O carro subcompacto da Chery QQ estreou no mercado chinês no outono de 2003. Desde então, este hatchback leve e ágil com tração dianteira tornou-se um verdadeiro best-seller da Chery. Na China, é conhecido sob os índices QQ3 e S11. Este modelo também é coletado no Irã (onde é chamado MVM 110) e na Indonésia.
Desde o outono de 2005, a Chery QQ começou a ser vendida na Rússia sob o nome Sweet. O equipamento básico inclui ar condicionado, direção hidráulica, acessórios de potência, rádio e jantes de liga leve R13. A lista de opções adicionais não é tão significativa e inclui transmissão automática, ABS, dois airbags e teto solar elétrico.
O exterior e o design da Chery Sweet são o resultado da “clonagem” do modelo Daewoo Matiz de primeira geração, que foi ao mesmo tempo motivo de litígio com a General Motors (a proprietária da marca Daewoo). Parece doce europeu.
O esquema de cores dos carros consiste apenas em cores vivas: amarelo, vermelho, verde claro, prata azulado.
Ao contrário de outros modelos desta classe, molduras, pára-choques e espelhos laterais no Sweet já estão na configuração básica pintada na cor do corpo. O carro no interior é maior do que parece do lado de fora. O salão é espaçoso o suficiente para quatro pessoas de porte médio.
Materiais de acabamento de qualidade aceitável, painel frontal em dois tons e estofamento leve tornam o interior aconchegante. A aterrissagem no banco do motorista é alta, a visão é boa, mas a localização da coluna de direção, do conjunto dos pedais, dos espelhos externos e de outros controles é mais adequada para um motorista em miniatura.
Aqueles que estiverem sentados atrás não sofrerão com falta de espaço para a cabeça, pernas e ombros, desde que esses passageiros não tenham mais que dois anos e a altura não ultrapasse 180 cm.O compartimento de bagagem é de 165 l, você pode colocar um guarda-chuva e um kit de primeiros socorros.
Para acomodar bagagens maiores, é fornecido um encosto dobrável no banco traseiro. Nesse caso, sua capacidade chega a 625 litros.
Dois motores estão instalados no Sweet: o SQR372 de 3 cilindros e 12 válvulas com um volume de 0,812 litros (51 hp, 70 N m) e o DA465Q de 8 válvulas e 4 cilindros com um volume de 1,05 litros (52 hp, 83 N m) Ambos os motores com injeção distribuída diferem em apetite modesto: em média, cerca de 5 litros de gasolina AI-92 no ciclo urbano.A aceleração de centenas para um carro com um motor de 0,8 litros, de acordo com o fabricante, leva 13 s (na verdade, –20 s). A velocidade máxima é de 135 km / h (140 km / h para um motor de 1,05 l). Ambos os motores estão equipados com um 5MKPP tradicional ou com uma nova caixa de câmbio robótica EZ-drive, desenvolvida na China.
Permite alternar as velocidades em dois modos: automático e seqüencial; neste último, a troca manual é bastante simplificada. Conforme observado pelo fabricante Chery Automobile Co., Ltd, um análogo do EZ-drive é usado nos carros de Fórmula 1.
A suspensão de Chery Sweet é relativamente simples: MacPherson suporta molas na frente e barra de torção com um eixo sólido na traseira.
Freios a disco dianteiros, tambor traseiro.
Os sistemas ABS e EBD são opcionais. A capacidade de gerenciamento geralmente é boa, sem contar a sensibilidade excessiva da direção, que exige extrema precisão ao dirigir em velocidades acima de 80 km / h.
O carro é bastante leve: o peso-meio-fio é de apenas 880 kg e o peso total é de 1225 kg. É importante ressaltar que a folga a plena carga é de 125 mm para um modelo com motor de 0,8 L e 115 mm para um modelo com um motor de 1,05 litro.
