O Hyundai Sonata já pode ser chamado com segurança de veterano do mercado russo. Portanto, o Estado-Maior Coreano decidiu lançar um modelo mais moderno no mercado. O nome exclusivo do recém-chegado - NF - é apenas um índice automático de fábrica, salvo para a Rússia, para não ser confundido com seu antecessor.
Afinal, a Sonata permaneceu em produção em Taganrog, enquanto a NF é importada da Coréia. Na maioria dos mercados, o nome original Sonata foi mantido.A estréia ocorreu no Salão Automóvel de Paris em 2004. O Hyundai NF continua a tradição do Sonata, mas é muito diferente do seu parente.
O carro foi criado quase do zero.
As luzes traseiras e as linhas do porta-malas são feitas de acordo com as melhores tradições da Volkswagen e da Audi, o perfil angular faz você respeitar e apenas o capô e a grade mantêm as características coreanas.Os designers da Hyundai conseguiram criar uma aparência reconhecível e veloz. A elegância da frente do corpo é enfatizada por uma grade elegante com uma barra central.
A imagem é complementada por linhas decisivas do capô e faróis estreitos que combinam toda a iluminação em uma unidade.As rodas de 17 polegadas, que se combinam com arcos salientes, maçanetas das portas cromadas e uma moldura de proteção integrada nos painéis da carroçaria, formam um estilo sofisticado e enérgico da NF.
Proporções clássicas combinam harmoniosamente as partes dianteira e traseira do corpo. O carro é 55 mm mais longo que o Sonata V e sua distância entre eixos é aumentada em 30 mm. Esse redimensionamento permitiu que o interior fosse verdadeiramente espaçoso.
O espaço para as pernas dos passageiros da frente aumentou em 10 mm e a traseira - em até 30 mm, enquanto o espaço acima das cabeças aumentou 22 e 15 mm, respectivamente.
Todos esses milímetros permitirão que cinco passageiros mais altos que a média se sintam à vontade na cabine.Os criadores do Hyundai NF pensaram no dispositivo do carro nos mínimos detalhes, dando ao motorista e aos passageiros uma sensação de conforto. A combinação de dois tons usada no design enfatiza a aparência moderna do carro.Se você avaliar o interior de um ponto de vista ergonômico, é definitivamente conveniente.
Os controles dos sistemas de bordo estão localizados exatamente onde o motorista espera encontrá-los.
O sistema de som está localizado no volante, a alavanca de câmbio é conveniente e fácil de usar. Plástico macio no painel frontal.
A pele clara e os tapetes ficam bonitos e visualmente tornam o interior ainda maior. Obter um verdadeiro prazer de dirigir ajudará a coluna de direção ajustável em dois planos, espelhos laterais com lavadoras de pára-brisa elétricas e aquecidas, com três jatos.
Mas o ajuste elétrico dos bancos da frente, infelizmente, está ausente.
É necessário mover-se longitudinalmente, verticalmente e horizontalmente "manualmente". Entre as comodidades adicionais - soquetes de 12V no painel frontal e porta-malas, acionamento elétrico para abrir a tampa do tanque de gasolina, luz de fundo para o compartimento do motor, porta-malas, espelhos cosméticos e fechadura de ignição. Além disso, a localização conveniente dos porta-copos permitirá que o motorista e os passageiros não se preocupem em colocar objetos na cabine.
Além disso, para aumentar o volume do porta-malas já pequeno (430 litros), os encostos dos bancos traseiros podem ser dobrados em partes.Para evitar que o motorista e os passageiros tenham sons estranhos, o carro tem janelas laterais mais grossas. Como resultado, o Hyundai NF tem um nível de ruído recorde baixo tanto em marcha lenta quanto em movimento.A geração anterior do carro se estabeleceu como um dos carros mais seguros da classe média. Hyundai NF não está muito atrás de seu ancestral.
Através de vários testes de colisão e simulações em computador, as zonas de deformação e as trajetórias de absorção de energia de impacto foram otimizadas.
