Em 1998 (exatamente dois anos após a estréia do Jaguar XK8), os britânicos introduziram o cupê e o conversível Jaguar XKR. A estréia ocorreu no Salão Automóvel de Genebra. Desde a versão "regular" do XK8, o poderoso Jaguar XKR foi distinguido externamente por duas entradas de ar ovais no capô, um spoiler dianteiro desenvolvido, novas rodas de 18 polegadas e um design diferente da grade do radiador falso. As principais mudanças estão ocultas. O sedan e Jaguar conversível XKR equipado com um novo modelo de motor AJ-V8.
Um motor de oito cilindros com um volume de trabalho de 4 litros desenvolve 370 litros.
s e permite que o carro se mova a velocidades de até 250 km / h (a velocidade máxima é limitada eletronicamente).
A 100 km / h, o XKR acelera em apenas 5,4 segundos. A estreia do XKR está programada para coincidir com o 50º aniversário da série Jaguar XK. Com o tempo, os primeiros anos de produção do XKR estão irremediavelmente desatualizados. Os concorrentes avançaram rapidamente.
A Jaguar iniciou um trabalho sério em uma mudança geracional. O resultado do trabalho foi a segunda geração do XKR, e o exterior manteve um verdadeiro estilo inglês, com toques esportivos.
Frente predatória com malha de alumínio, enormes entradas de ar.
Atrás - até quatro tubos de escape, um difusor, um elegante spoiler do porta-malas. Sem teto, o XKR parece aristocrático, às vezes até poético, e quando o topo está no lugar, há um pouco de raiva esportiva em sua imagem.Em baixo do capô, eles colocaram um V8 de 4,2 litros cuja potência, graças ao compressor, foi aumentada para 420 hp. O motor é agregado a um câmbio seqüencial de transmissão automática de 6 velocidades, com a capacidade de controlar manualmente os remos.
Segundo representantes da Jaguar, as trocas de marchas ocorrem 400 ms mais rápido que em uma transmissão automática convencional, o que reduziu o tempo de aceleração de 5,4 segundos para 4,9 segundos.
Mas a velocidade máxima permaneceu tradicionalmente limitada a 250 km / h.O aumento da potência do motor exigia que fossem feitas alterações na suspensão ativa CATS (Computer Active Technology Suspension) e no sistema de estabilização dinâmica Trac DSC, além de aumentar a eficiência do sistema de freio. O equipamento básico inclui rodas de 19 polegadas (as rodas de 20 polegadas são opcionais) .A configuração básica é muito rica.Inclui ABS, TS, EBD, EBA, DSC, ARTS, sistema de mudança de rigidez do amortecedor CATS, ar condicionado frontal, ar condicionado lateral, controle climático de zona dupla, controle de cruzeiro, faróis de biogênese, sensor de luz, sensor de chuva, assentos de motorista e passageiro com suporte lateral aumentado, memória e aquecimento, para-brisa aquecido, acabamento interno com inserções de madeira natural, volante de couro com teclas de marchas, sistema de navegação com tela sensível ao toque, sistema de áudio com trocador de 6 discos, preparação para instalação de um telefone, Bluetooth, traseiro sensores de parque ki, espelhos laterais dobráveis automaticamente, pintura metálica Além disso, você pode instalar um sistema de áudio mais avançado, sistema Keyless Entry, sensor de pressão dos pneus.
O estúdio de tuning alemão Arden, conhecido por suas modificações nos carros Jaguar, introduziu um novo pacote esportivo para o cupê Jaguar XKR, chamado AJ 20. Este pacote inclui um kit de carroceria aerodinâmica e uma séria atualização do motor. A Arden aumentou o volume de um motor a gasolina padrão de oito cilindros com um compressor mecânico de 4,2 para 4,5 litros e também instalou um virabrequim, pistões e bielas. Além disso, o tuning Jaguar XKR recebeu um novo sistema de escapamento.
Como resultado de tais mudanças, a potência do motor padrão aumentou de 420 para 480 cavalos de potência e o torque máximo aumentou em 80 Nm - de 560 para 640 Nm. A velocidade máxima desse carro é de 305 quilômetros por hora.
