O pequeno motor de tração dianteira Punto (na tradução - o ponto), que estreou em 1993, tornou-se um verdadeiro best-seller na Europa. Ele substituiu o modelo Fiat Uno. Ele foi premiado com o título "Carro do ano". Durante a produção do Punto não foi submetido a atualizações e mudanças significativas, mas as unidades de energia foram atualizadas repetidamente.
O carro foi produzido com três tipos de carroceria: o hatchback de 5 e 3 portas, bem como um conversível que apareceu em 1994. A primeira geração do Punto foi equipada com 1,1 l / 55 hp. motor equipado com injeção central, baixa potência, mas econômico: gastou 7 litros por 100 km.
As versões "esportivas" tinham um motor de 1,6 litros com 88 cavalos de potência ou 1,4 litros de 133 cavalos sob o capô.
Eles certamente agradarão o motorista ambicioso com excelente dinâmica, mas também têm mais consumo de combustível. O Golden Middle é um motor de 1,24 litros com 74 hp. Esta unidade de potência com injeção distribuída combina dinâmica aceitável com eficiência, oferecendo caixas de câmbio manuais de 5 e 6 velocidades. A caixa hidromecânica de Punto não foi usada, mas houve um variador de curta duração, cuja primeira geração durou na linha de montagem até 1999. Sua circulação total chegou a mais de 3 milhões de cópias.
Ele foi substituído pelo Fiat Punto II.
O hatchback com tração dianteira foi produzido nas versões de 3 e 5 portas e, até 2000, na escala da carroceria Punto, havia também uma versão com carroceria conversível, construída, no entanto, com base na geração anterior. O Punto II quase conseguiu o seu antecessor, apesar da presença de muitos concorrentes neste segmento de mercado.O Punto II, criado na nova plataforma, é muito diferente do modelo de primeira geração. Os projetistas eliminaram todas as fraquezas do antecessor e, segundo as estatísticas, o carro se tornou muito mais confiável.
A propósito, a garantia do corpo contra a corrosão é de 8 anos e a força da imagem do Fiat Punto é sua aparência.
Os designers conseguiram combinar a capacidade de um corpo alto com graça e expressividade. O carro adquiriu plasticidade e solidez mais agressivas, embora a silhueta característica permanecesse a mesma.No interior, o Fiat Punto é muito mais espaçoso do que parece do lado de fora. O bloco de direção é ajustável em altura.Graças a uma aterrissagem mais vertical, boa visibilidade de frente e lateral, além de espaço suficiente para as pernas dos passageiros traseiros, que podem ser três, além dos modelos básicos com motores a gasolina de 1,2 litros (8 válvulas com 60 hp, 16- válvula - 80 hp), um econômico motor diesel de pré-câmara de 1,2 litros (60 hp) e um novo turbodiesel de alto torque e 1,2 litros com torque de 186 NTm e um sistema Common Rail (80 hp). modificação esportiva Punto HGT com um motor forçado de 1,8 l, 131 hp e uma caixa manual de 6 velocidades.
O motor instalado na versão HGT com comprimento do coletor de admissão ajustável e tempo variável da válvula possui características dinâmicas notáveis: a velocidade máxima é de 205 km / he a aceleração para centenas é de 8,6 s.Existem 1,9 galões (80 l) .s.) Motores diesel da família JTD com turbocompressor e sistema de injeção de combustível Common Rail, bem como sua versão atmosférica, fornecendo apenas 60 hp Desde a primavera de 2003, as vendas do Punto atualizado começaram na Europa.
Além do estilo aprimorado, os hatchbacks aprimorados apresentam novos materiais de acabamento, um volante, uma combinação de instrumentos e um console central de alumínio aparado.As mudanças externas do Punto não podem ser chamadas de cardeais. Eles não começaram a tocar a parte traseira bem-sucedida. As principais mudanças afetaram, em primeiro lugar, a frente do carro. Havia novos faróis com difusores transparentes, uma grade do radiador (antes disso havia uma pequena brecha naquele local) e um novo para-choque.
Em geral, o Punto atualizado parece mais esportivo e "em forma" do que seu antecessor. O exterior do carro não pode ser negado expressão, originalidade e harmonia.
Tornou-se mais parecido com os modelos europeus tradicionais, mas ao mesmo tempo perdeu um pouco do charme do design italiano.O interior do Punto também passou por uma atualização, cuja decoração agora utiliza novos materiais e inserções recentes de alumínio. A ergonomia do banco do motorista é bem pensada. Existem ajustes de altura do assento e várias posições de apoio lombar. O volante é ajustável apenas em um plano vertical.Há amplo espaço para as pernas no banco de trás, segundo os padrões da Classe B. Outro detalhe importante de conforto é o isolamento acústico.
No Punto, tudo é feito ao mais alto nível - o motor não incomoda com o som, não há ruídos desnecessários ao dirigir.O carro é equipado com uma direção hidráulica de banda dupla como padrão. Além disso, possui uma característica interessante: depois de pressionar um botão no console central, o amplificador aumenta sua eficiência - o modo de cidade é ativado e, em seguida, o volante se torna o mais fácil, é claro, enquanto o conteúdo da informação cai para zero.
Se você esquecer de colocar o amplificador na posição normal, isso será feito automaticamente quando a agulha do velocímetro atingir 60 km / h.
Ao mudar para o modo "pista", o volante fica mais pesado, o feedback da estrada melhora.Gama do motor: R4 1,2V base 1,2V da família Fire (60 hp, 102 hp), um motor mais moderno do mesmo volume R4 16V (80 hp, 114 Nm), 1,4 L R4 16V (95 hp, 128 Nm) e a versão superior do HGT está equipada com um motor R4 16V de 1,8 litros com 130 hp e 164 Nm.
