Besturn X80 é o primeiro crossover independente da cidade na história da empresa FAW. Na China, o modelo foi apresentado pela primeira vez no salão do automóvel de Xangai em abril de 2013. O carro entrou no nosso mercado apenas no segundo semestre de 2014, após a estreia oficial no Salão Automóvel de Moscou. O exterior é baseado no carro-conceito FAW X exibido no Salão Automóvel de Xangai de 2011.
O Besturn X80 serial difere de seu protótipo em uma forma diferente de para-choques e em várias outras melhorias.
A aparência do crossover acabou sendo harmoniosa e atraente.
A óptica da cabeça moderna com LEDs integrados para luzes diurnas fica bem em conjunto com uma grade de radiador expressiva, no meio da qual o emblema do fabricante ostenta. O pára-choque compacto com esqui de proteção e faróis de nevoeiro redondos em molduras cromadas complementa a imagem. O teto inclinado, transformando-se em uma viseira - o spoiler da quinta porta, dá o exterior da dinâmica do carro chinês.
A parte traseira monumental da carroceria recebeu uma grande porta traseira, lâmpadas limpas, um pára-choques sólido, complementado por faróis de neblina verticais e pontas trapezoidais poderosas de escapamentos.O Besturn X80 tem um comprimento de 4586 mm, uma distância entre eixos de 2675 mm, uma largura de 1820 mm e uma altura de 1820 mm. 1695 mm. A bitola das rodas dianteiras e traseiras é de 1580 mm, a altura da folga do cruzamento não excede 190 mm. O ângulo de entrada / saída é de 26 e 27 graus, respectivamente, e o peso médio do carro varia entre 1500 - 1570 kg, dependendo da configuração. O volume do tanque de gás FAW X80 é de 64 litros.
O interior do Besturn X80 de cinco lugares é construído com base no princípio de uma simbiose de formas retas e redondas, distribuídas harmoniosamente por todo o espaço. Plástico macio é usado aproximadamente igualmente com plástico duro. O volante, com ótimo diâmetro e seção transversal, é coberto com couro sintético de alta qualidade. As teclas limpas dos controles são organizadas em blocos lógicos.O painel é um par de poços profundos, na parte inferior dos quais os principais dispositivos são removidos. As leituras são bem legíveis, independentemente da hora do dia. Os assentos da primeira fila e da segunda em chinês são despretensiosos, com recheio suave.
Eles criarão conforto ao viajar distâncias curtas, mas durante uma longa viagem não fornecerão apoio adequado para as costas e não serão mantidos em turnos. O motorista e o passageiro da frente recebem uma quantidade razoável de espaço livre para os padrões da classe; três passageiros de altura média ficam sentados na segunda fila sem problemas, mas o teto baixo pode causar desconforto às pessoas altas.
Quanto ao compartimento de bagagem, sua parte considerável foi “devorada” pelo perfil dinâmico do teto. A capacidade do porta-malas do X80 é modesta, para essa classe de carros, 398 litros.
Como compensação - a oportunidade de aumentar o tamanho e o volume do compartimento de bagagem com a ajuda de uma transformação conveniente dos assentos da segunda fila (uma área de carga plana é formada e o volume aumenta em mais de três vezes). Como motor básico, é oferecido aos clientes russos um motor atmosférico de 4 cilindros CA4GD1 com um deslocamento de 2,0 litros.
O motor está equipado com um mecanismo de sincronização de 16 válvulas do tipo DOHC, um sistema de injeção de combustível multiponto, atende totalmente aos requisitos da norma ambiental Euro-5 e é capaz de desenvolver até 147 hp (108 kW) de potência máxima.
O torque do motor em seu pico, atingido a 4000 rpm, é de 184 Nm, o que proporciona ao crossover uma excelente dinâmica de aceleração.
Sabe-se apenas que a velocidade máxima da novidade será de 185 km / h, independentemente do tipo de caixa de velocidades instalada, das quais duas são propostas para o X80: "mecânica" de 6 velocidades e Aisin "automático" de 6 bandas.
Quanto ao consumo de combustível, o motor consumirá cerca de 8,2 litros com uma transmissão manual e, emparelhado com uma transmissão automática, aumentará seu apetite para 8,6 litros. O segundo mecanismo aspirava um deslocamento de CA4GD3 de 2,3 litros.
O motor é inteiramente fabricado em liga de alumínio leve, equipado com um temporizador de 16 válvulas, um sistema de temporização variável, um sistema de injeção de combustível multiponto e também atende totalmente aos requisitos da norma Euro-5, e sua potência máxima é declarada em 160 hp.(118 kW). O pico de torque desta unidade é de 207 Nm e é atingido a 4000 rpm. O limite máximo de velocidade é de 190 km / h. Este motor é agregado exclusivamente a uma caixa de velocidades robótica e o seu consumo médio de combustível é de cerca de 9,1 litros.
O crossover FAW Besturn X80 é construído na plataforma Mazda 6 de segunda geração, ligeiramente modificada pelos engenheiros chineses.
A frente da novidade repousa sobre um design independente com suportes MacPherson, um estabilizador e dois triângulos. A parte traseira do corpo repousa sobre um design de múltiplos elos do tipo E com barra estabilizadora. Todos os freios a disco nas rodas, dianteiros ventilados.
Os engenheiros da FAW abordaram minuciosamente a questão da segurança, considerando a estrutura da carroceria nos mínimos detalhes: 12 componentes principais, aço de alta resistência, zonas de deformação programáveis, soldagem a laser, barras de reforço adicionais na estrutura da porta - tudo isso indica a alta confiabilidade do design de um carro que já conseguiu obter 5 estrelas nos testes C-NCAP.
Além disso, o equipamento interno não fica muito atrás. Aqui, dependendo da configuração, existem airbags frontais e laterais para passageiros da frente, bem como airbags de cortina para as duas filas de assentos.
O carro também recebeu um pacote completo de assistentes eletrônicos: ABS, EBD, EBA, ESP, TCS (sistema de controle de tração), DTC (sistema de controle de tração) e sistema de monitoramento de pressão dos pneus.
A versão inicial do Base está equipada com rodas de liga R17, faróis de neblina, espelhos retrovisores elétricos, barras de tejadilho, um spoiler e um limpador na bagageira, 4 janelas elétricas, direção hidráulica com controle remoto, volante multifuncional, sistema de áudio (rádio CD MP3 AUX-IN 4 alto-falantes), a bordo computador, ar condicionado, um par de airbags frontais, ABS e EBD, EPB, estofos em tecido. O pacote Flagship mais rico está repleto de opções para os olhos.
Além do equipamento padrão disponível na versão básica, xenônio adaptável e LEDs para luzes diurnas, sensores de chuva e luz, espelhos eletricamente ajustáveis e aquecidos, teto solar elétrico, controle de cruzeiro, entrada sem chave do Intelligent Key, interior de couro, acionamento elétrico e bancos dianteiros aquecidos, será adicionado um moderno complexo multimídia com tela TFT colorida com tela sensível ao toque (DVD, navegação GPS, Bluetooth, alto-falantes CD MP3 AUX iPod 6), controle climático de duas zonas, airbags laterais e airbags de cortina, EBA, TCS, ESP, TPMS, sensores de estacionamento e uma câmera retrovisora.
