A BMW está expandindo sua bem-sucedida família de modelos com o índice X: o BMW X3 combina o dinamismo de uma BMW típica com uma ampla gama de aplicações de veículos esportivos (SAV). O cruzamento é baseado em unidades da terceira família bávara. O carro estreou na Exposição Internacional de Automóveis (IAA), realizada em setembro de 2003 em Frankfurt. O prenúncio do modelo foi o protótipo xActivity, mostrado no inverno de Detroit.Uma grande distância entre eixos e saliências curtas, bem como uma linha de teto em queda, enfatizam o dinamismo. As superfícies côncavas e convexas alternadas dão ao X3 uma aparência nova.
Os arcos das rodas efetivamente expandidos e uma frente brilhante conferem ao crossover um caráter forte e enfatizam o fato de que este carro se sentirá confiante em qualquer situação. No entanto, o comportamento aprimorado em estradas de superfície dura é uma prioridade para o X3, e as qualidades off-road são apenas uma boa adição.O novo Bavarian com tração nas quatro rodas recebeu motores de seis cilindros: um de 2,5 litros com 184 hp. e 3,0 litros, proporcionando movimento dinâmico do carro.
Com uma potência de 170 kW (231 hp), o X3 3.0i desenvolve 210 km / h e, com o ajuste opcional de alta velocidade (oferecido com um kit esportivo), acelera para 224 km / h.
Os fãs de torque particularmente alto ficarão satisfeitos com o X3 3.0d. A recém-atualizada unidade de potência turbo diesel de seis cilindros em linha com injeção direta da Common Rail de segunda geração desenvolve 150 kW (204 hp) no X3, e o torque máximo é impressionante em 410 Nm. Também permite acelerar até uma velocidade máxima de 210 km / h, e com sintonia de alta velocidade, até 218 km / h.
As duas opções de motor são agregadas como padrão com uma caixa manual de seis velocidades e, opcionalmente, com um Steptronic “automático” de cinco velocidades.
No futuro, outras opções de motor serão oferecidas.Uma característica especial do X3 é o novo sistema inteligente de tração integral xDrive, que define uma nova dimensão no dinamismo dos modelos de tração integral. O xDrive fornece uma distribuição de torque contínua e suave entre as rodas dianteira e traseira.O sistema reconhece imediatamente quando é necessária uma alteração na distribuição do momento e responde dentro de um período muito curto de tempo. Ao dirigir em estradas, o sistema, em regra, reage mesmo antes da perda de tração da roda com a superfície de apoio.
Assim, o xDrive, por exemplo, pode, ao curvar dinamicamente, a qualquer momento, direcionar o momento necessário para o eixo correspondente e reduzir significativamente o risco dos efeitos da subviragem ou sobreviragem. Na estrada, o xDrive fornece um ganho tangível de dinamismo, prazer de dirigir e, ao mesmo tempo, segurança.
Um sistema de ajuste de chassi como o DSC é colocado em operação muito mais tarde que os veículos convencionais com tração nas quatro rodas.
Além disso, o xDrive oferece melhor capacidade de cross-country em estradas ruins ou superfícies escorregadias, já que o esforço é enviado às rodas com o melhor coeficiente de tração no menor tempo possível, se uma das rodas enfrentar derrapagem e, portanto, perda de aderência à superfície de suporte. um carro O Salon X3 é muito próximo em soluções de design para o modelo Z4 - a mesma divisão de formas e cores.
Uma ampla seleção de materiais e cores modernos, clássicos e esportivos, oferece as mais diversas possibilidades de decoração de interiores individuais.
Um monitor colorido opcional do sistema de navegação, modestamente, aparece nas entranhas da terra quando um botão correspondente é pressionado. Graças à característica alta aterrissagem, o motorista e os passageiros vêem perfeitamente não apenas o ambiente, mas também o interior moderno e espaçoso, além de muito espaço atrás da bagageira aberta. Numerosos compartimentos e nichos enfatizam a alta funcionalidade do X3.
E se alguém quiser levar consigo um grande equipamento esportivo, a segurança durante a viagem será garantida por um sistema exclusivo de controle de estabilidade do reboque.
