Boatos sobre a intenção da General Motors de liberar um veículo todo-o-terreno sob a marca Cadillac vazaram para a imprensa no início dos anos 90. No entanto, ano após ano, nenhuma etapa perceptível foi seguida. E agora - aconteceu. Em 1999, o Cadillac Escalade em tamanho real estreou. Traduzir o nome do carro não é fácil.
A palavra "escalada" no idioma russo está desatualizada, não tendo tempo para criar raízes. Em termos de significado, este é um ataque ao muro da fortaleza usando escadas.
A base para este carro foi o Chevrolet Tahoe (também conhecido como GMC Yucon / Denali).
O exterior era um pouco enobrecido, embelezado com "jóias" de Cadillac, e um brasão mundialmente famoso foi pendurado. Os designers obtiveram bons resultados - a grade de radiador falsa do formato clássico “Cadillac”, as rodas de cinco raios tradicionais para os modelos da empresa deram ao carro uma nova imagem, dentro do Escalade pertencente à “casta superior” foi ainda mais sentida.
Couro e madeira leves predominam no interior, enquanto os passageiros traseiros, como nos carros executivos, têm a oportunidade de controlar todas as funções do sistema de áudio.
Quanto às características técnicas, a relação com os modelos GMC e Chevrolet é óbvia - os carros são equipados com os mesmos motores e caixas de câmbio. O motor é um motor V de 5,7 litros a gasolina com capacidade de 255 hp. A velocidade máxima é limitada a 177 km / h. Aceleração a 100 km / h - 10,5 segundos.
Transmissão - automática de 4 velocidades. Os designers finalizaram apenas a suspensão dianteira, o que aumentou significativamente o conforto do SUV.
O Cadillac Esсalade tem dimensões impressionantes: comprimento - 5110 mm, largura - 1960 mm, altura - 1890 mm.
Distância entre eixos - 2984 mm.
Com todo o equipamento adicional, pesa 2545 kg. Este SUV ganhou verdadeiro sucesso comercial imediatamente após ser colocado à venda. Um fato interessante é que designers experientes conseguiram criar esse modelo fenomenal em apenas 10 meses.
No outono de 2001, a picape Escalade EXT apareceu.
Ele é mais unificado com o SUV e não é inferior a ele nem no luxo da cabine (couro genuíno, madeira, caro sistema estéreo Bose, acessórios com potência máxima e outros atributos), nem no prestígio. A principal característica do projeto do Escalade EXT é o corpo original do transformador com uma tampa plástica, ideal para o transporte de equipamentos esportivos.A tampa está equipada com um acionamento elétrico, para que o processo seja o mais automatizado possível. A suspensão traseira dependente do Escalade EXT usa amortecedores do tipo Nivomat com nivelamento automático ao carregar.
O equipamento padrão inclui um sistema de monitoramento de pressão dos pneus, rádio digital por satélite XM (funciona apenas nos Estados Unidos) e equipamento de reboque. Em 2002, o carro foi completamente redesenhado.
Características do projeto: uma longarina de apoio com um motor, transmissão e suspensão montada, corpo de aço, suspensão dianteira independente em barras de torção e eixo traseiro rígido com sistema de alavanca que compensa os rolos longitudinais e transversais, mas a suspensão pneumática traseira é fornecida para o Cadillac Escalade para melhorar a suavidade da marcha .
Na versão Escalade com tração traseira, é instalado um motor V8 Vortec de 5,3 litros (295 hp, 447 Nm) e nas versões AWD Escalade é fornecido um motor V8 Vortec de 6.0 litros mais sério (345 hp, 515 Nm). ) com tração permanente nas quatro rodas com diferencial central.
É a versão com V8 de 6,0 litros e tração nas quatro rodas que começou a ser vendida oficialmente na Europa em 2005, incluindo a Rússia. Os equipamentos europeus incluem acabamento interno em couro, sistema climático HVAC, incluindo ventilação dos assentos e controle climático de três zonas, condicionadores de ar dianteiros e laterais, acessórios com potência máxima, sistema de áudio em DVD e TV (opcional) para os passageiros traseiros.
Como opção, também estão disponíveis jantes de liga leve de 20 polegadas cromadas. Em 2002, o maior SUV Escalade ESV de tamanho grande, criado com base no chassi do SUV de chassi Chevrolet Suburban / GMC Tahoe XL, saiu da linha de montagem da fábrica da GM em Silao.
