Um carro chamado Bentley Continental Flying Spur foi introduzido pela primeira vez em 1957. Naqueles dias, era um sedan de luxo, construído com base na Rolls-Royce Silver Cloud. O próprio nome do modelo "Flying Spur" (traduzido do inglês - "Flying Spur") está diretamente relacionado à heráldica britânica. O esporão voador estava representado no brasão da família do antigo clã escocês Johnston.
A idéia de dar esse nome ao sedan Bentley pertencia a Harold T.
Para Johnston.
Naquela época, ele atuou como diretor executivo da H.J. Mulliner, que estava envolvida no desenvolvimento do corpo do Bentley Flying Spur.
Ao contrário do significado heráldico de "esporas voadoras", o termo Continental carrega um significado diferente.
Ele enfatiza que o sedã Continental Flying Spur foi projetado para viagens confortáveis de longa distância na Europa continental. O sedã Flying Spur de 1957 foi equipado com um motor V8 de 6,2 litros. O lançamento do modelo Flying Spur daqueles anos foi descontinuado em 1966. A nova era do Bentley Continental Flying Spur começou apenas em 2005. Na verdade, era uma versão de 4 portas do cupê Bentley Continental GT.
Foi introduzido como o sedan de luxo mais rápido da Bentley. Como o Continental GT, ele foi construído com base na plataforma Volkswagen D. O design exterior do Flying Spur não difere significativamente de seu companheiro GT. Mas observe que parece ainda mais impressionante, porque se tornou muito mais longo.
O tamanho da distância entre eixos do sedan é 3.065 mm, o comprimento do carro é 5.307 mm, a largura é 1.918 mm, a altura é 1.479 mm.
A carroceria do carro é feita de aço, o que explica o peso do carro, que é de 2,5 toneladas.
Sob o capô do novo Continental Flying Spur havia um motor W12 de 6 litros com dois turbocompressores.
A potência desta unidade de energia é de 560 hp.
com um torque máximo de 650 Nm. Ele permite que um carro pesado acelere para 100 km / h em apenas 5,2 segundos.
A velocidade máxima do Bentley Continental Flying Spur é de 314 km / h.
O Bentley Continental Flying Spur tem tração nas quatro rodas com um diferencial de deslizamento limitado da Torsen.
O sedan está equipado com uma transmissão automática de 6 velocidades ZF 6HP26. O carro possui suspensão pneumática (dianteira - braço duplo, traseira - multi-link), com estabilizadores.
O interior do sedan de luxo é excelente.
Aqui, guarnições de couro de alta qualidade e inserções de madeira - tudo para encantar os olhos de quem está lá dentro. E o alto conforto permitirá que você aproveite a sua estadia em todo esse esplendor, mesmo em longas viagens.Quase todo o equipamento possível está incluído no equipamento padrão do automóvel, a saber: sistema de travagem antibloqueio (ABS); sistema de controle de tração; booster de freio de emergência (auxiliar de freio); sistema de estabilização de movimento (ESP); distribuição eletrônica da força de frenagem (EBD); monitoramento da pressão dos pneus; Airbags para condutor e passageiro, bem como airbags laterais; pára-brisas dianteiros elétricos; vidros traseiros elétricos; espelhos aquecidos; espelhos de poder; controle climático; computador de bordo; sensores de estacionamento; inclusão automática de faróis; sistema de navegação; sensor de chuva; direção hidráulica; bancos dianteiros aquecidos; bancos traseiros aquecidos; ajuste de altura do banco do motorista; ajuste de altura do assento do passageiro; banco do motorista elétrico; assento de passageiro elétrico; bancos traseiros elétricos; banco do motorista com função de massagem; banco do passageiro com função de massagem; bancos traseiros com função de massagem; banco do motorista ventilado; assento de passageiro ventilado; bancos traseiros ventilados; fechadura central; sistema de alarme; imobilizador; sistema de identificação de chave eletrônica; sistema de áudio; rodas de liga leve; pára-choques na cor do corpo; faróis de xénon; arruela do farol.
A lista de opções inclui um teto solar, que pode ser opcionalmente equipado com um acionamento elétrico. Atualmente, a montagem do Bentley Continental Flying Spur é realizada na fábrica da Bentley em Crew (Inglaterra). Embora até 2006, os carros foram montados na fábrica da Volkswagen em Dresden, Alemanha.
Isso ocorreu devido à ausência naquele momento da oportunidade de montar o carro completamente na fábrica em Crewe.
Mas em 2006, foram criadas todas as condições necessárias para a montagem do Flying Spur na tripulação.
