O Chevrolet Trailblazer iniciou a produção em setembro de 2001 na fábrica de Moraine, em Ohio. O carro é considerado o sucessor do popular modelo Chevrolet Blazer, no entanto, talvez a semelhança parcial no nome possa ser considerada o principal atributo da continuidade. O Trail Blazer é um modelo completamente independente, fabricado em uma plataforma completamente nova.Em comparação com o modelo Blazer, o SUV Chevrolet TrailBlazer de tamanho médio parece muito mais sólido.
As características do “irmão mais velho” - Tahoe: faróis de dois andares, grade horizontal do radiador falso, asas convexas com arcos largos nas rodas são claramente visíveis em sua aparência.Embora o TrailBlazer tenha sido lançado por um longo tempo, seu design é bastante relevante hoje. Proporções de corpo equilibradas - um gênero off-road clássico. Aparência viril com uma quantidade moderada de agressão e pressão. É pouco provável que este SUV bonito e elegante se perca no fluxo de carros (dimensões impressionantes ajudarão aqui).
Impressionante é a impressionante tecnologia de iluminação riscada na frente e um belo pára-choques.O fabricante adaptou o TrailBlazer ao gosto dos motoristas do Velho Mundo.
Por exemplo, o motorista da Chevrolet não precisa se acostumar com o pôquer da coluna de direção do seletor de transmissão automática - ele está localizado no local habitual ao lado do freio de mão.O interior do Chevrolet TrailBlazer foi desenvolvido levando em consideração os mais modernos requisitos de ergonomia e segurança. O console central separa claramente o local de trabalho do motorista da área de passageiros.
Assentos enormes sem apoio lateral pronunciado podem ser aparados com tecido e couro de luxo e equipados com várias unidades elétricas.
Motoristas de qualquer altura poderão encontrar rapidamente um ajuste confortável - já que a amplitude de movimento dos assentos é muito grande.O equipamento padrão TrailBlazer inclui uma inovadora transmissão automática de 4 velocidades com um sistema lógico adaptável, que não apenas proporciona uma mudança clara e suave em todos os modos de operação do motor, mas também ajusta Momentos e mudança de marcha para se adequar ao seu estilo de direção.Os airbags dianteiros e laterais, uma estrutura totalmente hidroformada e barras de aço nas portas são responsáveis pela segurança.Graças à maior base de roda de sua classe, o compartimento de passageiros pode acomodar facilmente cinco passageiros e, ao mesmo tempo, possui um amplo compartimento de bagagem. O encosto é bastante confortável: está longe dos encostos dos bancos dianteiros, o teto é alto. À disposição dos passageiros Chevrolet - um sintonizador individual com dois fones de ouvido e uma unidade de controle de ventilação com a capacidade de ajustar a direção do fluxo e a velocidade do ventilador.
Ao rebater o banco traseiro, não é necessário desconectar os apoios de cabeça, que reclinam automaticamente e ocupam uma posição vertical atrás das costas dos bancos dianteiros. No piso do compartimento de bagagem, há uma escotilha volumétrica para guardar um kit de primeiros socorros, extintor de incêndio e vários itens. Muitas prateleiras, gavetas e porta-copos estão espalhados por toda a cabine.O sistema Autotrac 4x4, patenteado pela Chevrolet, é um estojo de transferência controlado por computador. O Autotrac 4x4 permite simplesmente selecionar um dos quatro modos de transmissão - 4HI, A4WD, 4LO, simplesmente girando a alavanca seletora localizada no console central.
Graças a este sistema, você está sempre pronto para alterar as condições da estrada. O modo padrão é a tração traseira. É melhor usado para dirigir na cidade. Se as condições de direção forem um pouco difíceis, você poderá colocar o seletor na posição A4WD - nesse caso, o eixo dianteiro será conectado automaticamente quando as rodas traseiras derraparem quando os componentes eletrônicos derrapam. O modo 4HI é a distribuição do torque ao longo dos eixos na proporção de 50/50.
Já nesta forma, o TrailBlazer parece ser um excelente "trapaceiro".
A redução de marchas (4LO) permite que você ataque off-road ainda mais sério.
O TrailBlazer, com confiança, tira seu dono das situações off-road mais difíceis: um pioneiro que abre caminho é aproximadamente traduzido para a palavra russa TrailBlazer. O SUV americano faz jus ao seu nome.O potente motor de 4,2 litros e 6 cilindros e 24 válvulas e um bloco de cilindros em liga de alumínio proporciona operação suave e torque impressionante.Quatro válvulas por cilindro e tempo variável da válvula proporcionam ao motor TrailBlazer um excelente desempenho: potência máxima 273 hp
a 5750 rpm e torque máximo a 3500 rpm.
O tempo de aceleração do TrailBlazer de 0 a 100 km / h é de apenas 9 segundos e a velocidade máxima limitada pela eletrônica é de 192 km / h.O motor permite que o motorista do TrailBlazer comece efetivamente a partir do semáforo e puxe com confiança em altas velocidades.
A massa do trailer que o TrailBlazer pode rebocar é de 2,3 toneladas.A aparência característica da frente do TrailBlazer com uma grade de radiador horizontal falsa permite que você reconheça com precisão o representante da família Chevrolet SUV nele.
À primeira vista no TrailBlazer, chama-se atenção para um contraste deliberado: enquanto os contornos arredondados da carroceria dão ao carro uma aparência de suavidade e graça, arcos de roda largos, asas convexas, jantes de cinco raios e uma largura de corpo enfatizada formam a aparência de um SUV de raça pura.
