Em 2011, a estreia mundial do crossover japonês Mazda CX-5 ocorreu no Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt. Apesar de suas dimensões compactas - 4540 mm de comprimento, 1840 mm de largura e 1670 mm de altura, o CX-5 promete oferecer amplo espaço para todos os passageiros, especialmente graças à distância entre eixos de 2.700 mm. Devido à menor inclinação do para-brisa, foi possível aproximar a área do motorista do capô, resultando em mais espaço no sofá traseiro.
O volume da mala é de 463 litros, e pode ser aumentado significativamente devido aos bancos traseiros independentes - 40/20/40.O Mazda CX-5 se tornou o primeiro representante serial da marca, representando a nova direção de design "KODO - Alma do Movimento" (tradução literal: espírito do movimento), que estreou anteriormente nos conceitos de Shinari e Minagi. O exterior é bastante atraente e moderno. As principais características do projeto são a grade do radiador pentagonal grande.
Existem sete cores possíveis, principalmente tons de cinza-preto e branco, duas novas, especialmente para o CX-5 - vermelho e azul.O interior agrada com boa ergonomia e materiais de alta qualidade.
Os assentos podem ser aparados com tecido ou couro, com duas cores para escolher - preto ou areia. Os sistemas podem ser controlados usando a arruela no console central ou através da tela de toque. Existem portas para USB e players, Bluetooth, navegação (e também russo) .Na Europa, o novo Mazda CX-5 virá em duas variedades - tração dianteira e tração integral, com a opção de dois motores SkyActiv - uma unidade de gasolina de 2,0 litros 165 hp
e 210 Nm de torque e duas variedades de um motor a diesel de 2.2 litros com 150 hp e 380 Nm ou 175 hp e 420 Nm.
Em nosso mercado, o carro estará disponível com um motor a gasolina de 2,0 litros e 150 cavalos de potência, combinado com uma transmissão manual de seis velocidades ou transmissão automática.
Ao desenvolver esses motores, a empresa prestou mais atenção à compatibilidade ambiental dos motores - um motor diesel emite apenas 120 g / km na atmosfera. Os engenheiros da Mazda prestaram mais atenção à aerodinâmica (Cd: 0,33) e ao peso do CX-5, que teve um efeito positivo na redução do consumo de combustível.O carro é equipado com um sistema start-stop, que a Mazda chamou de i-stop. Sua velocidade é uma das melhores.Existe um controle de cruzeiro, um sistema de rastreamento para zonas mortas, começando a funcionar a 30 km / h, um sistema de rastreamento para marcação (a propósito, com uma mudança frequente de faixa, o chamado "jogo de damas", o sistema adota um estilo de direção e deixa de exibir imagens alarmantes ), sistema de controle de farol alto, sistema de travagem automática.
