O Lincoln LS é um sedan esportivo de luxo da Lincoln. A designação LS é uma abreviação da frase em inglês "Luxury Sport". O sedan foi introduzido pela primeira vez em 1999 como um carro modelo do ano 2000 e era um receptor descontinuado, o Lincoln Mark VIII. O carro foi produzido no período de 2000 a 2006. O Lincoln LS foi projetado na plataforma DEW98.
Essa plataforma foi o produto dos esforços conjuntos de engenheiros de empresas renomadas como Ford e Jaguar.
Baseado no DEW98, o Jaguar S-Type e o Ford Thunderbird foram projetados.
Inicialmente, o modelo LS foi marcado como LS6 e LS8, dependendo do mecanismo instalado, mas depois foram renomeados como "LS V6" e "LS V8" para evitar confusão com os nomes dos carros da Lexus. No entanto, tornou-se comum usar apenas a abreviatura “LS” para o nome.Nos últimos dez anos, o modelo LS se tornou o primeiro carro para o qual, como opção, uma caixa de velocidades manual foi oferecida.
O Lincoln LS, combinado com um motor V8, tração traseira e distribuição de peso 50/50, tornou-se uma alternativa atraente aos sedãs esportivos europeus e japoneses da época.Em 2000, o Lincoln LS já era oferecido com duas opções de motor: um V6 de 3,0 litros com capacidade de 210 h.p. e uma capacidade V8 de 3,9 litros de 252 hp como uma opção.
O motor V6 era uma variante do modelo de trem de força Duratec 30 da Ford. As transmissões mecânicas e automáticas (ambas as caixas de marchas são de 5 velocidades) podem ser instaladas nela e no V8. A transmissão automática tinha um modo de mudança mecânica.
O motor V8 de 3,9 litros foi projetado com base no trem de força Jaguar AJ-V8 de 4,0 litros. No mesmo ano, o Lincoln LS foi nomeado para o título “North American Car of 2000”. Em 2002, a modificação LSE (Special Edition) foi lançada para o V6 e o V8.
As características distintivas desta versão incluem: uma grade de radiador exclusiva; folga reduzida; jantes exclusivas; tubo de escape duplo Em 2003, o Lincoln LS foi atualizado (enquanto o modelo Continental foi descontinuado).O LS atualizado tornou-se mais poderoso (V6 - 232 hp, V8 - 280 hp) devido ao aparecimento de temporização variável da válvula no eixo de cames das válvulas de admissão, bem como o acelerador elétrico e o pedal do acelerador, em vez do sistema mecânico tradicional. ligeiramente alterado.
Quanto à frente do carro, os faróis de xenônio estão sendo instalados aqui e a estrutura do porta-malas traseiro foi redesenhada devido ao advento de novas luzes traseiras.
As inovações também incluem: ativação eletrônica do freio de estacionamento pressionando um botão; Tela sensível ao toque de DVD e navegação com sistema de áudio THX de alta qualidade (padrão de reprodução de alta fidelidade usado em home theater), usado pela primeira vez em um carro. As versões LSE dos modelos deste ano também estavam disponíveis.
Eles possuíam um kit aerodinâmico exclusivo da carroceria e rodas, além de um novo tubo de escape.Já em 2005, a versão com o motor V6 foi descontinuada, juntamente com o advento do Lincoln Zephyr.
