A série Ferrari Dino é uma série de carros esportivos com tração traseira e motor central produzidos pela empresa automobilística italiana de 1968 a 1976. O modelo tem sua própria história, que está associada aos trágicos eventos na família do fundador da empresa Ferrari - Enzo Ferrari (Enzo Ferrari). Dino Ferrari era filho de Enzo Ferrari. Ele morreu aos 24 anos em 1956. O pai não pôde se recuperar dessa perda até o fim de sua vida.
Antes de sua morte, Dino entregou seu desenvolvimento conceitual do motor V6 para corridas de Fórmula 2.
Em uma empresa conhecida por seus motores V12, o nome Dino (abreviação de Alfredino - pequeno Alfredo) tornou-se constantemente associado aos planos V6. E a produção do pequeno Dino 206GT foi de fato um evento importante para a Ferrari: este é o primeiro carro de estrada da Ferrari com motor central e o primeiro em termos de vendas, com um lucro muito tangível.
A produção em série deste carro (assim como o Fiat Dino com o mesmo motor Ferrari, mas localizado na frente do carro) ajudou a obter permissão para usar o compacto e leve motor V6 nas corridas de Fórmula 2 em meados dos anos 60. Sua história começou com uma demonstração Pininfarina produziu duas exposições em 1965 e 1966 e, em 1968, foi colocada em produção sob a marca Dino 206GT. Mesmo sem o distintivo da marca Ferrari, era um dos carros mais magníficos da empresa. Seu motor de dois litros desenvolveu 180 cavalos de potência.
a 8000 rpm, e este é um carro pequeno, leve e incrivelmente dinâmico.
Vale a pena notar que o motor era completamente feito de ligas de alumínio, o que o tornava tão leve. O carro esportivo Dino 206GT acelerou para 97 km / h em apenas 6,8 segundos, e a velocidade máxima do carro foi de 235 km / h. Os painéis da carroceria Dino 206GT eram feitos de alumínio. O carro também foi equipado com suspensão independente e freios a disco, dianteiros e traseiros.No final de 1969, o Dino 206 GT cresceu para o 246GT; assim, a marca Dino se tornou pioneira em uma longa cadeia de maravilhosos carros Ferrari.O carro esportivo Dino 246GT já estava equipado com um motor de 2,4 litros, cuja potência já era de 195 hp.
a 7600 rpm
Este modelo estava disponível em dois estilos de carroceria: um cupê GT com capota rígida e mais tarde em 1971 um Spyder GTS com capota aberta. Observe que a carroceria deste modelo já era de aço, o que aumentou significativamente a massa do carro.
A distância entre eixos do carro tornou-se 2 polegadas mais longa.
Quanto à velocidade máxima, manteve-se a mesma (235 km / h) .Em 1973, o modelo Dino 308 GT4 foi lançado no mercado, cuja produção continuou até abril de 1980. Foi o primeiro carro da Ferrari com um motor V8.
Observe que a empresa italiana Bertone estava envolvida no design do carro, o que criou um novo conceito exterior diferente dos modelos 206 e 246 anteriores.
O carro esportivo Dino 308 GT4 estava equipado com um motor V8 de 2,9 litros com uma potência de 250 hp.
