A estréia do novo Lexus GX SUV ocorreu no salão do automóvel de 2003 em Detroit. Os especialistas da Lexus apresentaram ao público um carro que combina qualidades off-road decentes com um excelente nível de conforto e suavidade.O carro foi construído em uma plataforma completamente nova. Ele herdou do sistema de tração integral Toyota Land Cruiser 100 e uma transmissão automática com uma marcha mais baixa.
A suspensão AVS de altura ajustável será oferecida como equipamento padrão. O motorista off-road pode pressionar o botão para levantar o corpo. Na calçada, com velocidade crescente, o próprio carro é pressionado para mais perto da estrada.
Equipado com um motor V8 de 4,7 litros, o único trem de força para este modelo. Graças a ele, o novo Lexus GX promete ser um dos modelos mais rápidos e dinâmicos de sua classe.O equipamento básico oferece um sistema de freio antibloqueio, um sistema de controle de tração ativo, um sistema de assistência à frenagem de emergência Brake Assist, um sistema antiderrapagem, um sistema de distribuição de força de frenagem e um sistema de assistência à descida as montanhas.
Dois airbags frontais e laterais completam o cenário: o interior, como deve ser o Lexus, é o epítome do luxo e do conforto.
O interior é decorado com couro de alta qualidade, possui um sistema automático de controle climático e de áudio, cujos botões de controle estão localizados no volante. Se desejar, você pode instalar um DVD-player com telas nos apoios de cabeça dianteiros.
Uma terceira fila adicional de assentos permite acomodar até 8 pessoas na cabine.Externamente, o Lexus GX 470 parece elegante e puro-sangue, como convém a um representante de uma marca de elite.
Apoios para os pés integrados, para-choques na cor da carroçaria, faróis grandes com muitas fontes de luz são a chave para a imagem de um jipe de prestígio.Em 2010, a segunda geração do Lexus GX foi oficialmente introduzida no mercado russo.
Por analogia com seu antecessor, essa geração também é uma tração nas quatro rodas “convertida” do Toyota Land Cruiser Prado. Grade de radiador falsa em cromo potente, óptica frontal de aparência agressiva, um design diferente das luzes traseiras, a forma original dos pára-choques - essas são as características da aparência do GX 460.O carro quase não mudou de tamanho em comparação com o modelo anterior: um aumento de 25 mm no comprimento pode ser considerado insignificante.
O carro ficou agachado, sua altura diminuiu em 20 mm, mas a distância entre eixos é muito sólida - 2.790 mm.
Muita coisa mudou, mas o principal permanece - o conceito de um SUV de chassi real com características de manuseio aprimoradas em superfícies duras e conformidade com os mais altos requisitos de segurança, ecologia, conforto e mão de obra.O Lexus 460 possui um interior muito confortável e ricamente equipado. É decorado com couro de luxo e decorado com incrustações de madeira.
Um proprietário em potencial pode escolher uma das três opções para o esquema de cores do interior: do preto sólido ao cinza bege e combinado. Do painel frontal, sopra monumentalidade.
A localização dos botões da alça é pensada e lógica.
O controle climático de três zonas torna a estadia a bordo do motorista com o passageiro da frente e os habitantes da segunda fila o mais confortável possível. A "música" de alta qualidade, com amplas oportunidades para conectar mídia externa, não deixa você ficar entediado na estrada.Os assentos dianteiros são confortáveis, com bom apoio lateral, aquecimento e ventilação padrão. Cuidar do motorista está além de elogios.
Uma ampla variedade de ajustes do banco dianteiro permite que você se sente confortavelmente, e a função de memória permite salvar as configurações para três motoristas. O ajuste do volante para alcance e altura também permite escolher a posição ideal.
Se o motorista decidir sair do SUV sem desligar o motor, assim que você parar e desatar o cinto de segurança, o assento e o volante sairão para você sair confortavelmente. Os instrumentos leem perfeitamente: o conjunto de discagem padrão (velocímetro, tacômetro, indicador de combustível e temperatura do líquido de refrigeração) é complementado por uma tela que exibe, entre outras coisas, informações sobre os modos de operação da transmissão com tração nas quatro rodas.O GX 460 pode receber até sete pessoas.A segunda linha tem uma configuração de 60/40 e pode ser ajustada dentro de limites amplos.
Ao mesmo tempo, o assento do meio é equipado com um novo sistema que permite ser rapidamente dobrado e deslocado, proporcionando fácil acesso à terceira fila de bancos agora padrão, que pode ser dobrada e desdobrada usando acionamentos elétricos. Na posição "transporte", a terceira fila de bancos forma uma área de carregamento plana. A Lexus conseguiu aumentar o espaço para as pernas dos passageiros da segunda e terceira filas, enquanto as outras dimensões da cabine permaneceram praticamente inalteradas.
Portanto, mesmo na terceira fila, os adultos podem se acomodar com bastante tolerância.Por baixo do capô, uma leve gasolina de alumínio de 4,6 litros em forma de V “oito”, com 296 cv, agregada a uma caixa automática de seis velocidades. Graças ao sistema eletrônico patenteado de sincronismo de válvula variável Dual VVT-i, um torque máximo de 438 Nm já é atingido a 3.500 rpm e superando o sério off-road GX 460 está no ombro. O design do chassi, a engrenagem de abaixamento, o diferencial central travado e um conjunto de assistentes off-road inspiram confiança adicional.
A suspensão pneumática traseira, que é padrão em todas as versões do Lexus GX 460, permite levantar o corpo da estrada. O Lexus GX 460 da Prado foi para o sistema Multi-Terrain Select (a prerrogativa dos níveis de acabamento Premium e Luxury). Este é um conjunto de quatro algoritmos segundo os quais o computador de bordo adapta os atuadores à sua disposição para as características particulares do revestimento.
