GranCabrio é uma versão aberta do modelo GranTurismo. A propósito, tornou-se o primeiro conversível de quatro lugares na história da marca. O modelo estreou em 2009 no Salão Automóvel de Frankfurt. O carro foi colocado à venda em 2010. Os italianos conseguiram criar um conversível representativo. GranCabrio é o maior modelo de sua classe.
Quase 5 m de para-choque, mas a graça das linhas esconde o tamanho.
Assim como o exterior do cupê GranTurismo, o design do conversível foi desenvolvido pela famosa empresa italiana Pininfarina. O carro tem um teto isolado macio de três camadas, que se dobra e se desdobra em 28 segundos.
A transformação do teto pode ser feita em movimento a velocidades de até 30 km / h.
Com a parte superior levantada, o coeficiente de arrasto Cx é 0,35 e, com a lista suspensa - 0,39.
A base de design para o desenvolvimento do GranCabrio, é claro, foi o cupê GranTurismo. Quando um conversível é desenvolvido em uma plataforma existente, ele normalmente acrescenta cerca de 150 kg de peso em comparação com um cupê ou sedan.
Com o abandono dos elementos estruturais superiores (teto, pilares laterais), a rigidez geral da carroceria é perdida, e os engenheiros precisam compensá-la adicionando novos elementos estruturais. O peso do GranCabrio aumentou apenas 100 kg.
Isso foi possível graças a uma reconstrução significativa da estrutura espacial e das partes do corpo, atuando como elementos de suporte de carga.
Assim, os elementos estruturais das portas foram reforçados e os limiares também foram simplesmente aumentados.
Mesmo o compartimento onde o teto dobrado está escondido agora carrega uma carga estrutural.
Mas a principal mudança tocou o quadro espacial. Um escudo de torção apareceu atrás das costas dos bancos traseiros.
No compartimento do motor, uma viga em forma de V prende os mancais superiores das molas dianteiras à blindagem do motor.
A seção central do corpo passou por um profundo processamento e fortalecimento estrutural e através do uso de outros tipos de aço.
Ergonomia da cabine na altura - tudo está à mão, muito simples, claro e conveniente. Uma função - um botão.Nada mais.
Por tradição, o interior é estofado com o requintado couro Poltrona Frau.
A pele do curativo especial do melhor curtume italiano é muito agradável ao toque, não endurece no inverno e permanece fresca no verão.
A cabine é decorada com madeira de carvalho carval brasileiro, que em cada seção oferece um design especial - uma garantia de que cada GranCabrio será único. O destaque do interior do GranCabrio, assim como de qualquer outro modelo da Maserati, a partir dos anos 50 do século passado, é o relógio convexo no console central.
O programa de personalização de automóveis permite escolher tudo, até a cor da linha com a qual os assentos serão costurados.
O corpo pode ser pintado em uma das 14 cores, o material para o telhado é oferecido em 6 tons.
Combinações de cores e materiais - mais de um milhão, o que significa que dois GranCabrio idênticos simplesmente não existem.
O Maserati GranCabrio S é fornecido exclusivamente à Rússia com um motor Ferrari de 4,7 litros e 440 cavalos de potência. e um automático de 6 velocidades. O motorista tem a oportunidade de mudar para o modo de controle de transmissão manual, trocando as marchas com as patilhas.
De zero a centenas, o conversível acelera em 5,4 segundos e a velocidade máxima é de 283 km / h. O torque máximo é de 490 metros em Newton. Consumo médio de combustível - 15,2 litros por 100 quilômetros.
Uma versão mais poderosa do carro é chamada GranCabrio Sport e é equipada com o mesmo motor, impulsionado para 450 forças.
Como outros Maserati, o motor é deslocado para trás do eixo dianteiro, o que garante uma distribuição de peso perfeita.
No GranCabrio, o eixo dianteiro responde por 49% da massa e 51% para a traseira com o teto levantado, com a proporção abaixo de 48:52. A suspensão usa amortecedores Skyhook cheios a gás com ajuste automático de rigidez, que se ajustam automaticamente ao terreno variável da estrada.
Se você selecionar o modo Esporte, em uma fração de segundo a suspensão se torna mais rígida, as marchas mudam mais rapidamente, o som do escapamento se torna mais profundo e agressivo.
Entre o equipamento padrão do carro - interior em couro, controle climático de duas zonas, sistema de CD-áudio, ajuste elétrico dos bancos dianteiros, sistema de navegação, faróis de biogênese, sensores de estacionamento, sensores de luz e chuva. Em termos de segurança, o Maserati GranCabrio tem tudo e até um pouco mais. A abundância de airbags, tensionadores de cinto e uma poderosa cápsula de segurança - tudo isso é desnecessário.Os travesseiros, a propósito, são intelectuais - seu volume no estado de funcionamento depende das dimensões da pessoa que precisa ser resgatada.
Um detalhe interessante são os trilhos de segurança telescópicos que disparam automaticamente para cima em caso de acidente, escondidos sob as tampas decorativas atrás dos apoios de cabeça traseiros. Se a máquina virar, arcos telescópicos formam um espaço entre o asfalto e a máquina.