Esse recurso, que amplia os recursos do sistema DSC, também é oferecido na configuração básica, bem como no sistema automático de limitação de velocidade de descida HDC (Hill Descent Control), que funciona de maneira confiável ao dirigir em superfícies soltas.Os desenvolvedores X3 abordaram sistemas ativos com altos padrões e segurança passiva.O bem-sucedido princípio de design do SAV BMW - eixos de tração dianteiros desenhados no cárter de óleo - fornece ao X3 um centro de gravidade muito baixo e, portanto, reduz os rolos laterais.
Distribuição inteligente de torque O xDrive garante que o X3 permaneça muito estável, mesmo em curvas rápidas. Como resultado, muitas vezes não atinge situações críticas. E se isso ainda acontecer, o sistema DSC instalado comercialmente manterá a estabilidade.Três anos após a estréia, a empresa bávara decidiu atualizar levemente seu SUV compacto.
Não se trata de uma nova geração, mas apenas de pequenas mudanças cosméticas. Agora, os dois pára-choques são pintados na cor da carroceria e apenas os elementos de proteção na parte inferior ainda são feitos de plástico preto. O modelo recebeu um novo conjunto de faróis.
Os novos faróis duplos redondos estão localizados sob o vidro transparente. As luzes traseiras também sofreram mudanças para melhor, agora exibem listras elegantes no vidro e uma abundância de LEDs. Pequenas “lanternas” de nevoeiro se transformaram em faróis reais e receberam uma função adicional para acender as luzes no escuro.
Além disso, o motorista tem à sua disposição luzes de freio de dois estágios que ajudarão com uma frenagem muito intensa ou ABS.
Sua superfície luminosa aumentará, o que ajudará os motoristas de outros carros a reconhecer rapidamente uma situação de emergência e reagir com mais deliberação, pois terão segundos extras.Dependendo do modelo, a cor das “narinas” da grade do radiador também muda. O BMW X3 3.0 sd se distingue por tiras de “narinas” da cor “titânio leve”, as tiras das outras variantes de seis cilindros têm uma cor de grafite com efeito metálico, as barras das versões de quatro cilindros são pretas.
As arruelas dos faróis, oferecidas como equipamento opcional, são harmoniosamente integradas à frente e se estendem apenas quando ligadas (no modelo anterior, as arruelas dos faróis eram feitas como “presas”.) A perspectiva enfatiza a aparência energética do BMW X3 atualizado. No lado, a forma restrita em forma de cunha do carro é enfatizada pela linha característica abaixo.Seu contorno é captado pelas partes inferiores dos aventais dianteiro e traseiro - o que aumenta a impressão de uma linha lateral rapidamente alongada.Os contornos harmoniosos da carroceria continuam no interior do novo BMW X3. A alta funcionalidade do interior é combinada com um design sofisticado. Cada detalhe externamente e ao toque indica requisitos de alta qualidade, de acordo com os quais todos os materiais foram selecionados e processados.
O painel frontal é decorado com uma nova faixa decorativa, cuja cor e material correspondem às superfícies decorativas do console central.O metal com revestimento galvânico das maçanetas das portas e botões de controle climático, acabamentos exclusivos em couro e têxtil, cores sofisticadas e estofados no teto, além de superfícies plásticas com uma estrutura sofisticada. refletem particularmente o caráter de um interior durável e elegante.
O novo volante de três raios e os grandes bolsos no estofamento da porta visualmente e ao toque atestam alta qualidade.Quanto ao esquema de cores, qualquer mimado poderá escolher sua cor digna: existem dez opções de pintura para o corpo e seis cores interiores, enquanto ainda há Cinco acabamentos decorativos - de painéis de madeira a acabamentos de alumínio. O material selecionado juntamente com a opção de equipamento para o estofo do assento também é usado na decoração do console central, apoios de braços e acabamento das portas.
As cores preto, cinza e bege-areia criam um ambiente mais descontraído na cabine, enquanto as cores "terracota", "antracite" e "tabaco" dão ao interior alguns acentos expressivos.A novidade é equipada com muitas funções interessantes e úteis, dentre as quais uma das principais é a modificada Sistema de acionamento permanente xDrive. Além disso, o BMW X3 também possui uma função DSC e um controle de dinâmica de direção como padrão.
