Desde 2008, o Lifan Smily é vendido na China, onde é chamado de "MINI chinês" por sua semelhança. Desde 2009, foi estabelecida a exportação do carro para os seguintes países: Ucrânia, Vietnã, Irã, Argélia, Nigéria, Alemanha, França, Espanha, Brasil, Colômbia e Azerbaijão, onde o modelo também é chamado de Lifan 320 e também na terra natal. Na Rússia, quando a Lifan 320 decidiu produzir na fábrica de Derways em Karachay-Cherkessia. Monte o carro em um ciclo completo, com soldagem e pintura a partir do final de março de 2011. Layout do clássico Mini.
Os desenvolvedores Smily usaram habilmente as descobertas de Alec Issigonis (autor do design Mini): rodas com espaçamento máximo, permitindo uma base relativamente curta para fornecer uma base relativamente longa com conforto e suavidade adequados; pouso próximo à vertical, com um bom suprimento de espaço acima da cabeça.O interior do carro é conciso, simples e brilhante. O número mínimo de teclas e botões, painel eletrônico, não é sobrecarregado com informações desnecessárias. A guarnição usava plástico duro e áspero. O design das cadeiras foi desenvolvido levando em consideração as características estruturais do corpo humano e fornece suporte confortável para a cabeça, pescoço e região lombar.
Os bancos traseiros dobram, aumentando o volume do compartimento de bagagem de 300 para 1000 litros. É verdade que as costas são contínuas e não formam uma área plana. Bolsos de porta espaçosos são adequados para bagagens menores.Um motor de 1.3 litros com 89 hp está trabalhando sob o capô do hatchback.
O momento é declarado em 115 Nm na faixa de até 4500 rpm. Segundo o fabricante, o consumo médio de combustível é de 6,3 l / 100 km. O motor está acoplado a uma caixa manual de cinco marchas.
O Lifan está em conformidade com os requisitos da norma Euro IV. A versão básica inclui uma grade de radiador cromada e maçanetas, faróis de neblina, um spoiler, direção hidráulica, dois airbags e espelhos elétricos.
Em um conjunto mais rico, há ar-condicionado, sensores de estacionamento, alarme com travamento central, vidros elétricos dianteiros e traseiros, trava automática da porta ao dirigir, rodas de liga leve e ABS + EBD. Ao projetar o Smily, foi dada especial atenção às questões de segurança. O carro é feito de aço de alta resistência.O cozimento automatizado do corpo da máquina aumentou a força do corpo em 30%.
A tampa protetora de absorção de energia do motor durante o choque mecânico absorve energia e se deforma, protegendo o motorista e os passageiros. As luzes dianteiras e traseiras são revestidas com revestimento anti-choque, concedido a patente nacional.
Em uma colisão em baixas velocidades, fornece proteção eficaz.
Isso reduz significativamente os custos de reparo e aumenta a segurança. Uma borda especial no para-choque traseiro absorve o impacto em uma colisão.
Smily está equipado com freios a disco dianteiros e traseiros com tambor.
A estréia russa do hatchback Lifan Smily 2015 atualizado, que recebeu um índice de 330 para substituir o 320 anterior, foi realizada como parte do MIAS-2014 Motor Show de Moscou, embora o modelo já estivesse vendido ativamente na China na época. A popularidade da primeira geração no mercado russo deixou muito a desejar. Se no final de 2012 um pouco mais de 3800 carros foram vendidos, em 2013 havia apenas 2220 cópias.
O fabricante chinês espera que mudanças no design do exterior e interior, melhores materiais de acabamento, um motor atualizado com um consumo de combustível mais modesto e o padrão Euro-5 correspondente ao nível de emissões na atmosfera causem interesse em Smily atualizado entre os motoristas com um orçamento modesto. Na frente, a versão atualizada do hatchback é facilmente reconhecível por uma grade do radiador diferente, grandes faróis redondos, equipados adicionalmente com luzes de circulação diurna LED, um pára-choques com um trapézio de dois níveis da entrada de ar e as modernas faixas de luzes de nevoeiro LED. A instalação de novos faróis e pára-choques implicou uma mudança na forma do capô e dos pára-lamas dianteiros.
