O Kia Rio estreou no Salão Automóvel de Genebra de 2000. O carro substituiu o Avella descontinuado. Pertence à classe B, possui motor transversal, tração dianteira e é construída na mesma plataforma que a Sephia / Shuma. O modelo foi produzido em três estilos de carroceria: um sedan de 4 portas, um hatchback de 5 portas e uma caminhonete original, com uma parte traseira arredondada.Um design moderno, um interior confortável, um porta-malas espaçoso, boa qualidade de construção e um preço razoável nos permitiram obter muitas respostas favoráveis ao carro. um interior aconchegante, mas a qualidade dos materiais é baixa, o que, dado o custo de um carro, é lógico.
O banco do motorista é confortável, com bom apoio lateral, ajustável em comprimento, ângulo do encosto e altura do travesseiro. Ergonomia em um bom nível, todos os controles ao seu alcance. As balanças no painel de instrumentos são bem organizadas - o local central é ocupado por um velocímetro e um tacômetro.O equipamento padrão da maioria do Rio possui direção hidráulica, ar condicionado, travamento central com controle remoto, airbag, vidros elétricos nas portas da frente, espelhos elétricos, capacidade de abrir a tampa e o porta-malas do tanque de combustível do habitáculo, estéreo.
O equipamento adicional inclui: ABS com distribuição eletrônica da força de frenagem, airbags frontais, teto solar elétrico, trocador de CDs. A gama de unidades de potência consiste em dois motores a gasolina: capacidade de 1,3 litro de 84 hp. e 1,5 litros com capacidade de 108 hp Há duas caixas de câmbio à escolha: transmissão automática com 4 etapas e transmissão manual com 5 etapas. Os freios a disco dianteiros são ventilados e há tambores atrás.Em 2003, o Kia Rio foi reestilizado.
O modelo recebe um design atualizado: os faróis se tornaram maiores e mais expressivos.
Estrutura corporal alterada. O isolamento acústico aprimorado tem sido o capô, o teto e a prateleira traseira.
O material absorvente de som estabeleceu o porta-malas, o piso e a distância entre o painel e o compartimento do motor.Depois de cinco anos de produção bem-sucedida do Kia Rio, os coreanos decidiram lançar a segunda geração deste carro.O Kia Rio II é caracterizado por um design de carroceria completamente novo, mais moderno e, em certo sentido, "europeu", além de um design de interiores diferente.
O carro recebeu as proporções corretas, quase clássicas: o Rio II é construído sobre uma plataforma completamente nova, que será usada não apenas pela Kia, mas também pela Hyundai. A distância entre eixos aumentou de 2410 para 2499 mm.
Graças ao aumento da base e da rotina, o carro se tornou muito mais estável na estrada e melhor gerenciado.
Agora, o Rio está o mais próximo possível dos modelos da classe C: comprimento - 4238 mm (+23 mm), largura - 1694 mm (+14 mm), altura - 1470 mm (+30 mm). O volume total do compartimento de passageiros é de 2.611 m³.
O volume do porta-malas aumenta 29% e chega a 337 litros (+76 litros), além de dobrar as costas dos bancos traseiros.As mudanças externas afetaram principalmente os equipamentos de iluminação.
Novos faróis em estilo moderno e moderno refrescaram visivelmente a frente do Rio. Outros foram o pára-choque dianteiro, capô e grade. Em geral, a aparência do carro não mudou muito, mas tornou-se mais inteligente e moderna.O interior foi muito mais significativamente atualizado. Portanto, o design do painel frontal foi completamente redesenhado.
Anteriormente, o local de trabalho do motorista era claramente limitado - o console central e a área ao redor do painel eram feitos como um todo e destacavam-se contra o fundo claro geral com a textura e a cor preta do plástico.
Agora, apenas parte do console central é destacada de maneira semelhante. Como resultado, o painel frontal parece mais sólido e orgânico.
O conjunto de instrumentos é um pouco diferente em design do anterior, embora seja semelhante em composição, simplicidade e conteúdo de informações, por dentro tornou-se muito mais espaçoso. Isso, em primeiro lugar, refletiu-se nos passageiros da retaguarda.
O banco do motorista, como antes, está equipado com várias configurações, incluindo o ajuste separado da altura do travesseiro.
O salão foi ampliado, o que permitiu ao fabricante fazer um apoio de braço completo e colocar botões para controlar espelhos e elevadores elétricos em vez de uma prateleira estreita na porta do carro de primeira geração.O novo Rio ainda está equipado com uma suspensão dianteira independente e uma suspensão traseira semi-independente.Suportes McPherson testados à frente e barras de torção traseira.
Além disso, também existem estabilizadores dianteiro e traseiro.O Rio II é oferecido em duas versões - Base e LX.
A versão básica (Base) é bastante ascética e inclui apenas 6 airbags, cintos de três pontos, quatro ajustes mecânicos no aquecimento do banco do motorista e do vidro traseiro.
Na configuração do LX, essa lista é muito mais rica: direção hidráulica e ajuste da altura da coluna de direção, ar condicionado, sistema de áudio com trocador de CD e quatro alto-falantes, dobrável na proporção de 60/40 encosto do banco traseiro, "reserva" em tamanho real. Há também o chamado Power Package, que Disponível apenas para LX.
Inclui janelas e espelhos elétricos, acesso à cabine sem chave, espelhos aquecidos, dois alto-falantes de alta frequência nas portas da frente, iluminação adicional na cabine e um bolso para óculos de sol.