A essência dessa função é que ela fornece estabilidade e tração e, ao mesmo tempo, otimiza o sistema de freios, para que você possa ter certeza de que sempre poderá contar com ajuda em um momento difícil. Também está disponível a função Hillhold, que facilita o processo de iniciar o movimento em superfícies inclinadas, ABS, sistema de controle de tração ASC, sistema de estabilização de reboque, sistema de controle de frenagem nas curvas e muito mais.Um outro sistema interessante é a função de controle dinâmico de tração. DTC). O uso do DTC permite, por exemplo, mover-se sobre a neve solta com um leve deslizamento das rodas motrizes.Esse recurso também permite que você entre na curva com uma derrapagem fácil, mas certamente controlada.O corpo do carro foi projetado especificamente para cuidar da segurança dos passageiros e do motorista, o que afetou levemente sua elegância. Para reduzir o risco de ferimentos durante um acidente, os airbags dianteiros e laterais, bem como os airbags de cortina para proteger a cabeça, estão incluídos no pacote básico. Todos os bancos estão equipados com cintos de segurança inerciais de três pontos.A gama de motores do novo BMW X3 é bastante ampla.
Uma inovação notável: o topo da gama de motores agora não é um motor a gasolina, mas um turbodiesel.
Esta é a versão mais recente do mecanismo anterior de 3 litros, equipado com dois superalimentadores conectados em série. 286 cavalos de potência fornecem liderança de classe.
A propósito, o habitual turbodiesel de 3 litros (218 hp) também permaneceu no programa.
Bem como os motores de 2 litros anteriores - gasolina e turbodiesel. Mas a gasolina "seis" com um volume de 2,5 / 218 hp (mais 26 h.p.
após a modernização) e 3 l / 272 hp
(41 "cavalos" a mais do que o motor anterior do mesmo deslocamento) são completamente novos.
Com exceção do BMW X3 3.0sd, todas as versões do modelo estão equipadas com uma transmissão manual de seis velocidades como padrão. O diesel de 3 litros está equipado com uma nova transmissão automática de seis velocidades, que substituiu a de 5. Velocidades BMW X3 2011 (F25) é a segunda geração do popular crossover alemão, lançado em 14 de julho de 2010.
Externamente, o crossover reestilizado tornou-se ainda mais uma cópia menor do carro-chefe em tamanho real SUV X5.
O design corporativo do modelo não mudou muito, o facelift do exterior tocou o pára-choque dianteiro, que adquiriu formas de relevo nítidas e entradas de ar convexas, os faróis da iluminação frontal se tornaram mais inclinados e adquiriram elementos de LED. A silhueta do carro tornou-se mais dinâmica, o BMW X3 de segunda geração maior que o seu antecessor. Em particular, o carro ficou 83 mm mais longo (até 4652 mm), mais largo - 28 mm (até 1881) e mais alto - 13 mm (até 1687).
Aos pés dos passageiros traseiros, o espaço livre é 20 mm a mais do que antes, e o volume da mala aumentou 70 litros (até 550 litros).
Com as costas dobradas da segunda linha (por padrão, divididas em uma proporção de 60:40 e opcionalmente em uma proporção de 40:20:40), até 1.600 L podem ser alocados para bagagem em um cruzamento. Toda a cabine foi reprojetada. Novo volante de três raios, assentos modificados, painéis de porta transformados, console central e painel frontal.Neste último, a propósito, depois de mudar sua arquitetura, a maior tela da classe foi registrada com uma diagonal de 8,8 polegadas, exibindo trabalhos com a interface iDrive de quarta geração e um navegador interno opcional.Além disso, o BMW X3 2011 recebeu uma suspensão aprimorada (pode ser complementada com amortecedores ativos) e nova direção com potência eletromecânica em vez de hidráulica. A nova geração de faróis inteligentes e a interface iDrive também foram adicionadas.O xDrive 20d mais acessível é equipado com um motor a diesel de dois litros e 184 cavalos de potência, equipado com uma caixa manual de seis marchas.
Aceleração de zero a centenas - 8,5 segundos. A velocidade máxima é de 210 km / h. O consumo médio de diesel é de 5,6 / 100 km. A segunda modificação do xDrive 28i está equipada com um motor a gasolina de 3,0 litros que fornece 258 hp.
Esta versão está equipada com um Steptronic "automático" de 8 velocidades.
O BMW X3 xDrive 35i mais caro está equipado com um motor turbo de 306 cavalos de potência, equipado com uma transmissão automática Steptronic de oito velocidades. De zero a 100 km / h, o BMW X3 xDrive 35i acelera em 5,7 segundos. "Velocidade máxima" é igual a 245 km / h.
O consumo de gasolina no ciclo combinado é de 8,8 litros por cem.
