A produção da perua Daihatsu Max começou em 2001. Estruturalmente, esse carro é um cruzamento entre uma minivan e um hatchback; seu objetivo era ocupar um nicho entre os modelos Daihatsu Move e Mira. Visualmente, Max se assemelha ao Daihatsu YRV de forma ligeiramente reduzida.De 2001 a 2003, foram produzidas 51 modificações neste modelo, diferindo em unidades de potência, transmissão e equipamentos.
A produção continuou até 2006; o sucessor de Mach foi o modelo Sonica. O design do modelo, diferentemente da aparência de outros carros similares, é bastante dinâmico, especialmente para as versões R e RS, graças ao spoiler dianteiro aerodinâmico na forma de um sino e soleira de porta. / 1475/1550 mm com uma distância entre eixos de 2360 mm e uma pista de 1300/1260 mm.
O peso médio do veículo é de 860 kg, o peso total permitido é de 1090 kg e a distância ao solo mínima é de 140 mm.O equipamento padrão inclui um spoiler dianteiro, espelhos elétricos, faróis de nevoeiro dianteiros, vidros fumados, vidros escuros, limpador traseiro, vidros elétricos, travamento central, controle remoto , ar condicionado, rádio com CD e MD player. Como opção, foram oferecidos um spoiler traseiro, rodas de liga leve e um sistema de navegação.As dimensões internas de um interior bastante espaçoso são 1765/1275/1270 mm. Espaço suficiente, especialmente sobrecarga.
A coluna de direção telescópica é ajustável em altura e em alcance.
Em todas as modificações, exceto na categoria “casual” mais barata e em carros com caixas de câmbio manuais, o botão de controle da transmissão é colocado na coluna de direção. O design do painel frontal não é inferior em originalidade ao exterior do carro: motores EF-VE DOHC de 3 cilindros e 12 válvulas e gasolina de 0,7 litro (58 hp / 7600 rpm, 61 Nm / 4000 rpm), bem como motores turboalimentados foram instalados no Max. válvula em linha de 4 cilindros e 16 cilindros com injeção distribuída EF-DET (64 hp / 6400 rpm, 107 Nm / 3600 rpm) e JB-DET (64 hp). A marca de gasolina consumida é AI-92 para EF-VE e AI-95 para turbos.Graças ao seu sistema de pós-combustão de última geração, o Max pertence à categoria de veículos com níveis ultra-baixos de substâncias nocivas nos gases de escape (E-LEV). O consumo médio de combustível de um carro com motor EF-VE é de 5,2 litros por 100 km, agregados a uma transmissão manual de 5 velocidades ou transmissão automática de 4 velocidades. Os carros Max foram equipados com tração nas rodas dianteiras e tração nas quatro rodas permanente (sem travar o diferencial central).
Se considerarmos as versões com tração nas quatro rodas, pela primeira vez na história de um carro pequeno, foi usado aqui o sistema de tração nas quatro rodas, que distribui o torque entre os eixos de tração.O tipo de caixa de direção tem uma direção hidráulica, o círculo de giro é de 8,6 M. A suspensão dianteira com MacPherson suporta , molas e estabilizador traseiro - três elos com molas. Em movimento, o carro é confortável e controlável, sua condução é bastante alta.Os freios a disco dianteiros e os traseiros têm freios a tambor.
O tamanho padrão dos pneus é 165/55 R14, nas versões com tração nas quatro rodas é 165/50 R15. 2 airbags, um reforço nas portas, um botão de trava da janela elétrica, cintos de segurança de três pontos com tensionadores e um corpo robusto são projetados para oferecer segurança ao dirigir. Também fornece a montagem de uma cadeira de criança. Por um custo extra, você pode instalar airbags laterais adicionais e um repetidor de luz de freio. O sistema de segurança ativo fornece a presença de ABS e assistência ao freio Assistência ao freio As modificações R e RS têm uma suspensão esportiva afinada, equipada com motores turbo de 64 cavalos de potência com sistema Twin Cam.
Na versão R, foram instalados motores de 4 cilindros e, em um carro da categoria RS, motores de 3 cilindros. Transmissão - transmissão automática de 4 velocidades com modo de mudança manual.
