O Fiat Tempra é um carro familiar de tamanho médio fabricado pela Fiat entre 1990 e 1998. O novo modelo Fiat substituiu o desatualizado Fiat Regata a essa altura. O objetivo era tornar-se competitivo no mercado de sedãs grandes para famílias, que na época eram dominados por modelos como o Opel Vectra, Peugeot 405 e Ford Sierra.
Os principais concorrentes de sua classe para o Fiat Tempra foram o Peugeot 306 e o Ford Escort.
O carro era competitivo em preço e geralmente era considerado a principal alternativa de orçamento entre os modelos reconhecidos nesse setor, embora algumas opções avançadas, como um painel digital, estivessem disponíveis.O Fiat Tempra foi introduzido pela primeira vez em fevereiro de 1990. Foi construído na mesma plataforma que o Fiat Tipo (era um pequeno carro da família).
As principais opções de carroceria disponíveis para o modelo Tempra eram um sedan de 4 portas e uma caminhonete de 5 portas, mas no Brasil também estava disponível uma versão de 2 portas da caminhonete, equipada com um motor DOHC de 2 litros e turbo de 2 cilindros. Foram propostas caixas de velocidades manuais de 4 e 5 velocidades e, em 1991, foi apresentada uma transmissão automática de 4 velocidades com dois modos (normal e desportivo). Inicialmente, foram oferecidas as seguintes opções de motor para o Fiat Tempra: unidades de potência de 4 cilindros a gasolina 1,4 litros (SOHC 76 cv e, desde 1992, 69 cv
equipado com um injetor de combustível e catalisador), 1,6 litros (SOHC 77 cv), 2,0 litros (113 hp 8 válvulas com injeção múltipla e catalisador), motor diesel de 4 cilindros e 8 válvulas e 1,9 litros (65 hp) e sua versão turboalimentada com 90 hp. Em maio de 1990, ao mesmo tempo que o Fiat Marengo, foi lançada a versão station wagon - Tempra SW (Weekend) com um motor a gasolina de 1,8 litros com 109 hp . (e desde 1992, 105 cv com injetor de combustível e catalisador). Em 1992, a caminhonete Fiat Tempra SW ficou disponível em um conjunto completo com tração permanente nas quatro rodas.O carro também foi equipado com discos de freio ventilados na frente, discos sólidos na traseira e um sistema ABS. No mesmo ano, foi lançada a versão diesel da caminhonete Fiat Tempra, equipada com um turbodiesel de dois litros e 90 cavalos de potência.Em agosto de 1993, foram feitas mudanças na aparência. Fiat Tempra recebeu uma nova grade.
Também foi feito trabalho para melhorar a segurança passiva do carro.
Mas o carro passou por grandes mudanças um ano depois. O carro recebeu um motor a gasolina de 1.6 litros com 90 cv.
O acabamento e o equipamento interior foram aprimorados (um airbag foi instalado no lado do motorista) Em 1995, a produção do Fiat Tempra na Europa foi interrompida (dando lugar aos modelos Bravo / Brava), mas sua produção ainda continuou no Brasil.
Quanto aos motores, a lista de unidades de potência incluía: um motor diesel de 4 cilindros a 1.9 litros e sua versão turbo; Motores de 2 litros e 8 cilindros e 8 válvulas (113 hp, e a versão MPI Turbo produziu 165 hp); Uma unidade de potência de 2 litros e 16 cilindros e 16 válvulas com capacidade de 127 hp. Deve-se notar que o carro estava muito bem equipado no interior: travamento central, vidros elétricos, espelhos elétricos, teto solar, pára-brisa aquecido. O interior do carro é bastante prático - o acabamento é médio, sem frescuras, mas tudo o que você precisa está à mão.
O painel é bastante funcional, as leituras são bem lidas, mas a localização do rádio, o layout dos interruptores e teclas no console central não eram muito convenientes.