A estrutura robusta da carroceria projetada no computador é reforçada com reforços, verticais e proteção especial contra impactos laterais.Além disso, o carro possui vários recursos de segurança passivos: airbags dianteiros e laterais de energia cinética reduzida, airbags de cortina dianteiros e traseiros. O passageiro da frente e o motorista são protegidos por apoios de cabeça ativos e cintos de segurança de três pontos, na frente com pré-tensores duplos e limitadores de carga máxima no peito.A propósito, os airbags dos passageiros podem ser desativados com uma chave especial no porta-luvas do carro.A situação de direção está sempre sob o controle do motorista da NF: o equipamento padrão inclui um sistema de freios antibloqueio (ABS) de 4 canais com distribuição eletrônica da força de frenagem entre os eixos (EBD). Além disso, é possível instalar assistência de frenagem (BA) e estabilidade direcional (ESP), além de controle de tração (TCS), sob o capô do carro, um motor a gasolina Theta de 4 cilindros da série Theta de 2,4 litros desenvolvido para a NF, desenvolvendo-se no auge de seu desempenho. recursos 161 hp
A unidade de potência é equipada com um sistema de temporização de válvula variável CVVT, que garante uma "pick-up" decente em uma ampla faixa de velocidade.Com ele, acelerar um sedan de 1,5 tonelada para centenas leva 8,8 segundos - um bom indicador para um carro de classe média com um pouco de representatividade. É verdade que você só pode alcançar essa dinâmica desligando o sistema de estabilização ESP e mudando para a troca manual de marchas.O cabeçote da linha de motores é uma unidade de 3.3 litros a 233 cavalos de potência da série Lambda a gasolina.
Este motor está equipado com uma nova transmissão automática H-matic de cinco velocidades, enquanto a versão de 2,4 litros está equipada com um manual de cinco velocidades ou uma automática de quatro velocidades. As carcaças do motor são de alumínio, o trabalho utiliza um mecanismo de distribuição de válvulas variável e (no Lambda) um sistema de admissão com geometria variável.Os freios bastante potentes combinam perfeitamente com boas características dinâmicas.
A NF diminui rapidamente, e você pode facilmente medir a força nos pedais.A suspensão dianteira manteve o layout do Sonata com dois triângulos espaçados em altura, mas mudou significativamente, e os braços pré-fabricados receberam peças finais mais leves (de alumínio). A suspensão traseira com duplo braço triplo deu lugar a um multi-link com efeito de direção.A suspensão de controle de geometria ativa AGCS, um sistema de controle de geometria ativo, está disponível como opção. Em uma curva, os acionamentos elétricos alteram o dedo do pé das rodas traseiras - de negativo em baixas velocidades para positivo significativo em alta.No primeiro caso, para reduzir o raio de viragem, no segundo - para reduzir o arrasto e melhor estabilidade.O Hyundai NF é um carro moderno, seguro e de alta qualidade, com um design europeu elegante, alto nível de conforto e excelentes características técnicas. O sedan NF se destaca tanto pela excelente qualidade de construção quanto pelo alto nível de segurança.Em 2008, o modelo passou por uma reformulação. A grade do radiador tornou-se maior e mais elegante, os pára-choques e a ótica foram atualizados. Dentro as mudanças foram ainda maiores. Em vez do antigo console de dois andares - um novo.
O cinzeiro e o isqueiro estão escondidos embaixo da tampa, os botões são agrupados logicamente.
Um compartimento profundo para coisas pequenas apareceu bem no console central. A luz de fundo verde deu lugar ao azul.
Até o volante foi atualizado e se tornou mais conveniente.A linha de unidades varia de acordo com o mercado para o modelo. Dos quatro motores existentes, dois ficaram disponíveis para os russos: o Theta de dois litros atualizado produz 152 cv.
contra 145 h.p. o antecessor também possui um Theta II de 2,4 litros com capacidade de 174 cv. No mar estavam o 2.0 CRDi turbodiesel e o V6 de 3,3 litros.
O motor básico é emparelhado com uma transmissão manual de 5 velocidades ou automática de 4 bandas.
O motor é mais potente, equipado com uma transmissão automática em 5. A sexta geração do Hyundai Sonata foi lançada em 2010.