Para os amantes de uma imagem esportiva, é oferecido um pacote esportivo, incluindo um acabamento mais caro, jantes de liga leve de 15 polegadas com borracha 195/55 R15, freios a disco nas quatro rodas, faróis de nevoeiro, spoiler traseiro, esmalte metálico, pedais de alumínio, pedais de alumínio, acabamento em couro do volante Dois motores a gasolina para o novo Kia Rio adicionaram 100 metros cúbicos cada, tornando-se 1,4 e 1,6 litros (110 hp), respectivamente.
Os motores estão equipados com um sistema de temporização de válvula variável CVVT. A unidade de potência é combinada com uma caixa manual de cinco marchas ou uma caixa automática de quatro marchas, que são opcionais. Além do tamanho e da potência, o novo Rio trabalhou com cuidado em segurança. Já na configuração padrão, o carro tem seis airbags: dois dianteiros, dois laterais e duas “cortinas” em tamanho real. Os airbags dianteiros são adaptáveis - o grau em que são preenchidos com gás depende da posição do assento, da velocidade de colisão e do sinal do sensor do cinto de segurança.
O equipamento básico de segurança passiva inclui pré-tensores e limitadores de força para os cintos de segurança dianteiros, um cinto de 3 pontos para o terceiro passageiro traseiro e dois elementos de fixação para cadeiras de criança. Mas o ABS, os mecanismos dos discos traseiros e a direção hidráulica estão disponíveis apenas a um custo adicional.Com o novo design, o Kia Rio se tornou mais atraente para os jovens compradores. Este carro espaçoso, confortável e prático parece moderno e europeu.A apresentação oficial da terceira geração do Kia Rio ocorreu em 1º de março de 2011 - no dia de abertura do Salão Automóvel de Genebra.Vale ressaltar que nos mercados coreano, europeu e americano, é vendida uma versão ligeiramente diferente do Rio. O Kia Rio para a Rússia foi baseado na versão para o mercado chinês - Kia K2 - e adaptado às condições da Rússia. O sedan do Rio para o mercado russo é produzido desde agosto de 2011 em São Petersburgo, a produção do hatchback começou um pouco mais tarde no início de 2012. O carro é baseado na plataforma de tração dianteira, na qual o Solaris se baseia, e que também serve de base para o Hyundai i20 hatchback.
McPherson dianteiro suporta com estabilizador transversal, braços traseiros.
Para uma melhor direção, o mecanismo de direção está equipado com uma direção elétrica e, para aumentar o nível de segurança, todas as rodas têm freios a disco com ABS e ESP.A aparência do terceiro Kia Rio é muito diferente das gerações anteriores e isso se deve a Peter Schreier, ex-diretor da Volkswagen Design. O clima dinâmico esportivo é definido pela parte frontal em forma de cunha do carro, a continuação da idéia é notável nas estampas laterais atléticas e o toque final é delineado em uma popa apertada.
Outra diferença importante entre o Kia Rio atualizado é o tamanho crescido, a distância entre eixos aumentou em até 70 mm, o que tem um efeito positivo no espaço interior.
Distância ao solo - 160 mm No interior, tornou-se mais espaçoso e confortável. O banco do motorista é bastante confortável, graças aos ajustes do banco e da coluna de direção. Infelizmente, o volante só pode ser ajustado em altura (na faixa de 40 mm), mas não ao alcance.
O painel é bastante informativo e possui uma arquitetura horizontal. Tudo o que você precisa para controlar sistemas auxiliares ao seu alcance.
Os materiais de acabamento ficaram mais caros, painéis de duas cores estão disponíveis opcionalmente.O porta-malas ficou maior e seu volume líquido aumentou para 500 litros, enquanto a parte traseira do sofá traseiro na proporção de 60/40 permite transportar cargas grandes. O Rio de terceira geração no mercado russo está equipado com dois "quatro" de gasolina »Série gama - 1,4 l (107 hp, 135 N • m) e 1,6 l (123 hp e 155 N • m).O motor mais potente pode acelerar o carro para centenas em 10,3 segundos, enquanto o motor de 1,4 litros tem um "apetite" moderado de cerca de 6,0 litros por cem.
O bloco de cilindros de ambos os motores é de alumínio, assim como a parte superior do cárter.
O mecanismo de distribuição de gás com um deslocador de fase na entrada é acionado por uma corrente. O sistema de energia de injeção distribuída é adaptado para operar com gasolina AI-92 e foi projetado para partida a frio a -35 ° C. Os motores são agregados por uma caixa de velocidades "manual" de cinco bandas ou uma "automática" de quatro velocidades. Claro, mais está disponível para os europeus.
Os motores turbodiesel U2 e a tecnologia ISG ecológica estão disponíveis para eles.O carro é apresentado em quatro níveis de acabamento (Comfort, Luxe, Prestige e Premium), enquanto a lista de opções disponíveis é extensa, há um computador de bordo Russified, espelhos aquecidos e um para-brisa, acabamento no volante, alavanca de câmbio e painel, bem como outras pequenas coisas agradáveis e úteis. O equipamento básico Comfort oferece: dois airbags, ABS, ar condicionado, vidros elétricos dianteiros. Opções O Luxe apreciará o sistema de áudio em CD / MP3, janelas elétricas traseiras, bancos dianteiros aquecidos e faróis de neblina.
Versão Prestige: airbags laterais e airbags de cortina, controle de temperatura, volante e alavanca de câmbio de couro, rodas de liga leve. Na configuração máxima Premium: seis airbags, sistema de estabilização, sistema de áudio com protocolo Bluetooth, entrada sem chave na cabine, acabamento em couro no visor do painel, rodas de liga leve de 16 polegadas e sensores de estacionamento.A garantia de cinco anos (ou 150 mil km) reivindicada pelo Rio se estende a motor e caixa de velocidades.