O modelo recebeu um sistema permanente de tração integral All-Weel Drive e um motor V8 Vortec de 6,0 litros na versão High Output (345 hp, 515 Nm), agregada a uma transmissão automática de 4 velocidades.
O equipamento básico inclui o controle de tração All-Speed Traction Control, acabamento em couro, 4 airbags, um sistema de mídia (áudio Bose, navegação em DVD, rádio XM Satellite e um CD changer de 6 discos e, desde 2005, o novo Tela interativa de 6,5 polegadas), sistema StabiliTrak, janelas e espelhos elétricos. Desde 2005, apenas um foi oferecido, mas equipado com uma modificação "máxima".No início de 2007, as vendas da nova geração Escalade começaram na Europa, caracterizada por ainda mais sofisticação, perfeição de estilo, qualidades funcionais aprimoradas e forma reconhecível.
Os carros do ano modelo 2007 estão disponíveis em três versões: com base padrão estendida (ESV) e picape (EXT). As duas últimas versões estão na base aumentadas em 14 polegadas (356 mm). Como as versões anteriores do Escalade, a atual é unificada em tecnologia com o Chevrolet Tahoe e Suburban, mas ocupa um lugar privilegiado na gama de modelos da GM. Estilo, decoração e equipamento correspondem a preço e imagem. Corpo, chassi, chassi, motor e transmissão - nenhum dos elementos foi usado no Escalade anterior.
A estrutura dos perfis fechados é 35% mais rígida em flexão e 49% de torção que o modelo anterior. Isso permitiu melhorar significativamente os modos de estrada do carro sem sacrificar o conforto.
Suspensão - com amortecedores ajustáveis que se ajustam automaticamente à natureza da estrada.
Uma carroceria com uma inclinação do para-brisa aumentada para 57 graus tem um coeficiente de arrasto muito baixo Cx = 0,363 para um veículo todo-o-terreno.
O design completamente redesenhado dos painéis exteriores da carroceria dá a impressão de maior racionalização, estilo e limpeza das linhas, enquanto ninguém duvida que este é um verdadeiro carro Escalade.
Na frente, há uma grade do radiador canônico Cadillac com orifícios ovais, nas laterais dos quais existem faróis de xenônio de três componentes. No estilo da parte frontal, a parte traseira, sombreada por elementos cromados, também é decorada.
O carro também possui um interior mais espaçoso e luxuoso em um estilo único.
Comparado aos seus antecessores, o Escalade 2007 recebeu avançados sistemas de segurança ativa e passiva. O SUV é equipado com airbags frontais e laterais, bem como cortinas infláveis e se retrai automaticamente quando impactado, não apenas pela frente, mas também por qualquer outro lado.
A segurança ativa é fornecida pelo sistema StabiliTrak com a função adicional de prevenção de emborcamento. Os modelos Escalade de 2007 estão equipados com um motor V-8 de 6,2 litros (409 hp) com um bloco e uma cabeça de bloco de liga de alumínio e um sistema de distribuição de válvulas variável (VVT).Emparelhado com o motor está uma eficiente transmissão automática de 6 velocidades.
O Escalade está disponível com dois níveis de acabamento: Elegance e Sport Luxury.
O rico equipamento da versão Elegance inclui uma porta traseira elétrica, um sistema de assistência de backup em LCD e sistemas de conforto como controle climático de três zonas, um sistema acústico com um DVD player e um CD changer de 6 discos, 10- alto-falantes Bose 5.1 Sistema de som surround discreto, assentos com estofamento em couro (com assentos aquecidos da primeira e da segunda fila), assentos dianteiros com tração elétrica e a capacidade de salvar parâmetros de ajuste para dois motoristas.
Na versão Sport Luxury, os carros são equipados adicionalmente com outros equipamentos básicos, como teto solar, bancos dianteiros aquecidos e ventilados e volante aquecido. O equipamento padrão para carros Sport Luxury também inclui um DVD player com uma ampla tela dobrável de oito polegadas montada no teto em frente aos bancos traseiros. O Cadillac Escalade é uma incorporação elegante da masculinidade clássica e do poder nobre. Este carro não apenas justifica 100% do dinheiro investido nele, mas também se torna seu amigo e assistente íntimo. O principal local de produção da Escalade é uma planta em Arlington, Texas.
