Originalmente produzido para o mercado dos EUA. O carro foi montado em uma subsidiária da Honda no exterior e vendido sob o nome Odyssey. Espaçoso e espaçoso, ganhou grande popularidade no Novo Mundo. Tal sucesso é um feito da Honda para dominar o mercado europeu.
Observe que o nome Shuttle foi criado especificamente para a Europa. Embora este nome tenha uma história bastante interessante.
Nos anos 80 do século passado, a chamada carrinha de 5 portas Honda Civic, que devido ao seu teto alto, lembrava uma micro-van. Em 1991, a perua foi excluída de várias modificações cívicas, e o nome Shuttle permaneceu não reclamado por quase 3 anos.
Em 1994, os japoneses decidiram reviver esse nome, atribuindo-o à sua nova minivan.O modelo Shuttle de última geração é um vagão de cinco portas e três portas com tração dianteira.
O corpo tem cantos arredondados e uma grande superfície envidraçada.
O salão é perfeitamente transformado, para que possa ser usado como dois, três, quatro, cinco, seis ou até sete lugares, dependendo da configuração.
Para maior conforto dos passageiros, os assentos estão dispostos em três filas, um "anfiteatro".
Além disso, a terceira fila, se desejado, pode ser facilmente removida para um nicho localizado no piso, aumentando assim a quantidade de bagagem em até 738 litros.O interior inclui: isolamento de alto ruído, ar condicionado, assentos confortáveis com uma margem sólida de espaço. Para a Europa, o Shuttle está equipado com uma transmissão hidromecânica automática e motores a gasolina transversais e modernizados de 4 válvulas e 16 válvulas de 2,2 e 2,3 litros com a mesma potência de 150 cv, o que permite atingir velocidades de até 183 km / h, acelerando o carro para leve-o "em 12 segundos
Embora o consumo de combustível não seja pequeno - na cidade, cerca de 14 litros por 100 km. O primeiro foi instalado no Shuttle, lançado antes de 1998, e o segundo - depois. A unidade de 2,3 litros é mais moderna - é equipada com o famoso sistema Honda VTEC, que altera o tempo e o grau de abertura da válvula, dependendo da velocidade do motor. By the way, os criadores cronometraram um leve restyling à aparência do novo motor - a grade do radiador recebeu um acabamento cromado e um emblema ligeiramente alterado.As suspensões dianteiras e traseiras multi-link independentes consomem muita energia e proporcionam à minivan alto conforto durante a condução.Juntamente com um motor potente e transmissão automática, o Shuttle é um dos melhores carros de dinâmica de sua categoria.Todos os ônibus equipados com uma transmissão automática de 4 velocidades.
Ao mesmo tempo, a chamada caixa de câmbio M47A de 2 eixos foi agregada a um motor de 2,2 litros e o MDMA de 3 eixos com um motor de 2,3 litros.A alavanca de câmbio do Shuttle é montada na coluna de direção, o que torna este carro uma vantagem importante sobre o motor. com a maioria dos concorrentes - possui piso plano e é fácil de andar da frente para os bancos traseiros.De acordo com a configuração, o Shuttle oferece: travamento central, direção hidráulica, “volante” com ajuste de altura, vidros elétricos, espelhos retrovisores elétricos e aquecimento, con um distribuidor, transmissão automática, controle de cruzeiro e airbag do motorista.O sistema de freio da minivan é muito eficaz.
É equipado com todos os mecanismos de disco e o sistema ABS.Shuttle - este carro é perfeito para negócios e lazer, mas ainda não havia uma demanda tão grande na Europa por Shuttle, então em 2000 o suprimento para o mercado europeu foi interrompido, e o lugar vago foi ocupado por um modelo mais compacto Honda Stream.
