um custo extra, o limitador eletrônico será de 280 ou 305 km. Na configuração básica, o Audi RS 7 Sportback está equipado com um sistema de tração integral quattro com diferencial interaxial, que oferece excelente aderência nas rodas. o leito da estrada e dá ao motorista controle total sobre o carro. O sistema quattro no RS 7 é configurado de tal maneira que 60% do torque é transmitido ao eixo traseiro, e os 40% restantes à frente.O diferencial traseiro está opcionalmente disponível.Em resumo, o Audi RS7 é um carro confortável para o dia-a-dia.
