Um carro chinês de passageiros BYD F3 foi apresentado no Salão Automóvel de Xangai em abril de 2005. O modelo estreou no mercado russo em 2007 como parte da exposição de automóveis Auto World 2007. Um pouco mais de um ano foi necessário para o desenvolvimento e produção deste modelo. Sua aparição no mercado causou uma verdadeira revolução - em menos de um ano, mais de 55 mil BYD F3 apareceram nas estradas chinesas, o que aumentou as vendas totais da BYD Auto em mais de 4,5 vezes.Este sedan da classe C (dimensões gerais 4533x1705x1490 mm) foi originalmente criado com o objetivo de mercado externo e, portanto, levando em consideração o gosto dos europeus.
Baseado no Toyota Corolla Altis, um carro amplamente conhecido no Sudeste Asiático, o exterior apresenta molduras cromadas, maçanetas e uma grade de radiador em harmonia com as rodas de liga leve. O Salon BYD F3 distingue-se por um nível decente de montagem, em tons claros. Ergonomia do banco do motorista no nível adequado.
As reclamações só podem ser causadas pela falta de ajuste de altura da coluna de direção.
A fila traseira de assentos é projetada mais para passageiros de baixa estatura, para espaços mais altos acima da cabeça, pode não ser suficiente.No entanto, na fila de trás, cujos assentos dobram na proporção de 70:30, existem todos os atributos de conforto: um apoio de braço retrátil, um cinzeiro, uma lâmpada. Um sistema de áudio com um CD changer entretém os passageiros no caminho, o sistema de controle climático cuida do conforto e os sensores de estacionamento ajudam o motorista. O dispositivo da cabine BYD F3 geralmente é rápido, mas sólido, e possui uma organização bem pensada.
A visibilidade é boa, exceto pelo fato de os espelhos laterais estarem muito próximos dos objetos.O BYD F3 está equipado com um motor a gasolina de 16 cilindros e 16 válvulas de 1,6 litros, 100 cavalos de potência. às 6 00 rpm Esta unidade de energia, criada pela Mitsubishi, tem um apetite moderado de 7 a 10 litros. combustível por 100 km. Mas, para dispersar rapidamente um carro, você precisa constantemente girar o motor e, muitas vezes, trocar as marchas de uma caixa de velocidades mecânica nebulosa, bem como a direção do carro, isso não agradará com altos indicadores de informação.
Com pequenas irregularidades, o chassi lida com confiança e não cria desconforto na cabine.Especialmente fácil e imperceptivelmente extinta por tremores de todos os tipos de tubérculos e manchas. Mas em modelos maiores, por exemplo, uma lombada, a elasticidade excessiva afeta - a parte traseira do carro vomita. O carro freia bem, graças ao freio a disco em todas as rodas, o ABS não dorme e trabalha a tempo.
No entanto, é possível e necessário andar de BYD F3 com calma e sem problemas, pois este modelo oferece esse tipo de passeio.O modelo do sedan BYD F3 é apresentado em três opções de configuração: BYD F3 1.6 MT GLX-i, 1.6 MT Gi, 1.6 MT GL -i
O motor pode ser combinado apenas com uma caixa manual de cinco marchas. A modificação básica inclui: um interior com acabamento aveludado, ar condicionado, vidros e espelhos elétricos, direção hidráulica, ABS com EBD, airbags dianteiros, travamento central com controle remoto, cintos de segurança pré-pesados. Além disso, a proteção dos passageiros é fornecida por um corpo reforçado com zonas de absorção de energia localizadas nele.
As modificações mais caras são equipadas com um pacote completo de sistemas de segurança, possuem acabamento em couro com inserções de madeira (modificação de ponta), CD player, sistema de controle climático, sensores de estacionamento.
Por um custo adicional, é oferecido um sistema de navegação e teto solar elétrico.Em 27 de dezembro de 2007, foi realizado um teste de colisão do carro no laboratório do campo de treinamento de Dmitrovsky (FSUE NITSIAMT), de acordo com o método EuroNCAP.
