O Ferrari 365 GTB / 4 (conhecido como Ferrari Daytona) é um carro esportivo da classe Gran Turismo fabricado pela empresa automobilística italiana Ferrari de 1968 a 1973. O design da carroceria do carro esportivo foi tratado pela empresa italiana Pininfarina, que o executou no estilo de Berlinetta. A estréia do carro esportivo ocorreu no Salão Automóvel de Paris em 1968. Este carro substituiu os 275 GTB / 4 produzidos anteriormente.
O nome "Daytona" foi dado em homenagem à vitória da equipe Ferrari nas corridas "24 Hours of Daytona" em 1967. Em 1968, quando os fabricantes de automóveis, seguindo a moda das corridas, colocaram o motor na parte traseira do carro, a Ferrari lançou um de seus melhores supercarros de motor dianteiro. E o 365 GTB / 4 Daytona foi o auge de toda a série de carros com esse layout. Naquela época, era o carro mais rápido do mundo.
Sua velocidade máxima era de 280 km / h, e a aceleração de 0 a 97 km / h levava apenas 5,4 segundos, até 160 km / h - 12,6 segundos.
Atualmente, esses não são indicadores ruins e, em 1968, eram simplesmente impressionantes: sob o capô do carro esportivo havia um motor V12, cujo volume era de 4,4 litros. O volume de cada cilindro em um motor clássico era de 365 cm³, de onde esses números apareciam no nome. O número 4 no nome corresponde aos quatro eixos de comando de válvulas do local superior.
Utilizando seis carburadores Weber de câmara dupla, o motor desenvolveu 352 cavalos de potência, tornando o Daytona o carro de estrada mais potente do seu tempo.Com uma carroceria quase toda de aço, o carro era leve, muito dinâmico e manobrável na estrada.
Seu motor com um bloco de liga de alta liga estava bem localizado e uma caixa de 5 marchas na traseira, o que garantia uma distribuição de massa quase perfeita.
Esse arranjo de unidades é chamado Transaxle e é usado em carros Ferrari e, atualmente, por exemplo, no Ferrari 612 Scaglietti. A suspensão Ferrari 365 GTB / 4 Daytona era em triângulos e molas helicoidais, e os freios nas rodas eram discos.