Entre os equipamentos de série - sistema de freio antibloqueio (ABS), sistema de estabilização (ESP), controle climático automático, travamento central, espelhos elétricos, espelhos aquecidos, vidros elétricos dianteiros e traseiros, sistema de assistência em subidas, rodas de liga leve de 17 polegadas, MP3- sistema anti-roubo de BMW Business Satellite, perfil pessoal de segunda geração. O sistema de memória BMW X3, vendido oficialmente na Rússia, é fabricado na fábrica da Avtotor na região de Kaliningrado. Em 2014, no salão automóvel internacional de Genebra, a empresa bávara apresentou uma versão reestilizada do modelo X3.
O fabricante expandiu a gama de motores, melhorou o interior, modernizou o equipamento eletrônico e a lista de opções adicionais. A primeira coisa que chama a atenção em um modelo reestilizado é uma óptica da cabeça um pouco mais estreita, que agora se estende até a grade do radiador. Um detalhe aparentemente não tão significativo dá um efeito surpreendente: as linhas horizontais enfatizam a largura do carro, tornando-o ainda mais maciço do que realmente é. Em geral, as dimensões não mudaram muito, se você não levar em consideração o fato de que, devido ao design alterado do para-choque traseiro, o X3 atualizado se tornou 9 mm mais longo.A parte dianteira também recebeu uma textura diferente do para-choque dianteiro, com características aerodinâmicas aprimoradas e “narinas” mais expressivas da grade do radiador. O retoque fácil tocou os espelhos laterais, eles foram complementados por indicadores de direção com preenchimento de LED. Como opção, você pode obter faróis principais totalmente LED e até faróis de neblina com a tecnologia LED. A quinta porta da bagageira agora pode ser aberta sem a ajuda das mãos, você só precisa agitar o pé sob o para-choque traseiro, e o sistema Smart Opener fará tudo sozinho.
Os pneus 225/60 R17 em rodas de liga leve de tamanho 17 são padrão para a instalação, mas há uma enorme variedade de rodas maiores com rodas de liga leve 18, 19 e até o 20º raio. Para a versão atualizada do X3, a já ampla seleção de discos foi reabastecida com 5 novas opções adicionais. O fabricante também expandiu a gama de cores adicionando quatro novas tonalidades, agora a cor da carroceria cruzada pode ser escolhida entre quinze opções. O interior não sofreu mudanças drásticas.
Um volante multifuncional em couro agora é um equipamento padrão.
O console central mudou, novos porta-copos apareceram, um novo sistema de entretenimento e lazer com um controlador iDrive foi instalado, que possui um touchpad integrado (entrada de informações manuscrita).
Como opções, novas cores para estofados e acabamentos interiores, a última geração do sistema de navegação Professional Multimedia com a função de escolher a rota mais econômica ECO PRO, tela de projeção em cores Monitor Head-Up, Assistente de farol alto (farol alto) em combinação com faróis de LED , um sistema Driving Assistant Plus com controle de cruzeiro ativo e um chip Stop & Go (o carro pode desacelerar até uma parada completa e começar a se mover por conta própria), rastreando sistemas para atravessar a linha de marcação e alertando sobre a possibilidade de Montando um pedestre, uma câmera fornecendo circular obzor.BMW X3 2014 equipado com três a gasolina e quatro motores diesel que operam na tecnologia BMW TwinPower Turbo.
Todos os motores estão equipados com o EfficientDynamics como padrão (sistema de parada / partida, sistemas de recuperação de energia de frenagem e desligamentos de unidades auxiliares) e estão em conformidade com os padrões Euro-6. Transmissão manual de 6 velocidades ou automática de 8 velocidades. O X3 atualizado chegará à Rússia exclusivamente com transmissão com tração nas quatro rodas xDrive (na Europa você pode comprá-lo apenas com tração traseira - versões sDrive).A arquitetura da suspensão totalmente independente, com uma frente de braço duplo e uma traseira de cinco elos, permaneceu inalterada.
Na linha de motores, um motor diesel de 2,0 litros foi modernizado, ao qual foram adicionados 6 cavalos de potência - até 190.
Como resultado, o mecanismo tornou-se mais rápido.
Ele conquista os primeiros cem em 8,1 segundos, o que é 0,4 mais rápido do que antes. No ciclo combinado por 100 km de pista, 7,1% a menos de combustível é consumido, ou seja, 5,2 litros.
Outros motores não foram alterados.
