Sebring apareceu na programação da Chrysler em 1995. Em março de 2000, uma nova geração estreou no Salão Automóvel de Genebra na plataforma Chrysler JR. O carro recebeu o nome de um dos santuários de carros americanos - a pista de corrida de Sebring, na Flórida. De acordo com a classificação americana, pertence aos carros de tamanho médio, de acordo com a classificação européia, devido aos tamanhos (4844x1792x1394 mm, distância entre eixos - 2743 mm) Sebring se enquadram na classe E.
Ao volante deste modelo, uma pessoa de qualquer altura e construção se encaixa confortavelmente e, o que é mais importante, isso não afeta o conforto dos passageiros.
O banco do motorista possui um acionamento elétrico de todos os ajustes - exceto o apoio lombar.
A faixa de ajuste é muito grande. No assento, como uma homenagem ao nome do esporte, existem rolos de suporte laterais verticais.
O painel de instrumentos é informativo, mas não sobrecarregado, apenas os mostradores e luzes indicadoras necessárias. Em 2004, a versão mais recente do Sebring foi lançada.
No entanto, não há necessidade de falar sobre novidades radicais.
Sebring é feito no mesmo estilo que o 300M, que apareceu em 1998.
Esta versão difere da anterior principalmente no design do front end. Nova iluminação, um pára-choque dianteiro maciço, grade e o interior do painel frontal mudaram, novos assentos apareceram.
O carro tornou-se visualmente mais pesado e sólido, mas o importante é que manteve as características de sua família.
No interior da Chrysler Sebring, sente-se um desejo de imitar os "europeus" em tudo.
A alavanca da "máquina" e a manivela do "freio de estacionamento" - no túnel central. A unidade de controle de ventilação com três alças giratórias "grip" está localizada na parte superior do console central, no local mais conveniente. Abaixo, há um rádio com um CD player, e ainda mais baixo um CD changer de quatro discos.
Em vez de um "sofá" amplo - um bom lugar com vários ajustes elétricos.
O interior escuro parece respeitável. E, embora não tenham sido utilizados os materiais mais caros e as inserções "embaixo da árvore" sejam francamente plásticas, tudo aqui agrada os olhos e aquece a alma.Sebring mantém a estrada bem tanto na linha de alta velocidade quanto em curvas fechadas perigosas. Freios potentes, um pedal informativo com uma proporção ideal de movimento e esforço e um bom trabalho em ABS permitem prever com precisão a distância de parada. A aparência formidável e dinâmica do Sebring é apoiada por uma impressionante variedade de grupos de força. Sob o capô está um "quatro" de dois litros com 140 cv ou um motor V6 2.7 com 203 cv
Existem também carros com o "quatro" de 2,4 litros (152 hp), mas eles não são entregues na Rússia.
Os fãs terão que ceder ao processo de dirigir um carro ao gosto do sistema Autostick, que permite que você troque de marcha manualmente.
Os compradores russos recebem carros em quatro níveis básicos de acabamento.
O Sebring LE mais acessível, com um motor de dois litros e transmissão manual. O mesmo Sebring, mas com o "automático", é mais caro. Também há um desempenho de prestígio da Sebring com o índice LX. A versão superior se distingue por um “seis” em forma de V e um equipamento muito rico (ABS, controle de tração, vidros elétricos e espelhos, interior em couro, rádio com trocador de CD). Entregue na Rússia e Sebring Cabrio com teto dobrável em tecido.
É verdade, apenas por encomenda.
Está previsto que em 2006, a atual geração de Sebring nos EUA substitua uma completamente nova, construída na plataforma esticada do Mitsubishi GS, que formou a base do Mitsubishi Lancer, Dodge Caliber e Mitsubishi Outlander, e continuará sendo montada na fábrica em Sterling Heights, Michigan . O carro tem um layout de avanço da cabine com um deslocamento da cabine para o eixo dianteiro. O acionamento está nas rodas dianteiras, a suspensão é independente, braço da frente duplo, traseira - multi-link. Desde as primeiras fotos da próxima geração da Chrysler Sebring, podemos supor que o carro se assemelhe um pouco ao seu irmão mais velho Chrysler 300C.
Isso é evidenciado pelo novo design da carroceria.
Cerca de 300C se assemelham a pilares corporais maciços e elementos cromados. Além disso, uma grande forma de tronco se destaca. Ao mesmo tempo, a última geração de Sebring receberá formas mais arredondadas e acabamentos em estilo moderno.Como força motriz principal, é proposto um novo motor de 4 cilindros - o mesmo que no Dodge Caliber e no Jeep Compass, e a unidade em forma de V de 6 cilindros estará disponível opcionalmente. Sebring também terá uma versão conversível.
