A estréia da minivan Windstar ocorreu em 1994. O carro acabou por ser moderno e elegante em design. Bastante dinâmico - “cem” de paralisação em 13,5 segundos, com uma massa de quase duas toneladas. Mas com a condução ativa é muito voraz (cerca de 18 litros por 100 km).
A principal força motriz é um motor a gasolina V6 de 3,0 litros com injeção multiponto.
Feito pela Windstar no Canadá Em 1998, o modelo foi reestilizado. A Windstar deste ano modelo tornou-se não só mais segura e ecológica que seus colegas de classe, como também abriu uma nova etapa na história das minivans: três filas de assentos para seis passageiros e um motorista na cabine. Se desejado, a configuração dos assentos pode variar.
Para maior comodidade dos passageiros, uma porta deslizante está agora à esquerda.
A segunda fila de bancos pode ser movida na direção transversal, abrindo a passagem para a terceira fila do lado direito ou esquerdo.
A força estrutural nas colisões frontais aumentou: para os assentos do motorista e do passageiro dianteiro, o Windstar é a primeira minivan na qual serão instalados não apenas airbags frontais, mas também laterais. Este último protegerá contra impactos laterais da cabeça e baús dos dianteiros.Há dois motores V6 para escolher: 3,0 litros e 152 hp. e 206 cavalos de potência 3,6 litros.
Ambas as unidades estão emparelhadas com uma transmissão automática de 4 bandas.
O primeiro, apesar de menos potência, acelera o carro a uma velocidade máxima de 180 km / h.
O limite de velocidade desenvolvido pela segunda unidade é eletronicamente limitado a 175 km / h.As características técnicas do carro também incluem uma suspensão semi-independente traseira equipada com elementos pneumáticos com rigidez variável dependendo das condições da estrada. Freios a disco dianteiros, freios a tambor traseiros, o carro é equipado com ABS.
O equipamento padrão do carro também inclui ar condicionado, bússola eletrônica, sistema de áudio topo de gama.
Por uma taxa, o interior será decorado com couro.De acordo com os criadores, a Windstar é a minivan mais ecológica.Seu motor a gasolina, totalmente compatível com o padrão LEV federal, com algum refinamento, poderá atender aos requisitos do padrão ULEV da Califórnia.
É interessante que, neste caso, os desenvolvedores não tenham que sacrificar uma potência de 3,8 litros de motor V6 por uma questão de ar limpo - a unidade de potência ainda libera 200 hp, que é o melhor indicador entre as minivans. controle remoto Pressione o botão no chaveiro - e as duas portas abrirão o acesso ao salão.
Se você pressionar outro, eles o fecharão. O problema de quase todas as minivans é uma visão limitada, que, combinada com as dimensões bastante grandes do carro, torna as manobras em um espaço limitado uma tarefa bastante difícil, os especialistas da Ford decidiram um sensor de distância que alerta o motorista com um sinal sonoro sobre um obstáculo.
Uma grande área envidraçada também oferece boa visibilidade.Uma opção é um sofisticado sistema de áudio que permite que os passageiros da frente e de trás ouçam coisas diferentes ao mesmo tempo: digamos, os da frente têm um toca-fitas e os traseiros têm um CD com fones de ouvido.Desde 2003, todas as versões do Windstar completo com pára-choques na cor da carroçaria, espelhos externos aerodinâmicos e, mediante solicitação, com o sistema antiderrapagem AdvanceTrac, novas cadeiras de criança integradas (sistema LATCH) O motor agora é apenas um - 3,8 L V6, 203 .s., 325 N • m.Na muitos anos Windstar era muito popular como uma espécie de carros de família de benchmark.
Mas agora toda a atenção pode mudar para uma versão atualizada da família Freestar, a gama de modelos de 2004. Desde que a Ford decidiu que todos os nomes de carros de passageiros deveriam começar com a letra "F", a minivan Windstar atualizada tornou-se Freestar. Na verdade, é o mesmo Windstar, apenas um pouco remodelado e com muito melhor manuseio.O Freestar, além de uma aparência atualizada, recebeu materiais mais caros na cabine, airbags para as três filas de assentos e uma nova suspensão, que ficou um pouco mais rígida, o que protege o carro de virar .Acesso mais conveniente à terceira fila de assentos, que dobram para um estado completamente plano e com um novo design de painel.O carro está equipado com um motor Essex V-6 de 3,8 litros em ferro fundido com 193 hp. Existe uma versão da unidade de potência com um volume de 4,2 litros e uma capacidade de 201 hp. Além disso, os engenheiros trabalharam para reduzir o ruído do motor - as montagens foram completamente substituídas e a vibração eliminada.
