O Ford Tourneo Connect foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2003. O carro é fabricado na fábrica da Ford Otosan na Turquia. Parece bastante modesto, mas ao mesmo tempo elegante e moderno. Uma ampla porta fornece o ajuste mais confortável.
Descrevendo o interior, lembramos que o Tourneo não é uma equipe de classe executiva, mas um carro de entrega comercial.
Portanto, o plástico cinza de alta qualidade é usado parcialmente nos acabamentos, mas é à prova de choque e fácil de lavar. Nichos, prateleiras, porta-copos e bolsos estão por toda parte.O corpo da van, apesar de suas dimensões impressionantes, não parece volumoso devido ao capô bastante curto e a uma grande área de vidros.
Tourneo é um excelente assistente na entrega de qualquer mercadoria.
Os criadores pensaram em tudo, nos mínimos detalhes, para que o motorista e os passageiros fossem o mais confortável e conveniente possível.O carro é oferecido com uma ou duas portas laterais deslizantes fortes e os "caminhos" pelos quais os rolos percorrem são tão perfeitamente integrados na carroceria que não são imediatamente você notará.
A porta traseira se abre, no entanto, existe a possibilidade de encomendar as asas giratórias.
Eles podem ser abertos a 90, 172 e 250 graus, e o carregamento noturno será facilitado por lanternas embutidas no teto.O Tourneo Connect de cinco lugares é oferecido aos clientes em dois estilos de carroceria - um padrão com teto regular, no qual o carro tem 4278 mm de comprimento e 1814 mm de altura. e o volume da carroceria é de 2,8 m³, e o longo com teto alto, com um comprimento de 4525 mm, uma altura de 1981 mm e um volume da carroceria de 3,67 m³. Mas os engenheiros da empresa implementaram um método que ajudará a elevar os valores para o volume da carroceria para 3,41 e 4,36 m³, respectivamente. Este é um banco do passageiro dianteiro dobrável.
Por conveniência, toda a operação consiste em duas etapas - primeiro, o travesseiro é reclinado e, em seguida, a parte traseira é dobrada ao nível do piso do compartimento de carga. Para quem não precisa dessa opção, propõe-se substituir essa opção universal por uma cadeira confortável com ajustes em quatro direções. A fila de trás é capaz de transformar em várias versões, os bancos dobram-se de uma só vez e em partes e, se necessário, são completamente removidos do carro.A ergonomia do carro corresponde às posições avançadas que os produtos modernos da Ford alcançaram.O banco do motorista tem seis ajustes.
Para maior comodidade dos passageiros, quase o conforto reina na frente do compartimento de passageiros - a coluna de direção é ajustável em ângulo e altura, há um apoio de braço reclinável, um suporte com um clipe de papel no painel, um espaçoso “porta-luvas”, compartimentos nas portas, um compartimento especial para telefone celular e muito mais .
Do equipamento: ar condicionado, espelhos grandes de duas seções eletricamente ajustáveis (seção inferior para maior conveniência do estacionamento), vidros dianteiros e traseiros aquecidos.Acessórios de segurança passivos e ativos estão equipados com o carro de acordo com o programa completo: além do airbag padrão para o motorista, você pode solicitar um airbag e um lado do passageiro “Cortinas”, ABS, controle de tração e freios a disco traseiros A gama de motores é representada por três unidades do mesmo volume: gasolina Duratec de 1,8 litro (115 hp, 160 Nm a 4400 rpm), diesel turbo Dura torq Tdi (75 hp, 175 Nm a 1800 rpm) e turbo-diesel Duratorq TDCi (90 hp, 220 Nm a 1700 rpm).
Todos os motores estão equipados com transmissões manuais de cinco velocidades com um lado "passageiro" da caixa de velocidades, o que facilita a vida do motorista. O manuseio declarado do carro é inerente ao carro, principalmente graças à suspensão da Focus, que recebeu novos rolamentos de esferas da Transit, molas maiores e amortecedores a gás. Mas a capacidade de carga de 625 e 800 kg, respectivamente, já foi alcançada devido à suspensão traseira por mola equipada com, entre outras coisas, uma barra estabilizadora Ford Tourneo Connect - transporte para todas as ocasiões. A versatilidade deste carro não é necessária.
Por muitos indicadores objetivos, um Tourneo espaçoso e prático no topo.