Há "terra e areia", há "solo rochoso", "interseção" e "pedras".
Em princípio, a diferença entre eles se resume ao grau de escorregamento permitido: nas ruas da cidade, o GX 460 também se sente confiante.
A suspensão adaptativa (AVS) com amortecedores com rigidez ajustável evita que o corpo bique durante intensas acelerações e frenagens, e as barras anti-roll dianteiras e traseiras ativas (sistema KDSS) no asfalto não permitem o desenvolvimento de rolos; enorme.Mas os principais assistentes do GX 460 na estrada são o controle de rastreamento e a câmera frontal com o sistema de seleção de trajetória Off-road Monitor.O SUV é oferecido em quatro níveis de acabamento fixos: conforto, executivo, premium e luxo. oferece quase todos os benefícios da civilização automotiva moderna. O comprador recebe um SUV com um conjunto de 10 airbags, um interior de couro com três filas de bancos com bancos dianteiros aquecidos e ventilados, um sistema de partida do motor com um botão e controle climático de três zonas.
Também no carro existe um sistema de áudio com um CD changer para 6 discos com entradas USB e AUX, suportando os formatos MP3 e WMA, um visor multifuncional que exibe uma imagem de uma câmera de visão traseira.
E, é claro, faróis de xenônio, tecto de abrir elétrico, jantes de liga leve de 18 polegadas.As opções executivas incluem um trocador de DVD de seis discos, um sofisticado sistema de áudio Mark Levinson com 17 alto-falantes, um sistema de navegação com menus em russo e mapas das cidades russas na extensa lista Comfort. , uma tela sensível ao toque no console central (EMV) e um volante aquecido.O equipamento premium, além do pacote Executive, oferece: 4 câmeras (frontal, traseira, lateral nos espelhos), sistemas de assistência off-road, assentos aquecidos A fila da frente e o acabamento interno são mais caros em couro, a caixa refrigerada traseira. O equipamento de luxo máximo agradará especialmente os passageiros nas filas traseiras que receberão dois monitores LCD embutidos nos apoios de cabeça dos bancos dianteiros. Em 2013, o GX 460 passou por reforma.
A estreia mundial da novidade ocorreu no Salão Automóvel de Frankfurt. O Lexus GX 2014 pode ser identificado pelo design reconhecível da carroceria, que começou a parecer mais nova devido a um pára-choque dianteiro diferente, uma grade de radiador modificada, faróis com elementos de LED. A parte traseira do corpo recebeu um para-choque aerodinâmico redesenhado e as luzes laterais receberam vidro branco e transparente. Por padrão, o carro está equipado com pneus 265/60 R 18 em jantes de liga leve de raio 18; como opção, você pode instalar pneus 285/55 R18 ou até grandes rodas 265/50 R20, 295 / 45R20.As novas cores exteriores completam o novo estilo.As dimensões externas do corpo do Lexus GX 460 2014 são: 4805 mm de comprimento, 1885 mm de largura, 1845 mm de altura, 2790 mm de distância entre eixos, distância entre eixos de 2790 mm, distância ao solo de 215 mm (folga), trilhos dianteiro e traseiro rodas - 1585 mm O salão se tornou ainda mais luxuoso e tecnológico. O console central recebeu um design e posicionamento de controles diferentes, um novo sistema de entretenimento e entretenimento com uma tela sensível ao toque colorida de 8 polegadas, responsável pela operação do sistema de áudio, navegação, telefone, câmera de visão traseira ou câmeras que oferecem vistas panorâmicas.
O fabricante expandiu as opções de madeira natural e couro oferecidas para acabamento interno.
O carro é oferecido nas versões de cinco e sete lugares, em cinco níveis de acabamento - Comfort 5S, Executive 5S, Executive7S, Premium7S e Luxury7S. A base para todas as versões do SUV atualizado são a presença de 10 airbags, coluna de direção elétrica e assentos da primeira fila, primeiros assentos aquecidos e a segunda fila, ventilação dos bancos dianteiros, estofamento de couro, complexo multimídia Media Display com tela sensível ao toque de oito polegadas (navegação, câmera de visão traseira, sistema de áudio CD MP3 Bluetooth com 9 alto-falantes), controle climático de zona dupla (para a versão de 7 lugares zona de PEX), tecto de abrir eléctrico, frontal e sensores de estacionamento traseiros, aquecimento, espelhos laterais escurecimento eléctrico e automático, e um grande número de sistemas electrónicos proporcionar um comportamento estável e confortável em um SUV com diferentes superfícies de estrada.
No arsenal do GX 460 2014 está a suspensão pneumática traseira, ABS com BAS e EBD, A-TRC, VSC, HAC e DAC, AVS, KDSS, bloqueio do diferencial do eixo, Multi-terreno Select and Crawl Control. A gasolina 4 é instalada sob o capô do SUV, Unidade de potência de 6 litros e 8 cilindros com capacidade para 296 cavalos de potência. O desempenho mais alto do motor se desenvolve a 5500 rpm e o torque é transmitido a todas as rodas motrizes através de uma caixa de 6 velocidades controlada eletronicamente. O consumo de combustível do fabricante é declarado em 15,7 litros em modo urbano e 11,8 litros por 100 quilômetros na rodovia. A aceleração para 100 km / h leva 8,3 segundos.A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 175 km / h.O SUV é equipado com um sistema permanente de tração nas quatro rodas com um diferencial de deslizamento limitado da Torsen, enviando 40% da potência do motor para as rodas dianteiras e 60% para a traseira.
