O Ferrari 456 é um carro esportivo da classe Gran Turismo com um motor localizado na frente e um padrão de pouso 2 + 2, que foi introduzido pela primeira vez pela empresa italiana Ferrari em 1992 no Salão Automóvel de Paris. O estúdio de carroceria Pininfarina trabalhou no design do 456º modelo. Durante a produção do Ferrari 456, duas variações estavam disponíveis sob o nome GT e (desde 1996) GTA. Diferenças no nome foram associadas à transmissão instalada.
Os modelos GT eram equipados com uma caixa manual de 6 velocidades e as versões GTA que apareceram mais tarde já eram oferecidas com uma transmissão automática de 4 velocidades.
Observe que a transmissão foi instalada no modelo 456 de acordo com o esquema Transaxle, que permitiu obter uma distribuição de peso quase perfeita. Esse esquema consistia no fato de que a caixa de câmbio não estava localizada perto do motor, mas estava diretamente conectada à caixa de câmbio traseira .. Sob o capô do modelo Ferrari 456 havia um motor V12 de 5,5 litros com uma potência de 436 cv.
A unidade de potência era de 48 válvulas e estava equipada com um sistema de controle Bosch Motronic 2.7.
O motor do 456 foi baseado no motor Dino V6, usado em modelos como o Ferrari 412 e Daytona.
O "coração ardente" do Ferrari 456 tornou possível dispersar um carro esportivo de 1690 kg com quatro passageiros a 301 km / h, tornando este carro o carro de passageiros de produção mais rápida. A aceleração para 100 km / h no compartimento levou apenas 5,1 segundos.
O motor também causou o aparecimento dos números 456 no nome - era o volume dos cilindros da unidade de potência.Os painéis da carroçaria eram feitos de alumínio, que eram fixados ao chassi de aço usando uma tecnologia especial, que consistia na fusão de peças de alumínio e aço (como um sanduíche, elementos de alumínio eram incorporados entre as peças de aço nos pontos de fixação, o que permitiu que fossem soldadas.) Durante a produção do 456º modelo, foram criadas três versões especiais deste carro. Estes incluem: o sedan de 4 portas Ferrari 456 GT Sedan, uma perua chamada Ferrari 456 GT Venice e um conversível chamado Ferrari 456 GT Spyder.Um modelo em um corpo de 4 portas foi produzido por Pininfarina por ordem do sultão de Brunei, bem como o modelo 456 GT Spyder. A versão da perua foi uma ordem especial do príncipe de Brunei - Jeffrey.