O Smily reestilizado recebeu apenas um para-choques ligeiramente modificado com um par de refletores e uma luz de nevoeiro no centro. A nova aparência foi refletida nas dimensões do Lifan 330 Smily. Devido aos pára-choques reprojetados, o comprimento do hatchback aumentou de 3.745 mm para 3.775 mm.A distância entre eixos permanece a mesma - 2340 mm. Os parâmetros de largura e altura, respectivamente 1620 e 1430 mm, não foram alterados. A distância ao solo (folga) é de 135 mm. A pista das rodas dianteiras é 1385 mm, a pista das rodas traseiras é 1365 mm.
O peso-meio-fio como padrão é 1060 kg.
O interior do modelo também passou por uma revisão séria - na cabine do Lifan Slily 330 havia outro volante com três agulhas de tricô largas e um aro cortado por baixo, um painel elegante com um grande círculo tacômetro e um velocímetro eletrônico no centro, um painel frontal moderno com defletores de ventilação que lembra os bicos dos motores de aeronaves a jato, unidades de controle de áudio e ar condicionado originais, guarnição elegante de cartão de porta com braços ergonômicos e puxadores de abertura de porta requintados na forma de anéis cromados sólidos. O salão começou a parecer mais moderno e melhor que a versão anterior.
Não há mais espaço livre, exatamente como o volume líquido do porta-malas, que comporta 300 litros de carga, não mudou. Além disso, o hatchback atualizado possui um motor modernizado. Sob o capô do Lifan Smily New, há um motor a gasolina atmosférico não alternativo que possui um bloco de alumínio, 4 cilindros em linha com um deslocamento total de 1,3 litros (1342 cm3), injeção de combustível distribuída, tempo de 16 válvulas, sistema de temporização de válvula variável e ignição eletrônica Delphi com bobinas montadas diretamente em velas.
A potência do motor é de 89 hp, disponível a 6.000 rpm, e o pico de seu torque cai em torno de 115 Nm, desenvolvido entre 3.500 e 4.500 rpm. O motor é agregado com uma "mecânica" básica de 5 velocidades ou com um "variador" contínuo de CVT, disponível em uma configuração de ponta. As características dinâmicas do Lifan 330 Smily durante a atualização não foram alteradas: de 0 a 100 km / h, o hatchback acelera em 14,5 segundos, enquanto a velocidade máxima não excede 155 km / h.Mas o consumo de combustível durante a modernização do motor, os chineses conseguiram reduzir.
A partir de agora, para um ciclo combinado de 100 km, o hatchback Lifan Smily precisa de 6,1 litros de gasolina AI-92 em vez dos 6,3 litros anteriores. O restante do material técnico permaneceu o mesmo. A suspensão é totalmente independente, amortecedores McPherson montados à frente e atrás com barra anti-roll, freios a disco dianteiros, freios a tambor traseiros. Além disso, o sistema de freios recebeu um novo impulsionador a vácuo de duas câmaras.
A direção do rack e do pinhão é complementada por uma direção elétrica. O Lifan 330 Smily recebeu três níveis de acabamento: Conforto, Luxo e Luxo CVT.
O fabricante incluiu rodas de aço de 14 polegadas, peças externas cromadas, ótica de halogênio, faróis de nevoeiro traseiros, luzes de circulação diurna LED, sistemas ABS, EBD e BAS, travamento central, imobilizador, interior de tecido, ar condicionado, sensores de estacionamento traseiros, acessórios de potência máxima na lista de equipamentos básicos rádio com 4 alto-falantes, bem como saídas AUX e USB.
