O sedan de tração dianteira Chery B11 Oriental Son é fabricado na China pela Chery Automobile Co., Ltd desde 2003. Em 2006, o modelo recebeu o nome Eastar e, em 2007, suas vendas na Rússia começaram com o nome Chery Mikado; no Egito é vendido sob o nome Speranza A620. O carro foi projetado com base no Daewoo Magnus 2001, tem dimensões 4785/1815/1445 com uma base de 2711 mm e está posicionado no segmento E2 (classe executiva). Cherry Mikado tem uma aparência representativa, com uma linha de corpo, um corte característico do porta-malas, faróis e traseira luzes lembram Magnus e a grade original.
As dimensões sólidas proporcionam consideráveis dimensões gerais, especialmente em largura, e uma impressionante faixa de 1550/1530 mm.O extenso equipamento básico inclui direção hidráulica, controle climático, faróis de nevoeiro, ABS (da Delphi), 2 airbags frontais, acessórios de potência máxima, travamento central com controle remoto controle remoto, rádio em 6 CDs e 4 alto-falantes, soquete 12V, acabamento cromado, couro e madeira lacada e rodas de liga leve de 16 polegadas.
Por uma taxa adicional, interior em couro, transmissão automática, teto solar elétrico, sensores de estacionamento, sistema de navegação, sensor de chuva, aquecimento de todos os assentos, 2 PBs adicionais, uma cortina de janela traseira operada eletricamente e um sistema multimídia com três monitores para assistir DVDs (um no painel e dois em as costas dos bancos da frente.) Mikado, espaçoso interior; a qualidade da decoração e montagem do interior não é ruim, o layout do painel e a colocação dos controles são semelhantes aos coreanos e não são satisfatórios. A ergonomia do banco do motorista é ideal para uma pessoa de estatura média. O banco está equipado com acionamentos elétricos e aquecimento, e a coluna de direção é ajustável em altura.
Os assentos dos passageiros são confortáveis; uma quantidade significativa de espaço livre contribui para um bom nível de conforto. Volume de tronco de 430 litros. O Mikado está equipado com motores Mitsubishi de 4 válvulas e 4 cilindros, bastante conhecidos, 2 l 4G63 (125 hp, 168 N m) e 2,4 l 4G64 (129 hp, 198 N m) . A velocidade máxima é de 195 km / h, a aceleração para centenas leva 13 s. O consumo de combustível é geralmente baixo e atinge 11,5 litros de AI-95 por 100 km no ciclo urbano e de 8,2 a 9 litros em uma rodovia suburbana.Os motores são agregados com 5MKPP e 4AKPP.A capacidade do motor de 2 litros emparelhada com uma transmissão automática é suficiente para um movimento confiante no fluxo da cidade, o carro acelera rapidamente, mas sem problemas; em altas velocidades, a reação ao pressionar o acelerador é um pouco lenta. Com uma caixa de câmbio mecânica, o Mikado é notavelmente mais rápido, a troca manual de marchas permite desaparafusar completamente o motor, o que é acompanhado por um certo desconforto devido ao isolamento insuficiente do ruído.
A máquina licenciada INVECS-II da Mitsubishi é conhecida há muito tempo e provou ser boa em outros modelos devido ao torque significativo em movimento de um motor de 2,4 litros. "Pense". Ele possui um modo manual que permite que você use a potência do motor com a máxima eficiência.A suspensão é independente: o suporte MacPherson dianteiro em molas, o multi-link traseiro, que lembra estruturalmente o eixo de direção do Honda Accord. O veículo está confortável em movimento; as irregularidades da superfície da estrada praticamente não são transmitidas aos passageiros.
Uma grande viagem de suspensão ocorre a velocidades acima de 100 km / h e é acompanhada de balanço. Apesar da suavidade da suspensão, nos cantos da reação os carros são adequados e compreensíveis. Com uma massa significativa (equipada com 1470 kg, 1845 kg completos), o carro é bastante manobrável.
Volante sem sensibilidade excessiva, como se fosse criado para uma condução silenciosa.