Além disso, o fabricante oferece uma opção útil como uma unidade de pedal elétrica ajustável - uma grande ajuda para motoristas atrofiados.Graças ao design perfeito, o chassi TrailBlazer não é inferior ao sedan no manuseio. As rodas do eixo dianteiro têm suspensão independente com duas alavancas em forma de A e um suporte MacPherson.
No projeto da suspensão traseira, os especialistas da Chevrolet usam uma viga contínua com 4 alavancas longitudinais, uma haste Panhard e molas.Na primavera de 2002, a Chevrolet expandiu a linha Trailblazer com o modelo EXT.
Esta versão é tão espaçosa que pode acomodar sete pessoas com bagagem, levando em consideração que o Trailblazer padrão está disponível em três acabamentos: LS, LT ou LTZ. O Trailblazer EXT está disponível estritamente com acabamento LT.
É oferecido nas versões com tração traseira e tração nas quatro rodas.O compartimento de bagagem tem 0,62 metros cúbicos e, ao dobrar a 2ª e a 3ª fila de bancos - 2,84 m³ - a mais que os principais concorrentes do Trailblazer. A GM apresentou o SUV TrailBlazer SS em York.A placa de identificação “SS” nos modelos Chevrolet sempre significou uma dinâmica tremenda e um excelente desempenho ao dirigir.O Chevrolet TrailBlazer é o primeiro SUV com a letra SS. O carro está equipado com um motor de 8 cilindros da Corvette com uma capacidade de 391 cv. Como resultado, o SUV acelera para 100 km / h em apenas 5,7 segundos.
O refinamento da suspensão foi realizado não apenas em várias pistas de corrida nos EUA, mas também em Nurburgring, na Alemanha. Externamente, o TrailBlazer SS pode ser diferenciado por rodas de liga leve de 20 polegadas e uma posição mais baixa do corpo acima da estrada. No interior, foram instalados assentos esportivos especiais, e o esquema de cores do interior enfatiza o potencial dinâmico do carro.
Também é digno de nota que os clientes receberão uma versão com tração nas quatro rodas e tração traseira do modelo.No verão de 2006, a General Motors anunciou que interromperia a produção do Chevrolet TrailBlazer.O modelo retornou ao transportador sete anos depois. Em 2013, a General Motors introduziu uma geração completamente nova deste SUV.
A base, como convém a um veículo todo-o-terreno real, é a estrutura do chassi.
Além disso, o eixo traseiro contínuo e uma distância ao solo decente de 220 mm ajudam na luta contra o impassability.O exterior perdeu notavelmente sua brutalidade. Um papel importante foi desempenhado pela saída da óptica clássica de "dois andares".
O carro tem uma aparência sofisticada, parece alegre e manobrável. Os lados musculosos, o corpo aerodinâmico e a ótica elegante agregam uma aparência atraente com notas de agressão.
O carro recebeu faróis do tipo projetor e luzes traseiras de LEDs. O interior do carro é muito mais moderno.
No console central, há uma grande tela do sistema de áudio com botões de controle de música, no painel - a tela do computador de bordo com dois mostradores grandes. Todos os elementos estão localizados de forma conveniente e natural. As poltronas perderam o antigo "sofá" e receberam apoio lateral. Salão, a propósito, é um de sete lugares.
Os assentos da segunda fila têm um encosto ajustável em seis posições. Para acessar a terceira fila de assentos, a segunda fila é facilmente empurrada para frente com apenas uma alavanca.Passageiros adultos não muito altos podem sentar-se confortavelmente na terceira fila - há muito espaço para joelhos e muito espaço acima da cabeça.
Todos os locais estão equipados com porta-copos, bolsos para itens pequenos, dutos de ar individuais e outros elementos de conforto.
Se você precisar transportar mercadorias volumosas, as duas fileiras traseiras podem ser dobradas juntas para obter uma área de carga plana e bastante espaçosa.O Trailblazer 2013 está equipado com um turbo diesel Duramax de 2,8 litros e 2,8 cilindros Duramax de 2,8 litros (180 cavalos de potência), uma turbina geométrica variável e um motor a gás de 3,6 litros (239 cavalos de potência).
Os motores são emparelhados com uma caixa manual de 5 velocidades ou um Hydramax “automático” de 6 velocidades (apenas para motores diesel).
Até 100 km / h, o Trailblazer com motor a gasolina acelera em 9,7 s (para diesel com transmissão automática - 11,8 s).
Há também um motor diesel de 2,5 litros na faixa de unidades de potência, mas não será entregue à Rússia.Em uma boa estrada, um carro com tração traseira, no entanto, se necessário, você pode conectar o eixo dianteiro e, se não houver estrada, a embreagem do eixo central está travada e engatada ponizhayka.
O Trailblazer 2013 pode lidar facilmente com obstáculos aquáticos, cuja profundidade não excede 0,8 m.
A massa máxima de carga rebocada é de 3 toneladas.O carro é equipado com toda uma gama de sistemas de segurança passiva e ativa, incluindo amplificação do pedal do freio hidráulico, controle de tração, distribuição eletrônica da assistência ao freio, sistema de prevenção de derrapagem, ESC, ABS, sistema de assistência à inclinação, airbags segurança do motorista e do passageiro A produção do SUV Trailblazer do ano modelo 2013 foi lançada na fábrica da General Motors na cidade tailandesa de Rayong.
